凯迪拉克gt4,凯迪拉克gt4报价及图片及价格

凯迪拉克ct4对比xt4怎么选？

1、建议选择xt4。

2、首先在动力上，凯迪拉克ct4和xt4都是搭载的2.0T发动机，日常驾驶动力感受差距不大。但ct4是轿车，而xt4是SUV车型，底盘更高，车内空间尤其是后排乘坐空间上明显更大一些，而ct4后排空间太小，不适合长期乘坐，乘坐舒适性明显xt4更好一些。同时，在后备箱空间上，xt4也要更大一些，转载能力更强，实用性更好。在内饰设计上，二者风格比较接近，但xt4采用了电子换挡，整体科技感和豪华感更强，性价比更高。所以，建议选xt4更好一些。

3、一般ct4仅仅适合喜欢极致的操控性的年轻人购买，而xt4更适合家用，实用性更好，乘坐舒适性更好，更值得推荐。

A4L和XT4该选哪个？

二手保值率跟故障率还有燃油经济性奥迪优势更大！ 市区走的多的话，xt4的2.0t动力跟9at想发挥出来只能等油门当刹车了，奥迪能谈到27定奥迪，凯迪拉克卖点主要在外观内饰比较个性时尚，外加奔放的动力配置

这两个车落地都在30万以内，但是一个是差不多30万，一个是20大几万，价格上已经差了好几万了；抛开价格不谈，我们来看一下，A4L和XT4谁更好。

级别

我们都知道，同级别的SUV底盘要比轿车低一个级别，就类似GLC和E级同级别，但是底盘是C级的；XT4和A4L也是如此，A4L的底盘要比XT4高一级别，所以操控和稳定性还有性能都要比XT4强，另外轿车由于底盘低，重心低，驾驶体验会更好，轿车开车的姿势是半躺着，SUV是做着，轿车的舒适性也更高。

性能

A4L采用的是纵置发动机的布局，再加上前后对称的质量比和前后五连杆独立悬架，操控性能会更好，2.0T的发动机搭配湿速七速双离合的变速箱，最大马力190匹，零百公里加速8.2s；XT4搭配2.0T的发动机搭配通用的9AT变速箱，最大马力237匹，零百公里加速7.6s，动力数据上XT4更充沛，但是通用的9AT换挡逻辑不是很清晰，低速有小顿挫，A4L的双离合可靠性虽然不如9AT，但是换挡响应快，性能好。

空间

A4L的车身尺寸为4858*1847*1439mm，轴距2908mm，空间表现不错，XT4的车身尺寸为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，虽然XT4的尺寸不如A4L，但是XT4的高度和宽度要比A4L要大，所以空间表现XT4要更好。

配置

配置上来看，A4L和XT4的基本配置都差不多，但是A4L比XT4多了自动驻车、运动外观套件，全液晶仪表盘，真皮座椅，腿拖调节；XT4比A4L多了电动后备厢，电动后备厢位置记忆，全车无钥匙进入，方向盘加热，主动降噪，前排隔音玻璃，后排隐私玻璃，后排出风口，稳定分区；XT4的配置相对更丰富一点。

总述

如果从整体水平来看，A4L的性能更好，舒适度度更高，更具操控性；XT4的空间更宽敞，动力更足，配置更丰富，性价比也更高，但是保值率有点不理想；这两个车，如果不考虑预算的话建议优先选择A4L。

A4L和XT4，你会选谁？

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这个，我先说下我的感觉，凯迪拉克标的动力有点虚，虽然开的感受不错但是我平时的路段确实没法感觉到更好的地方，奥迪更大众化一点，我本身如果不考虑家里，我更喜欢轿车，所以我推荐奥迪，你要是喜欢凯迪拉克的感觉可以对比Ct5，总结下你追求的凯迪拉克的2.0跟变速箱其实大家都差不多，其他的地方你不看重的话，那奥迪完全满足你

定位紧凑型SUV，凯迪拉克XT4谍照曝光，对标Q3与X1你回买吗？

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凯迪拉克自从国产了ATSL和XT5之后，销量就开始逐渐攀升，如今新款的XTS也已经能够月销超过5000辆，在刚刚过去的2018年1月份，凯迪拉克单月总销量已经接近三万辆，其中XT5销量破万，而未来将要上市的XT4就更加值得令人期待了。

虽然凯迪拉克XT4还没有正式亮相，但是已经出现了很多相关的路试谍照，并且根据凯迪拉克的相关人员表示，凯迪拉克XT4最快将会在2018年第四季度正式上市。

根据命名方式来看，凯迪拉克XT4定位肯定是要比XT5更低一些的，对比奥迪宝马的车型，XT5是对标Q5和X3的，所以XT4就是对标奥迪Q3和宝马X1的，那么凯迪拉克XT4在售价方面势必要比XT5低一个层次，可能也会比奥迪Q3和宝马X1更加便宜，如果凯迪拉克想要更快侵占市场，那么XT4的入门车型售价很有可能在20万上下。

不过话又说回来，凯迪拉克对比奥迪和宝马还是有着一些比较明显的劣势的，比如奥迪Q3和宝马X1都是已经经过市场检验的车型，并且奥迪宝马的品牌知名度和号召力都要强于凯迪拉克，所以XT4在上市之初的销量可能并不会带来惊喜。

总的来说，凯迪拉克XT4如果定价在20万左右，并且空间表现如同宝马X1一样优秀，那么这款车还是非常值得期待的，最终车型究竟如何，还是要等这款车正式上市之后才能见分晓。