玛莎拉蒂跑车价格,玛莎拉蒂跑车价格及图片

玛莎拉蒂和法拉利哪个贵？

当然是法拉利更贵，最便宜的法拉利也要200多万，落地超过300万了

最贵的玛萨拉蒂也就200多万，不是一个级别的车。玛萨拉蒂定位是豪华品牌，法拉利是超级跑车品牌

定位不同。价格也差得很多，更不要说，最顶级的法拉利售价要超过3000万了

法拉利和玛莎拉蒂都是隶属于菲亚特集团的兄弟品牌。法拉利的地位应该是集团旗下品牌里最高的。玛莎拉蒂可以看做是四门轿跑化的法拉利，虽然两个品牌共享部分技术，但产品的定位和客户群并不相同。

法拉利主要走性能路线的，玛莎拉蒂要兼顾性能和豪华舒适，所以一般是法拉利的车性能更强，价格也更贵。当然如楼上所说，玛莎拉蒂也有MC12这样的强车。但是，这种数量极少的限量款式不代表总体的定位。

玛莎拉蒂宾利哪个贵？

其实这俩品牌是同档次的，随着发展，现在宾利更贵，档次给拉开了。

玛莎被誉为超跑皇后，品牌历史悠久，赛道基因浓厚，曾经的MC12是和ENZO齐名的限量版Hyper Car，总裁，GT也是顶级汽车，随着集团经营不善，品牌发展不力，一系列负面新闻出现，现在已经和超豪华品牌的宾利差距越来越大，只能靠大幅降价勉力维持，定价也不再高高在上。

宾利更好，更贵。玛莎拉蒂和宾利不是同一等级的车。

与现代化汽车生产流水线相比，宾利厂房的生产线每分钟只移动6英寸，每辆车要花上16至20星期才能完成。所谓慢工出细活，大部分造车工序均采用手工生产及加工：从车体焊接、涂装，动力系统及传动系统组装，内装真皮缝制以及原木加工等等。



品牌文化：

在汽车发展初级阶段的20世纪初期，华特·欧文·宾利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。

1912年宾利家族筹集资金引进法国的DFP跑车，并在伦敦的3 Hanover广场成立了Bentley & Bentley公司。W.O.对引进的DFP做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。

玛莎拉蒂和宾利不是同一等级的车玛莎拉蒂虽然少见,但也只属于高级轿跑车,售价170万-190万玛莎拉蒂最高级的GT也只卖到230万宾利属于豪华车,最便宜也要280万,最贵的要1300万

当然宾利贵。玛莎拉蒂不咋地。

宾利好也贵。

推荐玛莎拉蒂，操控性好

这两个品牌相比较的话，宾利更贵。宾利，英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引其信念、行动和宏大目标。宾利汽车居顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车。玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。

玛莎拉蒂和阿斯顿马丁哪个车最贵？

  毫无疑问是阿斯顿马丁更贵，高一个档次。

  曾经的玛莎拉蒂被誉为超跑皇后，动辄两百多万的，但一个长期不更新，二来产品力不强，加上一系列质量品控和负面新闻，玛莎拉蒂跌下神坛。

  而马丁一直是和法拉利，兰博基尼