豪华轿车概览图,豪华轿车概览图片

什么叫豪华车？

我是五零后，1978年的司机。我个人感觉，所说的豪华车，一不能相信广告的宣传，二不能以价格的高低来评价该车是否豪华，三不能相信商家的忽悠。评价一部车是否豪华，我认为应该是这么几点:1.该车的性能是否优异；2.该车乘坐的舒适度及驾驶体感；3.该车的配置是否高级全面；4.该车的车型设计的是否流畅大气，容易被大多数人所喜欢。

以上是我的个人观点，不喜勿喷。

首先纠正大家一个错误的观念，很多人以为只要是豪华品牌生产出来的车型就是豪华车，这个认知其实是大错特错。真正的豪华车是有着一些硬性条件的，不是所有豪华汽车品牌生产的车型都是豪华车。

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，首先从车型定位来说，只有D级车才有被称为豪华车的资格，D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。而常见的D级车以BBA的旗舰车型为例，比如奔驰S级，宝马7系以及奥迪A8等，这些都还只能算是豪华车的入门版，还有超豪华车比如劳斯莱斯，宾利以及跑车品牌的兰博基尼，法拉利等等。

从价格上来豪华车也有自身的段位，应该在12万英镑以上，也就是在20万－30万美元以上，换算成人民币，都是100万以上的车，例如奔驰S65 AMG、宝马760、奥迪A8L W12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影等。

从车身尺寸来看，豪华车必须有足够的车身尺寸，轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上。

从动力来看，豪华车普遍都装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸，8缸甚至是12缸的发动机，性能十足。

做到以上做到才有机会被称之为豪华车，但还不够，另一个重要条件就是品牌，也就是底蕴以及品牌历史，一台再好的车即便满足上面所有的条件但是没有一个响亮或者是大家熟知的品牌，也不能称之为豪华车。这些因素缺一不可。

1、有足够的车身尺寸车轴距必须在2．5米以上，而车辆总长至少要超过4．5米，宽度至少在1．7米以上；

2、装备功率强劲的发动机。豪华轿车一般采用6缸发动机，但如果要使近2吨重的庞然大物动如脱兔，还需8缸以上发动机才能胜任，发动机功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全设施，豪华轿车对安全设施有更高的要求，不仅要装备制动防抱死装置、牵引力控制系统和安全气囊等被动安全设施、还要设计出适当的防撞缓冲区。车内每一个细节在设计时都要把安全放在首位，采用加胶的安全玻璃或使用防弹玻璃；车门在碰撞时必须保证足够的强度，事故发生后，必须能轻易开启；

4、有完善的内部装置，大致上说应包括：自动车窗、双层隔热天窗、还有防盗功能的XX门锁、真皮内饰，还要配备自动调整和记忆功能的电动坐椅、方向盘和后视镜以及电视、车载电话以及导航装置，高保真数码音响。

豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。

根据Global Info Research研究显示，如下：

根据不同产品类型,豪华车细分为:

小型车

中型车

大型车

更大的车

运动型多用途汽车/跨界车

超级跑车

为什么豪华车都是自动挡的？

豪华车用自动挡有这几个原因吧：

1、舒适性

现在很多自动变速箱换挡的平顺性已经远超过手动挡了，可以带来更舒适的乘坐体验。就算以前的自动变速箱没有现在的这么平顺，起码其平顺度还是在可控范围内，不至于像手动挡那样完全依赖驾驶员技术。

2、容易上手

对手动挡来说车越大越不容易驾驶。而豪车块头普遍都不小，弄个手动挡还真不好开。另外一些超跑之类的豪车用自动挡意义就更大了，首先双离合变速箱换挡速度比手动挡还快，能获得更好的加速性。其次买豪车的人肯定有钱，但不一定车技就很好，自动挡对所有司机都更加友好。就拿最近很火的奥迪TTRS来说，换成手动挡的话司机或许就没那么自信了。

3、档次感、科技感

我觉得豪车为了体现档次感和科技感有时候甚至不惜采取一些“反人类”的做法。比如有些车换挡不是挡杆，而是旋钮或者按钮。看起来确实另类，但实用性真不怎么样。不过人家要的就是这种感觉，你普通人越看不明白才越能体现出人家的独特。所以在充满科技感和档次感的驾驶舱内，在中控台插一根手动挡的档把，你让土豪情何以堪啊。

您好，我从汽车技术和市场需求两个角度为您解释为什么豪华车大多是自动档。

第一，从汽车技术的角度分析。现代豪华汽车的卖点已经与传统豪华汽车的卖点不同。过去几十年间，豪华汽车的卖点是豪华的内饰、真皮、桃木、红木的应用，或者豪华的音响等。而现在的豪华汽车，卖点在于越来越多的电子科技所带来的便捷性和舒适体验性，还有更加重要的安全性。例如：豪华汽车必须得有自适应巡航、电子空气悬架、自动的危险状况识别，甚至能在驾驶员失能的时候自动控制车辆的行驶方向和采取制动措施，避免一些危险的发生。将来豪华汽车更会向着准自动驾驶和自动驾驶的方向发展。

但是，许多能给豪华汽车用户带来美好体验的电子科技（例如：全速自适应巡航、准自动驾驶和未来的自动驾驶）能在汽车上得以实现的前提是这个汽车必须是自动档的。

就拿全速自适应巡航来说，电脑根据路况来决定行驶的车速和跟车的距离，那么必须经常换挡，如果是手动档的汽车就难以实现。而自动驾驶就更加不可能与手动档配合。

由于手动 变速箱与未来汽车的大量电子科技无法兼容，因此不仅在豪华车中逐渐被淘汰，在一般民用汽车中也会越来越少。

第二，从市场需求的角度分析。所有的汽车企业都是市场驱动型的，豪华车中手动挡越来越少说明豪车用户越来越不喜欢手动挡汽车了。因为不同层次的用户对汽车的需求是不一样的。豪华车用户为什么愿意购买几百万甚至千万的汽车，说明这样的汽车能给他带来的价值是舒适性、荣誉感和更高级的享受。很少有豪车车主愿意买几百万的手动挡汽车然后把驾驶技术练得棒棒的。在很多人眼里自动档比手动挡贵，自动档比手动挡费油，自动档比手动挡保养费用高这些在豪车用户的需求中都是不会列入考虑的。

任何一个豪车制造商在决定新车计划时，都不是一拍脑袋想出来的，而是做了充分的市场调研，知道潜在用户想要什么，企业才会造什么。所以，企业不愿意生产手动挡的豪车，根本原因只有一个，就是大多数豪车用户不需要手动挡汽车。

当然，并非所有的豪车都会抛弃手动挡。保时捷曾经就坚持推出过手动挡的车型，但即使是保时捷，现在手动挡车型也越来越少。自动档完全取代手动挡，也许在未来的豪车市场是必然的趋势（少数赛车可能会继续保留极少量的手动挡）。