北汽新能源,北汽新能源申请远程诊断专利

靠数十亿补贴度日，低端电动车扎堆，北汽新能源上市能被认可吗？

仔细研究一下北汽的相关投融资报告，你会发现北汽新能源其实是很有价值的。

首先，这是市场化最为彻底的新能源汽车企业，有市场、有产品，而且有兜底的销量保障；

其次，北汽新能源构建了一个庞大的产业投资平台，围绕着这个平台，聚集了产业上下游的巨量资金和技术，投给新能源的钱是有限的，谁在头部谁就能吸到氧气；

最后，撇开北汽新能源快沦为一家资本运作公司这事，单论造车的话，还真没有哪家新造车势力比北汽更懂汽车，虽然他们车也不咋地，但好歹是正儿八经造车的，无非选择的是从低端切入逐步升级的路径，这本身是没有错的。

所以，北汽新能源的上市是件大事，北汽被奔驰蹂虐成了怨妇，却不想新能源这边花开正艳。斗胆一句，说不上将来北汽还得靠新能源这边来闪躲腾挪呢。

北汽新能源汽车有哪些？北汽EU5怎么样？

还行！奔驰的流水线，国产的做工。

外观：国产新能源中好看点的就它和广汽Aire（个人认为）

内饰：有点老气，山寨木饰，感觉很廉价，做工也不是很好，适合40岁以上的朋友看

不像是年轻的产物

空间：中规中矩，4.5米的车身，后排刚好够用，但是后备箱不大，周边游可以出远门，东西少带一些

能耗：宁德时代的电池配北汽自己研发的电控系统，这点北汽还是有点实力：充电5分钟通话两小时，再努力些，北汽可以实现。消耗误差不超过13%

综合评分：9.2分 大家可以去汽车之家，易车等网站，看综合测评。

北汽新能源现在比较热门的款式有EX3、EX5、EU5等等，我自己驾驶的就是北汽EU5的R550，电池续航和智能配置上都蛮不错的，工况续航最高可以达到460km，等速续航可以达到570km。智能方面，北汽EU5是由达尔文系统孕育诞生的首批落地车型之一，智能系统比较完善，智能飞屏、智能语音、智能网联等功能都非常的实用。

北汽新能源EV系列：EV160、 EV200。EU系列：EU5、EU7。EX系列：EX3、EX5

EU5:

1、电池容量达到60.23kWh，综合续航460km，等速续航570km；

2、新增多项ADAS智能驾驶辅助系统；

3、后悬架换装多连杆独立悬架，增加车辆操控性与舒适性；

4、配备更先进水冷散热系统；

5、先进达尔文整车人工智能系统

工况续航突破400公里，北汽新能源EC5会是下一款新能源神车吗？

冬天暖气，夏天空调，偶尔跑个长途，你以为汽车就单单续航这一因素？100个买车的，也就2-3个买新能源电动车，97%的人依然买燃油车。林子大了，什么鸟都有，总有些脑回路不一样的买电动车，或者，迫于形势如上牌。

关于新能源汽车行业2019年的明显变化是，2019年3月26日，财政部、工业和信息化部等四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》前后，由于补贴政策的调整，目前补贴主要集中在300公里、400公里以上的汽车，而低于这些指标的汽车将拿不到补贴，因此鉴于技术路线及供应链的限制，国内主要新能源汽车厂商必须推出400公里以上的汽车参与市场竞争，获取政府补贴，否则必将淘汰出局，或者改变技术路线，使用便宜的电池技术与材料（磷酸铁锂技术）推广300公里以下的市场，从近期北汽新能源的业绩看，下滑严重，北汽的实力不足以与比亚迪等国内品牌竞争。神车谈不上，目标的新能源汽车为了解决距离焦虑症（500公里），就必须推出续航里程更高的车型，至于新能源汽车这款车怎么样，还要看实际使用。

北汽集团自主品牌BEIJING发布，新能源能撑起北汽全部的希望吗？

个人比较看好北京新能源汽车，第一次知道这个品牌，就是吴京的战狼里面看到的，作为国家品牌，一定要提前布局，如果大家都觉得这个可以有利润，就不可能轮到你，奔驰，宝马这些大品牌都在研发电动汽车，所以要有自己的创新，才有出路。所以我看好北京汽车。

谢邀请。能，一定能。新能源汽车不仅是北汽的希望，也是全人类汽车工业的希望。首先，传统能源迟早要枯竭，择用新能源势在必行。其次，由于历史的原因，传统汽车制造我们一直落在洋车的后面，发动机技术还有差距，但新能源汽车起跑线差距不大，北汽可以取长补短，走在世界新汽车工业的最前面。第三，十三亿人口，就国内而言，市场广阔！

新能源是将来发展的趋势，但现在的技术跟配套设施跟不上，想要普及还有一段路要走。电池的续航能力不够，充电问题怎么解决，不能到处去找充电桩吧，充电的时间也是个问题。

新能源汽车是未来发展的趋势，在北京有很多新能源汽车，其中出租车比多，未来的发展有前景，但是个方面都要考虑，用户可能考虑的就是价格，续航，性能等，最重要的是续航能力，

新能源车能不能撑起北汽，要看经营管理，还有硬核是否受众。我认为新能源车随着趋势会越来越受欢迎，从我的角度看，很适合代步，成本又低，只要续航能力及充电桩的问题能够彻底解决。