英朗gt优惠,英朗优惠价

为什么12.13年的英朗二手车都比较便宜？

别克英朗这款车二手车本来都比较不保值，12款13款的别克英朗更是属于老款车型，由于新款不停更新换代，老款自然贬值就更快了，这个年代的二手英朗市场价大概在4万左右了！如果对于新手买来练手还是不错的！

凯越是别克旗下入门级的一款紧凑代步车，这款车其血统不算是别克的车型，大家都知道这是韩国大宇集团旗下的旅行家贴牌过来的车型，这款车尺寸在紧凑车型里面算中等，不及同级别的斯柯达明锐，但是这款车有点也不少，配置丰富，后悬架独立的，这在十万左右合资车型里面应该是唯一一款车了，别克品牌比较出名，中国消费者比较喜欢美系车的皮实厚重，尽管这不是一辆真美系车，不过大部分车主也不懂，搞不懂到底是哪里的车，有别克的牌子就对了！

说完有点，缺点也不少啊！最大的毛病就是比较费油，买代步车的有几个不在乎油耗呢？1.5l自然吸气排量比同级别其他合资车要高两三个油耗，不过这部分车主都安慰自己说美系车重，其实仔细看了车重的就会发现，这款车其实也是蛮轻的，和其他日系紧凑车重量相差不大！

这款车虽然在中国市场保有量大，但是毕竟是特供车，保值率当然就不行了！英朗虽然是凯越升级版，但是基本上换汤不换药啊！

首先感谢您的邀请：

为什么12.13年的英朗二手车都比较便宜？回答之前我们要考虑几个影响二手价格的因素！

1、保有量

2、新车优惠力度

3、维修保养，汽车故障率，油耗

4、可靠性，耐久性

老款英朗外观个人觉得没有新款好看。

2018款

我是2013款别克英朗GT，1.6L手动挡，当时裸车价11.8万，问过二手车价，现在大概在4.5-5万的样子。目前5年13万公里，说一下车子的问题，5万公里开始变速箱渗油，10万公里开始气门室盖渗油，渗油不影响使用，也没去修，8万公里换过水泵，其他没有问题。整体上还是比较满意的，油耗也不算高，8个油，车身比较重，行车质感不错。不保值确实的，所以后面换车也不准备卖了，让我爸开，挺好的车子。

你好，不是12 13年的英朗二手车比较便宜，而是每款的英朗二手车保值率都不高，你如果经常去二手车市场转转的朋友，你会发现市场上最多的第一个是科鲁兹，第二个就是英朗GT。

难道是这两款车子就那么受老百姓欢迎？其实恰恰相反，他么是二手车市场上最不受欢迎的车子之一。

13年的英朗，到今天已经有5年的车龄了，这时候它的毛病都已经出现，在前几年开着感觉还挺好，但4年一过，各种小毛病都陆续出现，油耗也越来越高。

作为主打家用的车子，前几年的表现确实还不错，但年限上来以后小毛病，油耗的增加让车主很是难受，使用成本越来越高。

而这种不省心的的表现，也导致了二手英朗不好卖，保值率虚高。车价定的高没有人买，车价定的低老百姓还是有些不接受的。

你要记住的是，对于这些热销车型来说，后期如果市场保值率不高，那就一定程度上反应了他的质量同样不高，性价比不高。

想在邯郸买英朗GT，去哪买便宜？

这个价格区间里选择的人还是蛮多的，在15-20万中级轿车高端市场有45%的份额，很高的比重。，从外形设计到内饰舒适度，从动力性能到质量可靠度，再从安全性到用车成本，都很不错，你可以多试驾几次感受一下，我的车是从邯郸的盛华别克ssss买来的，就是在东环路胡服骑射环岛南那里，很好开而且没出什么故障。现在在盛华买可以有1.5w的优惠，绝对今年最高的了，你可以去看看。

19年别克英朗gt值得入手吗？

2019年的别克英朗车型是非常不错的，值得购买。别克英朗车型在国内市场上生产的时间是比较长的，在国内市场上更新换代了几次，每一次都比上一代产品更新的内容多了很多，2019年的别克英朗车型使用了小排量的涡轮增压发动机，在动力系统上已经接近了运动型家用轿车的水准，操控性能也非常的不错，值得购买

别克英朗GT性比价高不高，有哪些弊端？

10年英朗GT车主路过，车的操控、地盘还是很扎实的，但是小毛病也多。我遇到过的：电瓶掉电快（没改装过电路），三年就能亏电到打不着火；点火线圈总成有缺陷，故障检测为内缸缺火，3年前换过一次总成，但最近又出现同样故障，估计还得接着换；使用5年时出现缸体渗油现象，换过两次密封条，没有多大改善，这是别克的通病。其他大的问题暂时没遇到。

还有，现在的英朗跟之前老款不是一个型号了，虽然销量还行，但很大程度上是价格跟外观的因素，建议多了解下同等预算价位内的竞品车型。希望能够帮到你。