起亚k3测评,起亚k3测评视频

13款起亚k3怎么样？

2013款的起亚K3车型还是非常不错的，值得购买。起亚K3是韩国起亚公司推出的一款经济型家用轿车，在国内市场上生产销售的时间是比较长的，经过了几次开盘以后起亚K3车型依旧是销售比较的火爆，这款车型的使用成本非常低，市区内的油耗都不会超过7成，性价比很高，值得购买。

K3如何驾驶好？

自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时优势则更加明显。但是自动挡汽车如果不掌握好正确的换挡技巧，容易造成高油耗、加速磨损变速箱等问题。以下是起亚K3手自一体驾驶技巧

起步时，尽量让档位在P驻车档、N空挡上，然后踩住刹车，发动汽车。如果在其它档位上发动车，容易过度的磨损变速箱。

车辆起步时，踩刹车后挂入D挡，然后慢慢的松离合，车辆走出几米后再加油门就可以了。在道路顺畅的路面可以一直挂着D档向前走，要尽量避免猛踩油门，否则会增加过多油耗。

当遇到爬坡的路面时，尽量换成爬坡档，不仅动力输出强劲，还能避免发动机吃力运转。

手自一体变速箱在堵车时非常有用，因为如果只是挂在D档，堵车走走停停，档位会在2、3、4档来回跳档，会加速变速箱的磨损，因此在堵车的路况下，及时用手动变速比较好，如果车速在20公里左右，可以把档位挂在2档；30公里以上挂在3档。还可以挂在S限制档，来限制档位跳档也可以。

自动挡行驶中，当遇到下坡的路段时，千万不要挂人N空挡，别以为这样省油，其实这只会适得其反，会导致油泵供应的润滑油停止，对变速箱损坏很大。

手自一体车辆在停车时最好把车档位放在P档在熄火、拔下钥匙。这样能保护变速箱，另外在不平的路面上停车，要拉紧手刹再熄火，否则车辆会在熄火后前后挪一下，这样对变速箱的齿轮会形成冲击，有损变速箱。

起步口诀：一拨二踩三挂挡，四鸣五松六观察，七抬八踏九回灯。

口诀的具体含意：

一拨——拨动转向灯开关，打开左转向灯；

二踩——踏下制动踏板（刹车）；

三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡（行车挡）；

四鸣——按一声喇叭；

五松——松手制动（手刹）；

六观察——再一次观察前、后交通情况，注意一定要通过左后视镜观察左后方交通情况；

七抬——慢慢抬起制动踏板（刹车）；

八踏——缓慢踏加速踏板（油门）。

19款起亚k3怎么样，值得入手吗，最低配多少钱落地？

19款起亚K3，落地价位大约11.5万左右，就性价比而言还是不错的，车辆整体性能也经得起考验，关于这方面，还是得选择相信起亚品牌，但起亚最近几年销量有点儿不大景气，可能很多车主会因此而放弃这款车。“汽车概况”认为起亚K3值得入手，下面仔细聊一聊这款车！

对于起亚K3，我认为最好的还是这款车的外观，起亚K3的外观是偏向于运动型的，但是这种运动则很低调，没有很炫的线条装饰，整体定位还是一款家用车，但是基因里透漏着起亚韩系的时尚感；起亚K3这款车，最让人为之一振的还是前格栅，前格栅略整体造型略显霸气“虎啸式”，虽然是紧凑级家用车，但进气格栅对车主还是很有冲击感的。

起亚K3匹配了1.5L CVT动力系统，这样的动力系统在紧凑级家用车中还是非常流行的，1.5L发动机排量虽然小，动力稍微差一点，但是发动机排放性能非常优秀，对于CVT变速器，变速器传动比在一定范围内连续变化，所以，起亚K3几乎是没有换挡冲击的，驾驶感平顺度较强。起亚K3动力系统虽然动力不强，但是调教方式较好，发动机应答性迅速，变速器也足够聪明，车主稍微一踩油门，就可以感觉到加速感，所以，起亚K3这款车非常适合城市家用。

起亚K3的内外饰及配置方面，也让大多数车主认为，起亚K3入门版紧凑级车型真的不入门，简直就是中高配。起亚K3内饰用料充分，材料偏软，车主及乘客乘坐感较好，并且在车辆配置方面，起亚K3匹配了百度语音智能控制，全系标配LED头灯，后视镜带有自动折叠功能，锁车既折叠，这给车主的感觉，车辆档次稍微提升了一点点；车辆后屁股，采用贯穿式尾灯设计，提升了车辆的运动感。

起亚最近几年的销量一直不是很好，所以，起亚为了提振销量，一直在用性价比，车辆性能等方面，在吸引消费者，起亚车辆的整体利润率是很低的，加上起亚品牌本身还不错，车辆耐久性、稳定性、动力及油耗属性都还不错，这也让“汽车概况”认为，起亚K3这款车没有不值得入手的理由。

新款K3当然值得入手啦，不仅外观非常犀利，而且内饰也相当豪华，今年我同事就买了一辆蓝色的起亚K3，但是不是最低配的，落地价十万出头吧，应该是次低配的版本。

说实话，十万出头的价格能买这么一个十年外观都不过时，内饰豪华大气，而且运动感十足的车相当划算啦，而且空间还不错，我坐过我同事那辆K3，后排坐的简直太舒服了，比我的福克斯舒服多了，我都有点想换K3了