途锐降价,途锐降价最新消息

6 0 2024-08-07
Q7X5途锐哪个好?首先我个人感觉这两台都是好车,不论选哪一个都不会错。身边也有些认识的人买了大众途锐。现在新款途锐出来感觉比老款更精致,更好看了,内饰也很不错,而且途锐的综合能力一直都很棒,可公路可越野,比较主打城市运动SUV和专攻越野的车途锐更均衡,配置也比较高,全系标配空气悬架。也看了很多媒体的测评,2……

Q7X5途锐哪个好?

首先我个人感觉这两台都是好车,不论选哪一个都不会错。

身边也有些认识的人买了大众途锐。现在新款途锐出来感觉比老款更精致,更好看了,内饰也很不错,而且途锐的综合能力一直都很棒,可公路可越野,比较主打城市运动SUV和专攻越野的车途锐更均衡,配置也比较高,全系标配空气悬架。也看了很多媒体的测评,2.0T的车型越野能力也已经很不错了,3.0TV6的就更不用说了,基本上跟奥迪Q7和保时捷卡宴的3.0发动机差不多,应该是跟卡宴的3.0同款,一样的动力参数,跟Q7的稍微有点不一样,因为Q7用的是机械增压。

讴歌MDX也在4S店看过,外观也很漂亮,但是比较小众,中控有点老气,舒适性配置很高。开起来不知道是什么样的,没有开过,不过我感觉应该也是很舒服的一台车,(开过讴歌其它车型)感觉讴歌的隔音和底盘舒适性一直都做的不错。没有见过有人拿这款车去测试过越野能力,可能买这车的人也不会去拿它去越野吧,sh-awd四驱系统倒是听到过不少媒体人的一顿夸,听说好像是可以单独控制每个车轮的动力分配,听着感觉挺厉害的,但是这个车的混动感觉就没有那么厉害了,它并没有做到有多省油,而且百公里加速也一般,所以感觉这个混动的优势不大,不过讴歌都是4年8万公里免保养的,后期会省心一点。

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(图片来源网络,侵删)

总之呢 上了这个价钱的车都是挺不错的,都属于好车了,也都各有优劣。途锐呢外观内饰漂亮,行驶品质好,有一定的越野能力。MDX呢比较舒适,小众有个性不会烂大街,四驱系统也很高级估计也可以有不错的通过性,后期可能会更省心一点,但是后期保值率也是个问题,这类小众车保值率一般都很低,掉价会比较多。当然了,如果楼主都喜欢的话:小孩子才做选择,成年人…………

(本人一台大众帕萨特,一台讴歌TLX。开喜欢讴歌,用喜欢大众)

降价都“救不活”的豪车!一口气降13.69万,途锐值得入手么?

终究还是品牌溢价,达不到国人的面子标准罢了!

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(图片来源网络,侵删)

车,当然是好车!至于能不能“救得活”,大概率挺难的,国情决定没办法,不过这也不是你我能决定的事!

但是懂得人自然懂、爱的人自然爱、愿意买单的人自然愿意买单!

好车,当然值得入手。

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(图片来源网络,侵删)

但是,途锐要在中国市场获得大的突破,必须改变大众套娃形象。不要娘炮,要硬朗,要有个性,要更野,复古第一代车型,小背包背起来。参考长城坦克系列的成功经验,或许会赢得年轻一代的心。

现在已经IP显示了,哪里途锐优惠13.69万,你说下吧。

途锐低调而优秀,你找一个50万跟他一个档次配置的看看再说。

不要为了黑而黑,自己买得起开的舒服的就是好车,你管人家救不救得活。

途锐算不上什么豪车,不过是大众品牌一款进口的中大型SUV而已。

之所以途锐卖的贵,主要原因在于整车售价的一半归属于不了逃脱的关税、消费税;其次在于这厮是中大型SUV,并装备了较高成本的3.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱。

除掉关税之类,大众途锐的售价要比同级别的一汽奥迪A6L便宜得多,这么理解,它卖不动就自然而然了。

更重要的是,从品牌力方面讲,它比不上奥迪Q7,更比不上宝马X5和奔驰GLE,花同样的钱或稍微多花一点儿钱,购买Q7、X5或GLE不是更好?

而如果从性价比讲,花一半钱购买同级别,技术和品质却更优秀的福特探险者,显然更划算,要知道曾经进口福特探险者售价也高达五六十万。

不管途锐降价多少,都需要谨慎选择。

想入手19款途锐3.0T锐智版,是近期买,还是再等等降价买?

途锐定位是大众旗下一款中大型SUV,其知名度极高,在国内有着很高的关注度,一直以来都是以进口的方式在国内市场销售,产品实力非常突出,相比同级别Q7也是在伯仲之间,性价比非常高。

19款途锐3.0T锐智版厂商指导价81.98万,目前市场有10万左右优惠,实际裸车价71.98万,加上购置税63699,保险16786,车船税1920,上牌500,全款落地价802708元。

外观方面途锐非常的大气沉稳,车头硕壮饱满,前脸线条锐利平顺,十分的协调耐看,粗壮的镀铬条与大灯相连,车头更显宽大,车身侧面修长舒展,腰线平直硬朗,力量感十足,尾部上窄下宽,视觉重心下移,运动感比较突出。内饰设计科技感尤为强烈,中控15寸的显示屏格外引入注目,集成了空调、多媒体娱乐系统,几乎看不到任何实体按钮,并且支持苹果、安卓以及百度的车联网系统,功能十分丰富,整体做工用料相比许多豪华车也毫不逊色。


动力方面搭载了一台3.0T V6发动机,最大输出马力340匹,最大扭矩450牛米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间仅需5.9秒,动力换挡逻辑清晰、降档迅速,动力随踩随有,非常的有节奏感,同时换挡十分的绵密配合6缸机动力输出让人无可挑剔。底盘方面得益于MLB Evo平台打造,有着不属于豪华车的行驶质感,底盘对于路面颠簸过滤的细腻柔和,力度大小适中,舒适性一流。搭配有全时四驱系统,前后差速锁,越野性能非常强悍。

总得来说途锐还是一款不会让人失望的车型,同级别里性价比非常高,并且配置十分丰富,一体式的触控屏、30色的车内氛围灯、10种越野模式,这是同级别没有的,可以说是越级别的配置了,总体来看现在性价比是非常不错的,建议果断入手。