新款克莱斯勒300c,新款克莱斯勒300c图片

克莱斯勒300c3.0怎么样？

克莱斯勒300c3.0不错

这款克莱斯勒300C3.0L高级版配备了一台3.0LPentastarVVTV6自然吸气发动机，最大功率为234马力/6350转/分，峰值扭矩为285牛米/4400转/分。指导价不到40万元，相比3.6L车型变化最大。

克莱斯勒300C怎么样，值得入手吗？

装13神车，美国二线品牌。哈曼卡顿音响效果还不错真的可以用震撼来形容！逼格满满，配置齐全。3.0自吸的机器，zf8速变速箱。我本人肯定不会买，太老了，四十五岁以后开完全来得及。

在汽车设计的时候，它自身的定位和设计风格基本上就决定了它之后的用途，不可否认的是像一些豪车天生就自带着一种强大的气场，而也有一些车它们的价格还算是比较亲民，但是同样散发着强烈的豪华氛围。

克莱斯勒300C，整车的售价区间为39.99万元到48.19万元，大部分地区都有着11万元左右的优惠，起售价28万元的价格可是有着不凡的气场。它天生就和宾利有着极为相似的设计风格，再加上较低的品牌辨识度，不少人都会将这款车认为是一款豪车，说它有着几百万豪车的逼格一点都不夸张，如果你手头的预算不足，又担心谈生意丢面子，那么我想它能够为你带来足够的商务气场。

外观方面是它最大的亮点，厚重大气的美系车风格也让它有着足够的霸气感，蜂窝状的进气格栅与“倒梯形”的镀铬框相结合，带来了极为大气的视觉效果，类似于宾利的“飞翼式”LOGO也提升了一定的逼格。

横平竖直的线条让它的侧面看起来足够的大气，粗壮的D柱也带来了厚重感，多幅式的轮毂与贯穿式的腰线相结合，在视觉上呈现出了足够的霸气感。尾部的造型比较简洁，圆润饱满的车身为我们带来了十足的厚重感，矩形的尾灯也让它有着很高的辨识度，双边双出的排气对于它的“豪车”身份也比较符合。

克莱斯勒美国汽车公司，而300C属于中大型轿车，长的形似劳斯莱斯。

1、优点

最大亮点就是外观吧，因为长的像劳斯莱斯。排量3.0足以满足日常用车，超车和百里加速的成绩都让人满意。而且行驶过程中比较平稳，换挡也没感觉。

内饰亮点应该是音箱了吧，配置了哈曼卡顿音箱，带有19个喇叭，车内家庭影院效果真的是牛掰到底。还带了前排座椅加热和方向盘加热，加强了驾驶的舒适度和车体豪华度。

油耗只能说相对还行，比较排量3.0，不可能低的。

中控8寸大屏很实用，还带了自动巡航功能。

2、缺点

内部空间虽然横排够宽但是后排空间比较小，后排坐人腿伸不直。这就很尴尬了。车整体做工并不精细，老美车通病。

个人总结，预算内的话还是值得买的。毕竟该车外观和配置性能都挺不错。

克莱斯勒这个来自美国的豪华品牌，进入中国有点水土不服，销量很是惨淡，在国内BBA是当之无愧的霸主，人们一想到豪车最先想到的也是德系三强，可谁知道克莱斯勒300C曾被美国总统奥巴马乘坐过，货真价实的位高权重的人物坐过，一般人也能买的起的车型，并且超越版现在差不多30万左右的裸车价还是V6发动机。

克莱斯勒300C的外观很像劳斯莱斯和宾利，走的是高端商务路线，比较方正的前脸和尾部造型，可能不是很受年轻消费者的喜爱。

车身线条还是很典雅流畅的，长宽高分别为5066×1902×1488mm，轴距为3052mm，虽然车身长度在豪华车型里数一数二，但是跟奥迪A6L、宝马5系等相比后排空间则要小了许多。

克莱斯勒300C的内饰有点复古风的感觉，黑色中控和白色座椅撞色的风格还是很耐看的，镀铬和木纹饰条的装饰很有档次，座椅非常舒适，这也是美系一大特点。

豪车车型的配置怎么能不丰富，前排侧气囊+前后头部气帘+膝部气囊、胎压检查、车身稳定控制系统、车道偏离预警、并线辅助、前后雷达、自适应巡航、自适应灯光、车内氛围灯、感应雨刷、全景天窗、8.4英寸中控屏等均有配备。

超越版搭载的是3.0L V6自吸发动机，最大马力234，峰值扭矩为285Nm，匹配的是8速手自一体变速箱，动力还是可以的，起步稍肉点外，高速下的加速效果杠杠的，不过美系车的通病油耗比较高，差不多在12个左右。

最后，克莱斯勒300C配置和动力都非常不错，而且开着这款车上街的回头率会很高，不过这车保养比较贵，保值率也不是很高，确实喜欢的话可以考虑一下。

克莱斯勒300C为何要停产？

克莱斯勒300c这款车，外观设计老旧，发动机技术老旧，动力一般般，燃油效率差，油耗惊人，光吃不走的那类，内饰用料差，价格昂贵，虽然是后驱车，但是操控一般，不如德系车，前脸有点像某款英国车，车身臃肿，毫无美感，终究要被市场抛弃，所以厂家要停产。

原因是由于新型冠状病毒肺炎疫情导致工厂无法正常运作，公司位于欧洲的大部分工厂将停产至3月27日，此外其旗下豪华品牌玛莎拉蒂工厂也将同步停产两周。此次关闭的工厂主要包括菲亚特克莱斯勒位于意大利梅尔菲（Melfi）等多市以及塞尔维亚和波兰的工厂。