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怎么确认汽车发电机好坏？

汽车发电机在整个汽车运行中的作用是举足轻重的，一旦发电机输出电压不正常，汽车就会因此而抛锚。所以，对于如何确认发电机的好坏，我们有必要了解一下。

发电机输出电压不正常包括发电量不足，发电量过大和彻底不发电。对于发电量不足和过大比较简单，一般情况下前者是发电机内部故障，后者是调节器坏了。

今天重点说一下不发电的情况，我们知道，汽车发电机分为外调发电机和内调发电机。

外调发电机又分为有充电指示灯和无充电指示灯两种。下面我们依次介绍。

无充电指示灯的发电机接线方式就是，从点火开关到调节器再到发电机F接线柱。如果这种发电机不发电，我们首先打开点火开关，用扳手在发电机皮带轮试一下有没有磁性，如果有，说明磁场线路和发电机磁场线圈没问题，进一步检查发电机B接线柱有没有电，若有电，说明发电机内部故障，若没电，只需检查火线电路即可。

有充电指示灯的外调发电机不发电，检查方法和上面一样，首先找有没有磁场这个分界点，然后进一步检查就可以。

最后就是内调发电机不发电的问题，我们首先要测量发电机B有没有电，在保证有电的情况下，打开点火开关观察指示灯是否亮，若指示灯正常亮，我们拆掉D+线，指示灯熄灭，说明线路正常，不发电是因为发电机内部故障。

如果拆掉线指示灯还继续亮，应该是线路短路，这种情况不多。

如果打开点火开关以后，指示灯不亮，我们用D+线搭铁，指示灯可以亮，说明发电机内部故障，若不亮，线路或知识灯故障。

对于怎么确认发电机的好坏，一般只有这几种情况，希望能够对你有所帮助！

怎么判断汽车发电机好坏呢？汽车发动机不发电的话全车电器都只能使用电瓶的电量，如果只是供应火花塞还好，如果开启大灯、空调等一些用电设备，那电瓶的电量很快就会用完，你再想点火那就有点困难了，所以发电机要知道如何检修，方法其实有很多种。

一、不拆发电机检测的方法

1、万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，如果测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的。

2、外接电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的。

3、试灯法

如果万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了。

4、改变发动机转速、观察大灯亮度

启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度如果随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，如果没有变化说明发电机是坏的。