沃尔沃xc40,沃尔沃xc40价格及图片

来自于CMA平台，纯电版沃尔沃xc40怎么样，值得期待吗？

沃尔沃XC40纯电动版已经亮相，如果不是其前脸封闭的格栅和C柱旁边"RECHARGE"字母徽章，可能很多人会把它当作是新版XC40。

然而这就是一款实实在在的纯电动车，它搭载了78kWh的电池组，续航里程超过400公里，吸引力十足。

外观方面，纯电XC40使用了鼠尾草绿的颜色，看起来较为新颖，合金轮毂则散发着金属的光泽，看起来较为优雅。LED大灯的造型较为别致，充电口位于左面板处。

其内饰的设计遵循人性化设计，支持安卓和苹果手机连接，垂直排布的触摸屏看起来科技感十足，也比较符合人体工程学。

动力方面，它有着300kW的最大功率以及660N·m的峰值扭矩，已经足够惊人，其采用了双电机能够实现四轮驱动。值得一提的是，它与极星2 来自于相同的CMA平台。

充电方面，它可以在40分钟内充电到80%。

至于值不值得购买，目前尚不清楚新车售价，但就续航能力方面来说，作为沃尔沃开启新能源车型市场脚步的首款车型，产品力还是有所欠缺的；接下来在新车型推出时这方面的提升看来是有很大必要。

沃尔沃XC40正式发布，会是30万SUV市场的黑马吗？

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先给结论：沃尔沃XC40基本上是延续了XC60高价上市的步调，只不过在豪华品牌紧凑型SUV市场容量更小的前提下，沃尔沃XC40不但不可能会是市场黑马，而且很可能会沦为一款炮灰级别的车型。

我之所有以有以上的判断，主要是基于几个客观事实。

首先，沃尔沃XC40目前虽然是进口销售，但是基本可以看出指导价不会走亲民路线了。实际上这是在给吉利领克生存空间。毕竟对于吉利来说，领克才是亲儿子，沃尔沃存在的意义就是为了给吉利背书，所以只要死不掉就行。这种情况下，与吉利领克01同平台的沃尔沃XC40，只有把售价定高，哪怕没什么销量，也不能跟领克01抢市场。

其次，豪华品牌紧凑型SUV市场，目前的奔驰GLA、宝马X1和即将到来的全新奥迪Q3全都不是善茬，沃尔沃XC60尚且不足以成为豪华品牌中型SUV的黑马，何况生存条件更为恶劣的沃尔沃XC40。而且凯迪拉克XT4也即将上市，留给沃尔沃XC40的市场空间极为有限。

最后，沃尔沃XC40国产之后即便售价降低，但是除了要面对同级别的BBA车型的竞争之外，还要考虑到来自大众途观L、本田冠道等普通品牌的中型SUV的竞争。可以说，沃尔沃XC40别说成为黑马，反而极有可能在内外竞争中沦为一款炮灰车型。要知道沃尔沃车型一贯的优惠都很大，但是一旦沃尔沃XC40的售价与领克01有不少重叠之后，想想吉利会怎么处理！

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从官方消息来看，全新沃尔沃XC40先在海外上市，再以进口的方式进入国内市场，若以定价30万元为指导价，成为黑马的几率基本为0，如果按照沃尔沃的销售路数来看，先定高价，如若卖的好，自然好，如若卖的不好，则降价销售。这个销售策略凯迪拉克屡试不爽。

用高价的落差感，抓住消费者喜欢优惠的心理，从而提高车型销售。

全新沃尔沃XC40外形的设计、动力、等，很能俘获年轻的消费者的心，加之降价销售，销量还是有的，至于销量黑马就谈不上了。

想进一步提升销量，选择“国产”是关键，至于“三缸”这个梗，市面上的新宝马X1，领克系列等，可以作为参考，品牌、配置、颜值等方面还行的话，这个“三缸”梗，还不是什么大问题。

看上沃尔沃XC40，有车主出来说说这车怎么样吗？

诚谢您的邀请，我来说说对这款车的看法吧！我老婆平时在开这辆车，我偶尔也会开开，所以对这款车也不陌生。

首先，沃尔沃这个品牌可以说是豪华品牌，只是被吉利收购以后沃尔沃的价格有所下调，但是我个人感觉他的整体品质并没有下降。而且买车的时候销售人员告诉我，沃尔沃所有车型的各方面在国内外保持一致，所以买这个品牌的车在品质方面还是值得信任。

其次，沃尔沃的安全性能方面毋庸置疑，买这个品牌的人基本上奔着安全去的。XC40的城市安全系统我用到过，很人性化，确实做得不错，遇到突发情况还是能够很有效地应对，但建议还是安全行驶为好。他的自动驾驶辅助系统据说也很好，目前还没有感受过，以后体验过了再说。

再者，这款XC40动力方面有两款可以选择，如果您预算充足的话我个人建议选择2.0排量。动力大是一方面，另一方面需要的时候确实很有帮助。提速能够保持动力源源不断，而且8AT的变速箱换档平顺，几乎没有顿挫感。除1.5排量的其余标配全时四驱，动力大肯定用得上，只要不乱霍霍就行。

最后，我觉得可能是您比较关心的一点，价格！考虑这辆车之前您肯定也看过其他品牌，包括我买车的时候也做过对比。像奥迪Q3，奔驰GLA，宝马X1，美系车我是不考虑。就这几款车而言，同样的价格里沃尔沃的配置最多，所以沃尔沃的性价比很高。

总体来说，沃尔沃XC40是值得入手的一款车，主要看您的个人喜好！希望我的回答对您有所帮助，也希望您能买到合适的车，谢谢！

国产沃尔沃XC40上市，26.48万元起售贵了吗？

很明显国产XC40的起售价贵了，而且贵的不止一点点，原因如下：

1、与BMW X1相比，虽然这两车的动力对比算是菜鸡互相啄，两车乞丐版同是3缸发动机，X1的发动机参数（136ps/220Nm）略逊于XC40的（163ps/265Nm），但是得益于BMW的祖传底盘调教功底，X1的驾驶体验是要优于XC40的。而无论是整车尺寸还是轴距上X1可以说是秒杀XC40，品牌溢价上也高于XC40。X1 的指导价为29.68万，当前大多数经销商报价现金优惠都是2.5万元起，所以，在豪华品牌3缸发动机横比上，XC40的26.48万毫无优势。

2、再对比日系豪华品牌英菲尼迪的QX30，XC40与QX30整车大小几乎一样，但是人家QX30指导价更低，有的地方优惠过后甚至到了18-19万元，还有奔驰同平台这光环加持；在发动机方面，QX30为四缸发动机，比三缸发动机更让消费者接受。

3、还有XC40的美系竞品——凯迪拉克XT4，XT4看到XC40这个价格估计要笑开花。XT4无论在整车尺寸上，轴距上，还是动力上全程碾压XC40，241ps/350Nm的动力水平为所有豪华入门SUV之最，而XT4的乞丐版指导价为25.97万，终端上还有不小的优惠。

总结，XC40 26.48万起售的指导价确实高于市场预期，相信销售终端很快就会出现大幅度的优惠，我们觉得价格下调4万元较为合理。

谢邀

国产沃尔沃的XC40已经正式上市了，26.48万元的起售价也让不少人觉得还是性价比低了点，那么这台国产版的XC40真的卖贵了吗？我们今天就来好好分析下。

相对配置来说，其实这台XC40的定价算有诚意

也许我们单纯看这台国产版的XC40的起售价会觉得26.48万元的价格并不便宜，但是如果我们再看一下这台车的配置的话就会发现其实它的“丐版”配置就不低，全套的主动安全系统、全景天窗、LED大灯、全液晶仪表盘等等都是全系标配，这对于一台紧凑型SUV来说还是比较有诚意的，即便是在豪华紧凑型SUV这个细分市场中，这样的起始配置都是非常高的。

在和竞品车型的对比中，XC40实在不占优势

目前在这个细分市场中，其实真正和XC40构成竞争关系的就是宝马X1以及凯迪拉克XT4了，这两台车型都是内部空间比较大同时整体造型也比较方正主流的豪华紧凑型SUV。其中，凯迪拉克XT4的入门版定价为25.97万元，而宝马X1的入门定价为27.68万元，定价26.48万元的入门版XC40正好处在两者中间，考虑到自身与凯迪拉克以及宝马的品牌力对比，这样的定价看起来似乎是有合理性的。

然而如果我们再仔细研究的话就会发现，其实在和竞品车型的对比中，这台XC40实在不占优势，尽管与宝马X1相同，这台XC40的入门版也采用了一台1.5T的三缸发动机，同时相比入门版的X1在变速箱以及车内配置上好了不少，但是如果我们再来和XT4对比就会发现，在同样的价位，XT4全系都采用的是2.0T+9AT的动力组合，仅这一项就已经比XC40高出了太多，更不用说在配置上两车其实基本是势均力敌的水平。

终端优惠才是找回性价比的终极法宝

目前无论是宝马X1还是凯迪拉克XT4都有着4-5万左右的市场优惠，但是XC40作为一台刚刚上市的新车在终端售价上还并没有什么优惠，这就会让XC40在面对X1和XT4的时候显得毫无性价比，因此在我们来看，其实最终大幅度的市场优惠才是XC40重新找回性价比以及竞争力的方法。

我们不可否认的是，在豪华紧凑型SUV这个级别中，这台XC40算得上是一台精品车型，但是在其他二线豪华品牌都还在坚守四缸发动机的时候，沃尔沃就已经追随着宝马的脚步开始了三缸发动机之路，那在未来的市场竞争中，动力相比其他二线豪华品牌竞品车型更加孱弱的XC40除了比别人降价更多之外恐怕也别无良方了，毕竟对于绝大多数消费者来说，更便宜的车才是更好的车。

以上

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