红旗汽车图片,红旗汽车图片高清图片大全

红旗汽车究竟有什么吸引力？为什么感觉很多人喜欢它？

只要是有民族自豪感的人就知道红旗车是怎么回事了，我们要追着伟人的指引在前进。

我有以前后一个H7，感觉非常好啊，现在期待H9了，这个才是我心目中的红旗，用得起，买的起。

红旗心目中方向指引着，只要有目标所在的地方，就是我们前进的动力。

红旗我心目中不仅仅是一个车，还是我们精神的所在。期待红旗越来越好。

以前，红旗做为官车时，高不可攀，只能在影视中常见。

前几年，所谓的民用红旗，也是缺少对中国购车者的欲望。

自从红旗H5与H7问世，才慢慢的被民众有点感兴趣。

对民众，红旗的爆发性影响力与吸引力，应该始于2019年红旗HS5与红旗HS7的问世。

让人们看到了“脱胎换骨”的中国人认可的高品质的汽车了，也从这两部车起，红旗如同华为手机一样，让人们看到了中国豪车的未来，前途似锦。

并不想过多的为红旗唱赞👍歌了，我是用行动，在2020年的1月1日，本人买了一台红旗HS5,尽管近几年汽车买过几台，然而，都是日德进口车，特别是目前，家里除了德国车，就是红旗。

首先，红旗品牌在国人心目中像神一样的存在。不管年轻的还是年长的，都会有红旗情结。他们买车不是买的，红旗车是买的红旗车的情怀。红旗的车终身质保。一般五年10万公里免费保养。这个宣传的话很给力。基本不用担心质量问题，因为厂家会兜底儿。我身边的一个朋友买了一款红旗hs5。动力感非常劲爆。底盘调效非常细腻。乘坐起来有一种高级车的感觉。不吹不黑真实感受。

首先是该车的牌子有悠久而曲折的历史，更重要的是现在已经在外观设计上给人霸道华丽时尚的感觉印象，再则是机械和软件也是世界上乘的，真正体现了中国红旗具有的原素，是名符其实的中国在汔车领域里的一杆红旗。

红旗，这两个字代表着国家，这个车标更代表着国产车的辉煌，前景，寄托。

红旗汽车改革开放后一直是领导座驾的象征，也是国产豪华的开门石，也是唯一像全世界可以介绍的国产品牌，同样它的定位也会限制它的流量，商务，舒适，豪华，领导，单位，这都是买红旗车必然联系的词语，随着现代年轻人的审美，和合资车的涌入，国产品牌的增多学习，导致红旗车和人们越来越疏远，越来越不搭。

2018年红旗迎来了全新一下更新，H5荣耀上市，这款车上市就给很多年轻人着迷了，外形运动，内饰豪华，车身尺寸宽大，再也不是古老的外表，笨重的车身，古板的存在，红旗随后又出了一款运动版绿色，更是俘虏了很多年轻人的心。配色漂亮，直逼完美。随后红旗汽车又出了一款概念车h7，那更是豪华的象征，大气的代表。一下子让国人骄傲自豪，也终于可以和合资车一较高下。如果一款车又能很自豪，性价比又高，而且外形动感，车身大气，为什么不讨年轻人的喜欢呢？为什么不让年轻人追随呢？个人觉得喜欢红旗车的还有国产车的会越来越多，因为我们国产汽车正在加紧步伐，正在一路快跑的追赶着，正在满足国人的各种期望，各种期盼。给它们一点点时间，来让我们更喜欢追逐它们。

解放牌和红旗牌的区别？

解放牌和红旗牌都是中国汽车工业的代表性品牌，它们在历史、车型、制造工艺等方面存在一定的差异。
历史：解放牌汽车是中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂生产的第一个品牌，于1953年7月15日奠基，新中国汽车工业从此起步。而红旗牌汽车是由一汽集团推出的高端豪华车品牌，其历史可以追溯到20世纪60年代初期。
车型：解放牌汽车主要是以卡车为主，包括载重货车、自卸车、牵引车等。而红旗牌汽车则涵盖了多种类型的车型，包括轿车、跑车、越野车等。
制造工艺：解放牌汽车的制造工艺相对简单，主要采用国内技术，但也引入了一些国外的技术和设备。红旗牌汽车则更加注重品质和技术创新，采用了许多先进的技术和设备，如全铝车身、智能驾驶辅助系统等。
总的来说，解放牌和红旗牌都是中国汽车工业的重要品牌，各自具有不同的特点和优势。

解放牌和红旗牌是中国汽车品牌，两者有以下区别：

1. 历史背景：解放牌是中国首个汽车品牌，成立于1956年，是中国汽车工业的先驱之一。而红旗牌则成立于1958年，是中国汽车工业的旗舰品牌。

2. 所属公司：解放牌隶属于中国第一汽车集团公司（FAW），是FAW的主要商用车品牌。红旗牌则隶属于中国第一汽车股份有限公司，是一汽集团的高端乘用车品牌。

3. 车型定位：解放牌主要生产商用车，包括货车、卡车等车型。而红旗牌主要生产高档乘用车，包括轿车、SUV等豪华车型。

4. 品牌形象：解放牌的品牌形象较为务实，注重产品质量和可靠性，以满足商业运输需求为主。红旗牌则注重豪华和尊贵的形象，以提供高端乘坐体验为主要目标。

红旗汽车与宝马、奥迪相比较，有哪些优势，你会选择红旗吗？

红旗HS7、红旗H9我都开过，驾驶感受我只用两个字形容：辣鸡！

我就以红旗H9为例吧，我开的是它的3.0T V6的版本，简单说说这台车的驾驶感受，先说结论：跟同级别的宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，差了不少一星半点儿！

1、3.0T V6的动力完全不够看！

这台3.0T V6发动机最大马力283匹、最大扭矩400牛·米，说实话，现在马上都2022年了，能把一台3.0T V6发动机调校出这样的动力，也是够“雷人”的。

看看隔壁奥迪A6L的3.0T V6，人家的最大马力达到了340匹，最大扭矩达到了500牛·米！简直不是一个量级的好吗！

2、发动机与变速箱的匹配非常拉胯！

动力衔接慢，是我对这套动力最深刻的感受，低速的时候，当你踩下油门之后，需要等1~2秒钟之后，才会感觉到动力输出，也就是所谓的动力延迟严重，这样的匹配开起来的感觉就是：不跟脚！

当然，我猜测，官方这么调校的原因是考虑到这台车不是驾驶取向的，调校这么温柔，是为了带来一个更平顺的体验......

3、空气悬架毫无韧性可言

红旗H9这车是配备了空气悬架的，可以调节悬架的软硬、高低，实车开起来的感受，怎么形容呢？就像踩到了棉花上一样，整台车开起来晃晃悠悠的，就像一条船，说句不好听的，这种风格，比较容易晕车。

4、中控屏界面设计非常显廉价

按道理讲，红旗H9这么偏商务的车，中控屏界面设计应该是豪华、大气的风格，但是实际呢？给我的感觉是10年前的老年手机，无论是配色、风格、清晰度，都毫无质感和豪华性可言，做得真的不如吉利、比亚迪、长安那些国产车。

5、红旗H9有优点吗？

这句话该怎么回答呢？

我觉得，红旗H9这车的外观堪比劳斯莱斯，但是除了这套霸气的外观以外，其他方面的表现，还不如一台20万的其他品牌的国产车。

6、宝马、奔驰、奥迪、红旗怎么选？

同样的价位、同样的级别，我肯定闭着眼选BBA！或者换句话说：外观设计我给满分，但是其他方面，真的不值30-50万这个价位！

红旗是属于一汽的，为什么一汽大众要比一汽红旗好卖？

不是一个品牌，一汽大众是一汽集团和大众的合资公司，所有车型是大众集团的。红旗和奔腾虽然也是一汽集团，他们是一汽集团的轿车厂和一汽大众没有关系的。就像上汽大众和荣威名爵是一样的关系。

HS5前脸，无疑是整车最为吸睛的点。进气格栅采用家族式镀铬直瀑设计，取名“高山飞瀑、中流砥柱”， 狭长的前立标也有名堂，叫“气贯山河”，前格栅边框灵感也是来自于中式传统建筑的屋檐，虽然还是红旗的经典元素，但经过重新改良和命名之后，看起来更有质感。

鹰眼式LED前大灯配合造型特别的4孔式雾灯，不仅光照更佳，也显得更独具匠心。

从侧面看，红旗HS5显得饱满协调，不失气派。轮毂采用20英寸双七幅亮面设计，配合255/45 R20 米其林轮胎，既豪华也不失运动感。

尾部造型中规中矩，双排气筒强调性能，而汉字“红旗”标识起到很好的点缀作用。

内饰配置

空间够大、配置十足

红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700（mm），轴距为2870（mm），轴距上相比探岳、途观、探界者等都有不少优势，带来的直接感受就是，正常坐姿下第二排空间非常充裕。

内饰处处体现着设计师在打造红旗HS5时的不遗余力。中控和把手等处均采用碳纤维饰条、镀铬条等材质；座椅采用Nappa真皮+Alcantara拼接形式，可进行12向电动调节；中控显示屏为双12.3寸液晶连屏，车内音响为专属定制的Bose12声音响系统。此外，还配备253色氛围灯、可加热式方向盘、智能清洁座舱、手机无线充电以及HUD抬头显示等豪华舒适性装备。

智能配置方面，红旗HS5装载红旗智能驾驶HD2.5、红旗智能座舱HC2.0系统，其中的智能语音交互系统、OTA高速安全迭代等系统与功能均处于业内一线水平，其中，红旗IVI2.0智能网联系统拥有200多项交互功能，其语音识别系统采用科大讯飞最新语音芯片，识别度极高。

凭借手机，红旗HS5可实现远程操控，同时搭载自动泊车、在线音乐、以及智能家居等娱乐互联系统。