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法系车标致雪铁龙的车子怎么样？

感谢邀请，法系标致雪铁龙的车子怎么样？这种问题怎么说呢？完全取决于自己，自己喜欢，适合自己就行，否则也无法判断好与不好，反正在头条上问法系车，基本上都是清一色的好评，比如懂车的人才买法系，还有说自己换车只买法系车，秒杀各车系的趋势，单看这方面口碑还是不错的。

但是让我买车的话，我是不会买法系的，特别是法系的新车，包括法系所有品牌，原因大家都知道，法系车型的保值率整体偏低，同样开票价10万元的新车，开两年左右换车的话，比主流的丰田本田大众的这些产品，保守来说也少买1-2万，很多人会说车是用来开的，不是用来卖的，但是现在没人会把一台车开到最后，真到卖车的时候就头疼了。

这算是法系最明显的劣势吧，我们再说优点，有人动不动就说法系操控好，特别是底盘号称大师，实际上如今同价位的车都差不了哪里去，我们常见的A级车中，开起来不会哪一台明显就有优势，或许你多开开别的车就能体会到，如果你只开过标致雪铁龙的话，可能就会以为底盘真牛，哪天再试一下福特、别克、大众，本田，甚至起亚现代，感觉都是差不多的。

还有同学说法系厚道，这个厚道不知道怎么理解，我记得去年有小兄弟买的19款爱丽舍，在车辆价格不变的情况下，新车全系取消驾驶员车窗一键升降，同时取消后视镜电动调节、后排座椅比例放倒，标致雪铁龙其他车型也有这种减配情况，可以说，目前市场竞争愈发激烈的情况下，所有车企的表现都是半斤八两，成本尽量减低，不要迷信哪个品牌绝对厚道，大方向说得过去就行了。

最后，用车方面，法系车维修保养费用，比其他一线合资品牌高，大家都是知道的，因为保有量较低原因，维修起来并不方便，很多下县甚至关闭了4S店，后期用车确实是一个问题，保值率低，维保费用高，零配件供应不方便，综合这些原因，法系车我是不考虑，不过二手车倒是可以考虑一下，保值率低意味着二手车售价更低，性价比也更好一些。

最近与朋友合作搞特价车，发现喜欢法系车的朋友真的是非常非常的多。法系车虽然在国内不是很受欢迎，但是他却有非常忠实的粉丝，喜欢法系车的朋友是很少会去接触或者是购买其他品牌汽车的。

法系车的品牌也是有多个的，例如DS它是法系车的高端豪华品牌，常见的品牌还有标志、雪铁龙、雷诺等。这几个品牌无一例外销量都是非常逊色的，目前的话受疫情影响，雷诺已经退出了中国市场，而DS是岌岌可危，标志、雪铁龙销量也是特别逊色。

法系车是全球五大车系之一，也是最早进入中国市场的品牌之一，但是并没有很好的把握住市场的脉搏，并没有很好的了解中国人的用车需求，虽然非常浪漫，但是对国人来说还有不太合适的。例如中国人喜欢大空间的三车，但是法系车却比较推崇两厢小型车，这并不符合国人的审美，也并不太能够满足国人的用车需求，所以销量就不太好。

个人觉得法系车的产品力是非常不错的，法汽车用料比较厚道，做工比较精致，对细节的处理还是非常用心的，在安全性方面也是可圈可点的，如果是从长远用车计划，短时间不打算换车的话，法系车个人觉得是可以考虑的。如果是经常换车，一台车子不会用很久，那么个人建议你选择购买二手的法系车，或者是选择一些保值率更高的日系车或者是德系车。

目前的法系车并不是非常的受欢迎，至于不受欢迎的原因也是各种各样的。如果是非常喜欢法系车的话，个人觉得倒也是可以考虑的，但是需要注意法系车的保值率非常的低。原本车市就不景气，再加上疫情的影响，各大车企都在艰难维持。法系车也是给予了巨大的优惠，可以根据自己的喜好进行选择。

这个事情怎么说呢？不否认比这个品牌好的车一大把，不过它就像有一种魔力，只要你沾上一点你就很难再换其他的品牌，至少我是这样的。

我人生中的第一辆车就是标致的308，当时有看过日系、韩系和国产。但最后还是种了法系的毒。

真的，当你了解她之后你就会觉得她没有长处，但也没有短处。这种感觉很奇妙，明知道她有“反人类”这个称呼，还知道对她的投诉一直都在前几名，也看到她的销量确实不足以让人们放心的去购买她。但只要你拥有了，了解了你就会发现她能给你的其他品牌给不了。

最后，真的我觉得有时候销量不能说明一切，买车不是买衣服，选择一辆适合自己的才是最重要的。

就像爱情！

自驾西藏游，雪铁龙的车能行么？

雪铁龙百年车企，畅销欧洲，绝对的好车，相信自己的选择，皮实耐用那是拍手叫好，当然隶属于PSA品牌之一，一个具有百年车企历史文化底蕴，雪铁龙绝对是质量放心，更何况每年世界车赛雪铁龙基本都是夺冠的

别自己瞧不起自己，雪铁龙车怎么了？可以告诉你，一点不比别的车差，有道是没有去不了的车，只有去不了的人，2017年5月，我和老伴就是独自开C4L去的，还是手动挡哟。何况一路上我们还看见奥拓，QQ等小排量的车，不也一样顺利通过了。

说实话，西藏自驾游没有想象中的那么危险，但也不是那么一帆风顺的。以我的经验之谈，必须做好以下几点。

第一，多看少动。多看就是出发之前多看前辈所写的有关游记，视频等，做到心中有数，等你一旦到了此地时有种熟悉的感觉。少动就是上了高原后尽量不要跑动，走路也要放慢脚步，以防高反。

第二，318路上不少的胳膊肘弯路，一个急转后45度的上坡路，一定要小心加谨慎，前后有无大货车，与前车拉开距离，缓慢冲上去。由于我的车是1，8排量的手动，真正考验技术的时候就到了，有过两次熄火的经历，千万不要慌，后面的车会理解并礼让你的。

最重要的一点，大家担心的理由，很大部分是假设高反了还要开车。这确实是个问题，所以最好是两人轮换着开，实在不行就像我一样慢慢爬吧。我在刚上则多山时血压就升高了，当时自己还不知道有多高，就知道遇到了高反，赶紧下山是唯一的办法。在后面的几座高山时，基本采取不下车的办法，在风景和两条生命之间，只有选择后者。不知道车友是哪款雪铁龙，像我这种自然吸气的车都没问题，相信你的车也不会有问题的。但要记住一点，出发前给爱车做一次全面检查。

开车去新都桥镇医院量血压，200～110，够吓人的吧

姓高的遇见姓高的了

界碑旁留影