mg6汽车,名爵MG6汽车

mg6汽车是国产车吗？

名爵MG6是国产车。

生产线是由原英国罗孚的生产线改造，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试。总体来说，MG车的钣金，漆面，底盘等多项技术可与合资车媲美，甚至超越，但是自动变速箱和轻量化方面做的稍显落后。

MG6汽车是国产车吗？

名爵MG6是国产车。

生产线是由原英国罗孚的生产线改造，发动机也基本是沿用了原英国罗孚的K系发动机，国内稍做了改造和调试。总体来说，MG车的钣金，漆面，底盘等多项技术可与合资车媲美，甚至超越，但是自动变速箱和轻量化方面做的稍显落后。

上汽名爵MG6这款车子销量挺好的，这车有哪些买点呢？

以我对这款车的了解，首先这车定位家用运动型轿车，价格十万左右相对比较亲民，很多家庭能接受。最主要的还是这车配置比较丰富，360全景影像，倒车雷达，远近光一体式的LED大灯，还有一些安全方面的丰富配置，现在买车不只是代步用途，更多还是一辆车带来的驾乘感受，我想这些是现在很多消费者关注的点，而MG6这款车恰恰是抓住了消费者的意图顺势而为，卖得好自然是水到渠成的事。

名爵汽车MG6怎么样啊？安全性好吗？

性价比在十万左右的紧凑级车里，MG6是一个比较好的选择了，上汽的品质一直是自主品牌里面比较稳的，还是是值得选择的。而且MG6的外观相对年轻化，车内空间也比较好，掀背车的设计让后备箱拿放东西也都很方便。

我曾经给上汽集团乘用车公司旗下的英国名爵（Morris Garages）品牌担任过十年的专属主持人，所以还是比较了解品牌的发展脉络的。

第一代（最初一代）MG6的全国上市发布会是我主持的。当时的上汽乘用车处于初创期，经费有限，并没有举行一个统一的、盛大的全国上市发布会，而是按照销售区域，分别搞了六个区域上市发布会。这六个上市发布会分别在上海、郑州等6座城市举行，都是由我来主持的。

当时的MG6脱胎于荣威550，而荣威550的技术核心脱胎于罗孚35等车型，动力上虽然没有亮点，但总体来说，性能还是扎实的。MG6主打掀背、动感与性感，所选择的发布会地点也尽可能趋近于艺术区。北京发布会是在798，上海发布会是在艺术区，郑州发布会是在新区的那个大巨蛋。

总的来说，媒体老师们的反响还是正面的。后来我也买了一辆伯明翰橙的MG6，外形拉风，设计精湛，缺点就是辎重太沉，费用，小毛病多，但大面儿上的数据都过得去。尽管那辆MG6早卖了，却也留下了一大堆美好回忆。

如今的MG6已经是全新一代了，智能科技和安全系数早已不知迭代了多少次，整体来说，已经日臻完美。作为从舶来品过渡到纯粹的自主品牌之典范，如今名爵在中国内地、泰国等地的口碑还是相当正面的。

最近曼谷车展刚刚落幕，成都车展又悄然上演，这两大国内外车展，名爵品牌与全新MG6都是绝对的主角之一。现在上汽正在大力推进新四化建设，原本的五星安全标准早已过时，如今的MG6更多的是着眼于主动安全与5G科技的结合。在阿里集团斑马系统的加持下，MG6的潮流感会被推上一个新台阶。

在所有自主品牌中，荣威和名爵是最特殊的两个，因为它们骨子里不是纯纯的自主，如今又肩负着中国最大车企嬗变转型升级的大任，一路高举高打，已经成为了自主品牌中的特殊标杆与典范。要说缺点的话，那就是价格了，荣威与名爵和国内生造出的自主汽车比起来，任何同级车型都是要更贵一点的，这是自信也是自我激励，MG6也是如此。

能否说一下老款名爵MG6怎么样？13款，14款……油耗以及通病有哪些？

对于买名爵6的车友来说第一肯定是冲它的颜值去的，掀背的造型新潮的外观设计优雅而运动，让人一见倾心。

动力方面1.8L自然吸气可能稍显不足，响应不是很及时毕竟车身自重摆在那儿，1.8T涡轮增压动力就很强劲，超车提速杠杠的。车子在起步时不是很平顺有点肉肉的感觉。车内空间正常家用完全足够，但有一点不好的就是后排中间凸起比较大，影响后排的乘坐舒适感。油耗方面就车友所关注的2013款和3014款差不多在9.0_10.0L/百公里，作为家用车型来说的话油耗还是有点高。

隔音效果方面表现得也不是很好，跑高速的时候胎噪和风噪比较大特别是上到120公里每小时的时候。底盘的减震带通过性不是很干脆。

总体来说MG6还是很不错的一款车子，厚道的配置较高的性价比特别是极具个性的外观非常受车友的喜爱！