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奥迪中国首位女掌门，是否能让南北奥迪计划顺利落地？
在论坛上上看到这么一句话：奔驰着眼历史，宝马注重现在，奥迪进取未来，可以说是BBA比较中肯的评价了，奥迪创立发展比奔驰宝马晚半个世纪，之后能够跻身到一线豪华，销量影响力赶上奔驰宝马，除了汽车技术质量过硬以外，与在中国市场获得的成功与认可也密不可分。
起步晚并在其他国家市场上落后于BB，奥迪把目光瞄上了经济刚起步的中国，并顺应中国国情，首批进行豪华品牌国产化，抢占中国市场，这些都奥迪进取未来理念的践行。
同样，现奥迪品牌也遇到了发展瓶颈，奔驰宝马在华加速发力使得奥迪在华销量冠军宝座岌岌可危，市场精细化，汽车能源多元化都使得奥迪必须在华寻找更多的伙伴这样才能激活奥迪疲软的销量。
先于对手在中国国产化，奥迪曾因这个策略获得了空前的成功，与中国企业深度广度合作，更多车型国产化，必是奥迪的前行方向。
这个问题有几个错误。首先南北奥迪最终决策权肯定不在奥迪中国，而是在德国奥迪。其次，南北奥迪的计划基本已经板上钉钉，上汽奥迪的项目已经进入正式的流程。
上汽奥迪目前规划了4款车型，分别为A+ SUVe、A7L、B SUV以及C SUV，根据奥迪现有的产品线，这四款车型极有可能是Q4 e-torn、A7L、Q6以及Q8。
从开发流程来说，上汽奥迪的项目部分已经进入了中期。2019年上汽奥迪将全面开展A+ SUVe项目KE节点后的开发工作、A7L、B SUV、C SUV项目KF节点交接，开展后续开发工作。”
根据大众的PEP48开发流程，从KE节点到最终SOP（正式投产）仍需要33个月的时间，如果算到ME节点（市场投放），则需要36个月，也就是3年。如果按照正常的开发流程，那么奥迪Q4 e-tron应该会在2021年正式SOP，加上开发流程的部分优化，2021年底的上市时间是比较靠谱的。
全新奥迪A6L上市了，是否推荐入手？
看自己的腰包，不在乎那十万八万的直接开买，还是那句话“要买早享受，钱花哪里哪舒服”
钱包不是那么充裕，实在是喜欢新款奥迪A6L可以再等等优惠入手，全新奥迪A6L降价是肯定的，只不过是时间的问题。
新款奥迪A6L新款上市共计12款车型，售价区间在41.78-66.68万元左右。新款奥迪A6L提供三款动力可供选择低功率2.0T、高功率2.0T、以及一款V型3.0T 6缸涡轮增压发动机。
另外新款奥迪A6L外观更加符合多人群的审美要求。致雅版成熟稳重，偏向商务风格。动感版年轻时尚，个性张扬。总的来看新款奥迪A6L设计更多的偏向A8L。
内部空间变化比较大的就是中控台，由两块大屏组合而成，内部集成很多车辆控制功能，多媒体娱乐更加先进。内饰总体用料更上一层楼，非常精致细腻，但是又不缺乏豪华大气。
总结；新款奥迪A6L真得劲，钱多的赶快买，要买早享受，钱少的加油奋斗！
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买车、选车有困难关注猴子哟🌹🌹🌹
买车跟买其他东西是一样的，只要是自己喜欢，想买就别犹豫。对于手头紧的，建议还是选择在车型上市一年左右在入手，一年的时间可以检验出车辆各方面是否存在问题。同时，这个时候终端优惠也下来了，是最划算的时候。
本人在二手车行买了台事故车怎么办？
经常有朋友在后台私信和我说自己买了事故车，其实我每次都很想问问买的时候怎么不找专业的二手车从业人员陪同，或者第三方独立检测机构。在想想，都上当了，也不好再去批评什么。今天就给大家分享下，如果我自己买到了事故车会怎么办。
不过，先还是打个招呼，你要确定了这个车是事故车。别到时和别人争的脸红脖子粗，却发现这车仅仅是个小碰撞，算不上事故车。因为有时存在经验不足汽修师傅判断不准确的时候。
事故车最官方的定义是事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆为事故车。但这基本是废话，在我定义里，只要是车身不可拆卸部分，以及动力总成没问题都不算事故车。不要把换了个前后保险杠都算事故车，在二手车专业人员确定了事故车之后再想怎么维权。
比较好的情况是，二手车车行也不知道这车是事故车，在你和他沟通之后，会全额退款给你。去年，我一个朋友买了一辆荣威550，开了一段时间经常无故熄火，检查之后才发现是一辆泡水车。去找当时卖他的车行老板，老板确认是自己收车的时候看走眼了，全额退款7.5万，并且不断道歉。大部分二手车车行是很在乎自己行业口碑，没有大家想的那样黑。所以在发现自己的车是事故车的时候先去沟通，协商不了再去想其他解决办法。
如果二手车车行，就是耍无赖，不肯承认，没有证据报警一般也是徒劳。最强有力的办法就是曝光，向消费者协会投诉，以及联系当地媒体，媒体也需要新闻事件，一般找当地媒体都会同意陪你一起去采访。不断投诉曝光，二手车口碑很重要，基本上到这步，如果真是车行卖给你事故车，会退款的。
不过，我还要为二手车行说句话，有些客户买的车回去除了点小状况就来索赔，一不高兴就去投诉，曝光。作为二手车从业人员，我真的十分反感这种行为，二手车特别是那些年限高的车，偶尔出现点小毛病是正常的，灯泡坏了都要免费换的话，车行也没办法活了。当然，车行必须在质保期内保障你的发动机，变速箱，车身等没有问题。
这几年随着二手车交易量的增长，行业发展越来越活跃，除了传统的二手车商以外，还有不少二手车电商大规模的投放，引发了市场的关注，但是“萝卜多了不洗泥”，二手车投诉时有发生，而且越是知名的二手车电商平台投诉越多，质量控制和员工管理都出现问题。
对于这些电商平台来说，0.1%的失误率对于消费者来说是100%的损失，对于我们普通消费者来说，买到问题二手车如何进行维权呢？
首先，要专业取证而不是道听途说。有不少二手车投诉都是客户买了车以后到4S店或者维修厂进行保养，然后有个别的师傅“吓唬”客户，为了多赚维修保养钱去忽悠这车“事故”，客户不明就里容易感觉被骗。一般如果是这种问题，建议找第三方机构进行专业检测鉴别，或者谁忽悠你，就让谁出具书面的检测报告，有了这个报告才好去讲理打官司。
其次，取证之后，建议先和卖家，不论是车商还是电商进行沟通，按照双方的协议合同进行索赔问题，这里面比较关键的就是“合同”了，当时咱们购买二手车这个合同您是否好好仔细的看了呢？很多人忽略了这里面，某些电商玩“文字游戏”，即使您在杭州买的车，出现问题索赔和打官司也得来他们北京总部，具体时间谁家这么“装孙子”咱们就不说了！
再次，对方沟通过程中建议录音和录像或者书面记录，约定对方回复的时间和索赔方案原则，如果对方拖着还是不给处理，咱们又证据确凿，那么就剩下最后的两件事了。
第一，法院起诉或者工商部门投诉，要保留好证据。
第二，找媒体曝光和施压，可以自己先到各种汽车论坛中留帖子取得舆论支持，毕竟大家都是讲理得人。
最后，还是不明白搞不懂的，欢迎给小胖哥提问留言，我来帮助你出主意。
欢迎关注悟空问答和微信公众号：二手车小胖说
有种有料三观正，用心帮您解决问题。
二手车有二手车的好处，在这里我只想说一句：二手车肯定可以买。现在二手车商比以前好很多。不是买家怕事故，泡水车，卖家也怕这种车。那些更专业的，店面很大的，隐藏问题更多，因为他们有雄厚的资金去打扮这些问题车。
这个要看你买车时的情况而定了！如果车行事前给你讲清楚了，没有对你隐瞒真实车况，那就无能为力了！这是愿打愿挨的事情！如果对方故意隐瞒，则构成欺诈，可以申请退车退款！不过这也是很扯皮的事情！首先你要注意收集证据，再走法律途径解决了！如果不是二手豪华车的话，基本也就没有必要耗费人力物力较这个真了！费力费神，还不一定得到自己想要的结果，吃个哑巴亏吧
最近已经遇到了两起购买二手车买到事故车，买家经历多方交涉最后得到退款的情况！
这里先说说我遇到的两个问题，然后再说说我的一些建议！
遇到的两台车，一台途观，在宁波买了一台二手车，结果回来检测是全损车。
几经波折最后退终于退车，但是损失了8000服务费！
第二台，一台极光，因为买车时卖家没有告知车辆左前加强梁受损，最后检测出来客户以强硬手段退车。
简单说说这两个退车方法，第一个客户因为佛系青年，走的谈判路线。第二个采取强硬措施。两个都退了车。但是都损失了服务费。
关于这个两个案例都有一个共同点，在签订合同的时候，都没有约定如果买到事故车关于退车的解决方法！同时合同都是写的居间合同没有和卖家直接签订！
解决方法：注意合同，签订，与卖家直接签订合同，标注好赔付细则，不要怕麻烦！同时还要注意合同细节，注意每个条款的细节字眼。
开了12年的老Mazda6，再试全新阿特兹，又有怎样的感受呢？
开过老马2.3，新马2.5，说说感受，操控和驾驶感受老马六好，动力油耗新马好，内饰外观看个人喜好，我喜欢老马。但从主观感受，我觉得老马加速要快些，但数据是新马快。老马13个油，新马10个左右吧
ysladmin
这家伙太懒。。。
