君威价格,君威价格及图片

14年2.0君威6万多贵吗？

2014年的别克君威2.0升排量车型，6万多元的价格，稍微有些贵了。

别克君威是别克公司推出的一款中型车，在国内市场上的销量还是比较好的，2014年的车型到目前为止使用了7年的时间，时间并不是特别的长，但是这款车型的保值率是非常低的，2.0升排量的车型目前市场价格大约应该在5万元左右。

君威降到14万起售，如此亲民的价格为何还是卖不过雅阁、凯美瑞？

自由经济模式中，一件商品是否大卖，不仅仅取决于功能多少和价格高低，还取决于众多因素。如技术含量、市场定位、消费者心理、销售区域的文化因素、销售手法等等。

当今的中国处于信息时代的前沿，消费者获得的信息以及产品(商品)真实度已大打折扣，商家宣传手段无所不用其极(虚假太多)，真正有智慧的消费者已不再盲从。

从侧面审视，完全因为自由商品市场里商家(包括厂家、代理商及经销商)脱离应有的自律性和社会道德，偏离人类应有的诚实和伦理的轨道，导致消费者难辨真假，丧失信心。

商家们除非深刻反省和改正，否则永远无法解决。

君威的质量很好，安全系数高，但是耗油量大，已经成为公认，传统型的人喜欢这样的车。相对凯美瑞等日系车辆耗油低，尽管质量略输，但是对于城市用车来说，可以忽略，精打细算的人喜欢日系车。

君威是一款定位更加小众，更加偏向运动化的中型轿车，在别克品牌的中级车当中，还有一款中型车叫做君越，定位和价格都要比君威略高一些，也就是说别克品牌在中型车这个级别采用了双车型的战略，而且定位和风格有着明显的区分。而君威主要是面向于一些对动力和操控，以及运动化要求更多一些的年轻用户。这就显得让它的产品力不够均衡，比如说它的空间它的舒适性，这方面都存在明显的短板。从来定位小众的车型销量都不会太好，除了君威，比如说阿特兹，大众CC，曾经的本田思铂睿，销量都是比较的惨淡，跟这些定位相似的车型相比，君威的销量不高也就不足为奇，值得理解了。

因为目前从中国普通用户的角度出发，无论最初是出于怎样的考虑，最后可能都要为家庭，为别人去妥协，最终去买一个更加均衡的产品，你要他有空间，舒适性要好，要够面子，品牌知名度要好，而且价格要不贵，所以说像帕萨特，迈腾啊，还有凯美瑞啊，或者是雅阁才会卖得更加的好一些，因为这些车型的产品力更加的均衡一些，而不像君威，它的底盘非常的硬，它的舒适性并没有那么好，虽然它的动力操控很棒，但是它的空间又非常的小。不能够满足一台人们传统概念当中的中型车，该有的空间以及舒适性方面的这些需要。

所以说，哪怕是君威有着非常大的终端优惠，但是它的销量仍然还没有，我上述的几个主流的车型销量要好，但是，君威的操控以及动力性还是非常棒的，不管是它的1.5t还是2.0t的车型，在动力方面都是没有问题的，特别是2.0t的动力版本，在动力表现方面真的是相当的充沛，相比于德系帕萨特和迈腾的2.0t一点都不输于它们。而且搭配上通用最新的9at的变速器，整个动力系统的匹配以及传输效率都非常的棒。我觉得在中型车这个级别，在绝对的动力方面能与君威媲美的车型，几乎没有。

那回到问题的本身，它有着这么大的终端优惠，仍然卖不好，我觉得原因只有一个，就是它表现的不够均衡，虽然优点很明显，但是它的缺点，是这个级别绝大部分购车用户难以接受甚至说是无法接受的地方。