标志208,标致208报价及图片

标致208现身国内道路，三缸8AT能挑战飞度吗？

不能

首先品牌，psa的2个品牌在国内的影响力太羸弱了，反观本田，只要是台车，贴上本田标，销量起码不辣眼睛

其次三缸，我们来细数下原来销量还不错的车型，自从换了3缸就一落千丈的车有:福特福克斯，别克英朗，都是前车之鉴，后车之师

再来看看变速箱，就目前为止，国内的1.2T没有搭配过8at，主要还是爱信8at是日本进口的，受限于成本

新一代标致208引入国内石锤？1.2T三缸12万起你怎么看？

怎么看？上市就凉！有竞争力吗？宋proDMi马上要发布了，最低配12-13万内，还无购置税，无车船税，级别比208大好几个吧，油耗4.4，充电方便更省，家用插座就能充电，还有电空调，千里眼，蒸汽杀毒，远程授权解锁遥控，高配版还能支持移动电站功能，还会支持快充。208有什么竞争力？连H6CS75博越都会受到冲击，更不用说206这等级别的小车了

全新标致208上市，低功率版只有76马力？出乎意料吗？

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其实对这个配置来说并不是很出乎意料，这样的价位能够有这样的配置，在国内来说也算是比较正常的了！

如果能够有其他的一些新的技术突破，或者在内饰外观上做一些新的改动的话，增加一些活力元素，这才应该是比较惊叹的东西，还是比较期待这款车的发售情况！

总之，一个产品卖的好坏还是需要看投入市场之后的一个市场反馈！

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

首先，关于外观和内饰，我个人非常喜欢这个掀背和飞行员座仓，🦁️爪尾灯也一直很中意！无论对比同级别毫无新意的polo，或者本田的飞度，都甩开了一个档次。当然，这个您自己判断，见仁见智了！

其次，动力方面只是76马力起步，根据调教，还有其他选择。汽油版车型搭载1.2T三缸发动机，

并分为三种不同调校，同时变速箱也根据发动机的调校而提供多种不同的选择，其中最大功率为56kW（76Ps）的车型匹配五速手动变速箱；

74kW（101Ps）的车型匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱；96kW（130Ps）的车型则匹配了一款8速自动变速箱。此外，柴油版车型搭载1.5L四缸柴油发动机，其最大功率为74kW（100Ps），匹配6速手动变速箱。值得一提的是，纯电动车型最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩260Nm，WLTP标准下最大续航里程可达340km。（这个我倒是担心开半年能300公里都撑不了）

并且，新车基于全新的模块化CMP平台研发而来，在车身重量上将得到减轻，这可能让76匹马力至少不会肉到爆！

再次，这关乎标志的定价策略（个人不喜），扩大价格区间。有3重调教，最低配可能价格可以下探到7万左右，去抢同级别车的市场，让不太在乎动力的消费者得以入手，而中配和高配，价格起步可能在8.5万和10.5万。（如此低可能性不大，仅仅是个人期待）

最后，我还是希望，动力和配置的中配高配，价格不要虚高！毕竟还是有像我这样对动力有一定要求的年轻消费群体！

以上是我个人的一点拙见，希望此回答能帮到你。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。