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大众T-Cross来了，性价比极高，能成为爆款吗？

大众T-cross真的来了，性价比极低为什么要选择？

大众系列价格低于20万的SUV有一台能谈得到性价比吗？发动机多年不变、变速箱普遍干式、扭力梁用的比PSA还⑥，这种车谈性价比不是笑话吗？

T-cross是MQB A0平台打造的小型SUV，车身尺寸4218*1760*1589、轴距2651mm，驾乘空间一般、后备箱常规储物空间不足350升，实用性比较一般。作为全新平台的量产车悬架结构仍旧使用前麦弗逊、后扭力梁，同样是非智能燃油动力汽车平台使用同样的悬架结构，这台车挺像是桑塔纳的SUV版。

这一一台入门级水平的小车指导价12.79-15.99万共计四个版本，以配置作为切入点看一看有没有性价比：

12.79万自动风尚版安全配置仅有前排两枚气囊、胎压监测和车身稳定系统，辅助配置空白，舒适配置没有天窗、使用织物座椅、有6.5英寸播放器、卤素大灯、手动空调。

13.99万自动舒适版安全配置多出侧气囊和头部气帘以及LED大灯，辅助配置多出倒车雷达，舒适配置多出全景天窗和皮织座椅。

13.79万DSG舒适版配置与1399自吸舒适版相同。

15.99万DSG豪华版多出倒车影像、无钥匙进入/启动、皮革方向盘和座椅、8英寸导航机和自动空调。

除了DSG豪华版以外的T-cross没有一台谈的到配置丰富，内饰用料和设计感也只是普通的入门级SUV水平，尤其是那根有德国品质阻尼精美的手刹车拉杆很有意思……仅论配置性价比很一般，加上动力传动总成的水平后评价当然是差。

自吸版发动机为1.5L自然吸气动力，喷油技术还是进气歧管位置的多点电喷，同样的技术国产车10万以下的量产车都在逐渐淘汰；变速箱为爱信6AT优化的水平如何只要用过大众都了解，这一组合动力羸弱、配置极低只剩下质量稳定的优点，然而技术落后到这种程度任何品牌都能做到稳定。

1.4T涡轮增压发动机动力表现客观的评价还是比较理想的，但是DSG·DQ200干式双离合有什么资本卖出高价，顿挫异响问题很多、离合器磨损速度较快，体验和质量是所有自动变速箱里最差的，可以说从湿式双离合问世的那一天起干式就是智商鉴定机。

面对不断萎缩的小型SUV市场，大众T-Cross是否有胜算？

去年10月，上汽大众发布了旗下的小型SUV——T-Cross，新车预计将于今年上半年正式上市，就目前国内市场来看，小型SUV市场已不如原先那般火爆，上汽大众T-Cross的到来显得微微有些“迟缓”。而这款车的外观并没有特别突出，那它凭什么锁定消费者的目光呢？

作为上汽大众的首款小型SUV，T-Cross的整体造型较为干练、紧凑。新车基于与POLO相同的MQB AO平台打造，长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm。这一参数也优于本田XR-V、奥迪Q2L等车型。

这台T-cross的尾部造型和它的前脸形成了一种不错的呼应，全新的贯穿式尾灯一定是它尾部最大的亮点，要知道，到目前为止，国内大众还没有出现过贯穿式尾灯的车型。因此T-cross将会是独树一帜。

Cross的出现，将会弥补目前大众在国内SUV市场的最后空缺，往后的大众，可能会朝着一些更大更高端的车型发展，我们且不说大众T-Cross是否有胜算，不过对于想买一台大众SUV，但又不是很富裕的人来说，这台车一定是他们的优先选择之一。

丰田tcross是什么车？

tcrσss不是丰田系列车型。

t-cross是上汽大众旗下的一款小型SUV，这款车的中文名叫途铠，上汽大众T-Cross的长、宽、高分别为4218mm、1760mm、1589mm，轴距则为2651mm。

大众的SUV，在国内的中文名都是“途”字开头，tcross也延续了这个传统。国产版T-Cross是由上汽大众与德国大众联合开发。新车基于大众MQBA0平台打造，定位为小型SUV。