丰田门事件,丰田门事件的启示

丰田刹车门故障原因？

1、制动系统内有空气；

2、制动失灵；

3、刹车跑偏；

4、刹车抖动；

5、制动油压力不足；

6、制动踏板自由行程或制动器间隙过大；

7、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损；

8、刹车总泵里有杂质；

9、刹车油过脏。



1、凯美瑞刹车门产生的原因是2008年3月3日前生产的凯美瑞真空助力泵密封胶圈因设计问题，在极端环境下使用，在一定的几率上会出现胶圈裂口，导致刹车踏板变硬、出现漏气异音、发动机故障灯亮等情况。

2、在同速情况下，制动距离会延长，因为完全靠脚劲给刹下来的。

3、2009年4月24日开始，对2006年5月15日至2008年3月3日期间生产的凯美瑞轿车实施召回，涉及车辆的数量共计259119辆

丰田开车门灯亮起来？

按钮是有 左 中 右 三个位置档，分别为常亮、门灯（开门亮，关门灭，开锁亮，锁车灭）、关闭。 打开门之后前面的按钮就不能开关了，只能按后排的关闭档。 但是如果开门后，你按了一下前面的灯按钮，那么你再关门锁车后，前面的灯还是会亮的，这个需要注意。

丰田大霸王电动门失效是什么原因？

一般会有两种可能性：车里的电瓶缺电；你手里的钥匙没电。

这时候无论之后怎么处理或维修，我们首先需要用备用机械钥匙将车门打开。先看遥控解锁的时候遥控上的指示灯是否闪烁，不闪烁就是遥控本身的问题。若闪烁车辆中控没有反应，对应排除中控锁开锁线路。

解决办法如下：①用钥匙关住驾驶门，看其他锁有没有锁。②将前面主驾驶门拆开，检查里面的电磁锁位置是否正确。③检查车门内的铁拉杆是否有问题。

2012年丰田杰路驰定速巡航失控，近日奔驰上演同样事件，为何质疑这么大？

这件事情为什么会有这么大质疑，无论真假，我们可以按正常思维思考下，不妄断定。一，时速120公里行驶1小时，高速上没车是不可能的，那么警车开道，全程跟踪开道，这可是总统待遇啊！有没有可能自行补脑。二，司机打电话，看过视频都知道，司机说他打电话给奔驰售后，并且售后告诉他各种方法停车都没用，看来是和售后没少通话，却和交警来不及说话，没说完就挂了。大家都知道车辆蓝牙是怎么接听和挂断的，都集中方向盘上，其它自行脑补。三，车辆如何过收费站的，首先，交警开道是肯定的，但是收费站的减速带是下不下来的，为什么拆不下来，自己百度。如果120过减速带是什么样，自行百度，对减速带有速度测试视频，很全，而且速度都没120。四，怎么停车的，司机前面说奔驰售后告诉他很多方法都没用，结果他是解安全带，开车门减速的，有这么好的方法，奔驰售后都不知道？其它不谈，就开车门解安全带，是不可能减速的，为什么，试试就知道，时速10公里以下，解安全带开车门，车辆会挂入p档，此时车辆变速箱会有一声巨响，然后立即停车，就像撞到一堵墙。时速过快此功能无效。五，大家注意没有，通过视频可以看到，车辆失控行驶中，车主居然没开双闪警示灯，车辆停下后，双闪是开的，难道双闪当时也失控了，大家要知道，当时可是晚上，其它慢慢自行补脑。六，经过生死时速，车辆停下后，交警对车辆检查一切正常，有相关视频，交警要求此车不能开，结婚车主偷偷的，又开走了，为什么用偷偷，因为真的没人知道。真是艺高人胆大，换做正常人，就算心里素质再强，但奔驰车此等故障不得追究？开走了怎么追究？正常人此时会说要找奔驰给个说法，甚至追究责任。就是这么多吧！只是推断，一切等待检验结果。大家可以思考，可以讨论，但不要妄下定论。