越野车20万左右,越野车20万左右什么车好

越野车二十万左右的买哪款好？北京越野BJ40城市猎人版如何？

20万级_ORV参考以下三台

• 说明：点评汽车均为非承载式车身加分时四驱系统，具备越野车的标准特征。

20万左右的ORV（越野车）有三台可以参考：北汽BJ40PLUS，五十铃牧游侠，日产途乐。这三台车的是四驱系统都是简单可靠的分时四驱，区别仅限于「北汽40」的分动箱4L扭矩放大倍率为略低一些的“2.5倍”；其次后桥只提供差速锁的选装，而另外两台标配了差速锁，但是这台车的性价比仍然是最高的，原因在于两大核心总成。

1：北汽40新款装备的发动机为「GW4C20B型2.0T」，也就是长城汽车目前水平最高的直喷汽油机。动力储备达到165kw/380N·m（1800~3600rpm），变速器匹配采埃孚8AT手自一体！这一组合的水平是足够高的，可以说在15/25万区间的四驱越野车中动力最强，变速器的稳定性表现也相当不错，要知道充沛的动力也是越野脱困的核心。

2：牧游侠新款装备的发动机为「RZ4E型2.0T」，这是一台排量仅为1.9T的柴油机。不能否认柴油的热值高可以实现更低的油耗，122kw/360N·m（2000~2500rpm）的参数也算中规中矩。但是柴油动力汽车的使用寿命短是不能否认的事实，在排放检测愈发严格的未来，柴油越野车的保值率会低到令人难以接受。所以柴油6AT的牧游侠销量才会如此低迷，这台车不建议个人用户考虑。

3：途达装备的发动机是非常尴尬的「QR25型2.5L」，这是台采用多点电喷（气道喷油）的自然吸气发动机，在自主品牌中只有三线开外的商用车型（轻客/皮卡）才会使用这种等级的机器。因为中大排量自然吸气发动机的特点是动力差、油耗高、噪音大，其142kw/245N·m（4000rpm）的动力储备远不如主流的1.5T直喷汽油机，所以途达羸弱的动力决定了这台车没有价值，7AT变速器也是中规中矩。

北汽40新款四驱版的指导价为17.98/18.98万，车身尺寸为4630*1925*1871，轴距2745mm。紧凑级的车身带来的是理想的通过能力：最大离地间隙220mm，接近角37度、离去角31度，纵向通过角23度，加装后桥差速锁后的越野能力会相当不错。

我们来看看20万左右有什么选择呢？其实吧。。。挺多的。。。那么我自动过滤些吧（带有鄙人的审美和综合选择哈）不过说实话，不是很建议买BJ40，用来玩车还好，但是家用嘛，你总归要考虑很多其他因素的对不对，所以我推荐几款，仅供参考哈。

首先，本田皓影，车子嘛，灰常漂亮，本田新的设计语言在其身上体现的各种不错，个人感觉是东本CRV升级版，而且要漂亮许多，尤其是车尾，完美解决CRV的万年老车尾问题，然后是内饰，中高配的都是按键换挡，当朋友坐你车时候，还是比较拉风的。唯一美中不足的是混动低配版本的中控屏很迷你。。。另外一个就是动力啦，年轻人嘛，动力不能弱，20万可以考虑皓影的2.0混动版本啦，配上CVT，强悍动力加上丝滑变速，刚刚的！

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其次，途观L，之前途观的升级版本，规规矩矩的大众风格在它身上体现的还是蛮充分的，外观设计上来看，中规中矩，大众的家族脸谱，侧面腰线凌厉清晰，后尾双出排气，稳重中又带点运动风，整体协调感很好，而且感觉也比较符合国内口味，内饰方面嘛，高配带有全液晶仪表盘外加中控大屏，动力方面的话，2.0T加上标准中型SUV超过4.7米的尺寸，妥妥的舒适风，家用应该OK的。虽然可能价格上略有些超，不过感觉还是物超所值的，可以考虑考虑。

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最后一辆我推荐昂科威28T，20万裸车低配估计可以拿下，我感觉昂科威是一款很神奇的车，霸气侧漏的新外观设计，继承了别克家族设计，不仅大气，还有点商务风，唯一有点尴尬的是看车头有点容易联想到GL8，不过也是别克GL8长久以来的深入人心吧，接下来是重点，我要说两点它的强悍之处，1，28T的动力是260马力，搭配9速手自一体，260马力哦亲，横向估计碾压一排SUV，动力超级爽；2，它的内饰设计，真心是有一种30万的内饰既视感，各种舍得用皮革，自己开车看着估计也很爽。

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没找到昂科威最新款的图，整了个老款的，其实我觉得老款的还好看点。

以上纯属个人意见哈，仅供参考。

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