汽油汽车燃油添加剂,汽油燃油添加剂怎么用

哪个牌子汽油添加剂效果最好？

红线，雪佛龙特劲，小红瓶G17。 这三款是业内比较出色的燃油添加剂，其中红线的使用是需要使用者自己分装，每次用一点。特劲是5000公里用一大瓶，小红瓶G17是每两三箱油用一瓶。前两者属于功效猛的，后者属于温柔的，也就是说你的是老车并且没怎么用过燃油宝，积碳很多了，那么用特劲比较合适，一次到位清理顽固积碳。如果你是新车，本身就没积碳，那就用G17效果更温和一些。

燃油添加剂有用吗？

燃油添加剂，就是俗称燃油宝的东西，是肯定有用的。但是前提是，必须是合格产品且要符合发动机的适用范围。

一般加油站推荐使用的，都是加油站合作厂商低价发售给加油站，加油站再去高价卖出的产品。先不论它的质量好坏，但绝对是完全没有性价比的东西。

但是一般4S店卖的原厂认证的燃油宝都没有问题，但是它的售价一般都比较贵。

随着现在直喷发动机越来越普及，燃油宝也就成了一个类似零配件的东西。需要注意的是电喷发动机和直喷发动机用的燃油宝完全两码事，用错了甚至起反作用。

燃油宝的作用就是有效成分与汽油混合之后燃烧，可以对发动机进气道、燃烧室内的积碳进行清洗。一方面动力会恢复，另一方面排放会更好。

新车没有必要用，老车慎重使用。

新车在三万公里以前就算有积碳都是比较轻微的，适当加一加燃油宝除一下轻微积碳也是可以的。建议车主首保完成以后，4S店一般都会送一瓶燃油宝，去加一箱高标号燃油去拉一拉高速即可。三万公里以后，视情况酌情添加使用，一般我的建议是保养后用一瓶效果比较好。另外如果是总跑长途高速的朋友，完全可以忽略燃油宝或者少次使用。汽车积碳发生在冷车启动、城市道路拥堵、添加不良燃油造成的最多。如果你都避免开了，就可以少用甚至是不用。

老车慎重使用是为什么呢？燃油宝主要是对进气道、燃烧室内的积碳进行溶解、软化、燃烧。积碳过多的时候，燃油宝的功效可能就大打折扣，但是类似像HKS DDR毒药这样的猛烈产品，可能效果还是不错但容易造成排气三元催化器的堵塞。如果需要大手笔的清理积碳，有过发动机大修经历的车子还是去专业修理机构去拆洗最行之有效，一次收费大概也就是一千多。也有很多老车车主抱怨说用了燃油宝以后亮故障灯，这也属于是正常现象。怎么分析理解呢？如果你的车子烧机油，你用了燃油宝以后可能会烧的更重。或者说气缸内有拉伤，本来积碳可以很好的填补这一部分损伤，但是被燃油宝洗掉了，这下子缸内又变成了活塞环去拉气缸壁，这都是有可能的。这种车况的车子，不是因为燃油宝使用造成的，而是本身车子就有这种毛病。

尝试做一个统计

关于燃油添加剂（燃油宝）的讨论，已经喋喋不休的持续了太多年；从理论分析到实际测试，得出的结论一致为「______」。如果这是一台填空题，你给给它一个怎样的答案呢？在解析这一问题之前，首先来做一个统计吧。

其真实答案足以说明这种添加剂究竟有没有使用的必要！要知道全国汽车保有量已经超过了3亿台，其中使用这种添加剂的怕是凤毛麟角……然而大量不用添加剂的汽车普遍出问题了吗？

重点：唯一有那么点点价值的是「辛烷值提升型」燃油宝，其功能是通过添加到油箱与汽油混合，提升异辛烷的占比以升高燃油的标号，但是在哪才能用到它呢？

假设您使用的汽车装备的是一台超高压缩比，最低标准需要使用98#汽油的六缸或八缸发动机。车辆在非常偏远的区域边缘地区行驶的话，那么车辆就有必要按照比例混合这种添加剂了，否则低标号汽油的燃烧做功强振动会造成拉缸。然而这种车太少了，在边缘地区使用这种车的概率也极低，所以这种添加剂也没有什么价值了。

如果「燃油宝」能够除积碳，商品乙醇汽油就也能除积碳了！因为乙醇本也有些溶解能力，对于油路中的沉积物能够一定程度清理；但是使用这种汽油同样会产生积碳，这是为什么呢？原因在于任何添加剂与汽油混合后，在运行过程中都会瞬间成为废气……

汽车装备的内燃机为四冲程，曲轴每旋转两周做功一次；曲轴的转速就是发动机的转速，正常行驶的平均转速会不会有2500/3000rpm呢？那么四个冲程中只有【进气喷油】才能溶解积碳的步骤，按照四步动作为参考，机器似乎是没有留给添加剂溶解积碳的时间——毫秒能做什么。不过有些燃油宝确实能一定程度的减少积碳，但是问题会更严重。