车辆保养知识大全100题,车辆保养知识大全100题及答案

38 0 2024-09-05

摩托车如何保养与使用？一般家用125、150摩托就是换个机油空滤啥的就可以，机油矿物油2000公里或者三个月换一次，全合成 4000左右或者半年！前提是正品机油！我这两铃木摩托跑了四万公里，发动机和新车无异！专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!这个问题所涵盖的内容会比……

摩托车如何保养与使用？

一般家用125、150摩托就是换个机油空滤啥的就可以，机油矿物油2000公里或者三个月换一次，全合成 4000左右或者半年！前提是正品机油！我这两铃木摩托跑了四万公里，发动机和新车无异！

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!

这个问题所涵盖的内容会比较广，如果详细介绍的话基本上就是一本书籍，所以以下简要谈一下个人看法，不过发表看法之前先来看一下题主所遇到的麻烦。
根据题主的描述来看题主因为使用不当将一辆杜卡迪795给整报废了，由此可以看到摩托车的合理保养与正常使用还是很重要的，不然即便是世界名车也可以秒变成“废铁”。

（图片来源网络，侵删）

摩托车正常的使用与保养要领

1.车辆启动，车辆启动时一定要完成自检，并且尽可能做到一触即发，如果一次点火失败，要稍微停顿一下，然后进行再次点火，如果连续三次点不着火，那么就不能继续点火了，应该查找原因。

2.车辆预热，不管是电喷还是化油器适当的预热很有必要性，而预热时千万不能乱混油门，让其怠速运转两三分钟即可，夏季可以适当的缩短一点。预热的好处就在于发动机各个部位可以快速进入最佳润滑状态，为车辆的正常起步和骑行做好准备。

（图片来源网络，侵删）

3.车辆起步，车辆的起步其实也不难，虽然对于新手来说油离配合有点困难，但只要掌握离合器的特性，温柔操作那么也是很容易实现的。具体的方法就是找到离合器的接入点，将其稳住不变，然后慢慢给油，在轻轻放离合器就可以完成起步操作。

4.行驶换挡，车辆的换挡简单来说就是松油，拉离合，换挡，放离合，加油这个过程一定要一气呵成，不拖泥带水，能快则快，只要将这个动作练的出神入化，那么所谓的换挡顿挫等不良现象根本就不会出现。

5.车辆降速，摩托车降速路况不同，操作手法会略有差异，但主要要领就是以滑代刹，前七后三，先刹再离，适当点刹，只要掌握其中要领，降速或者紧急制动也不是问题。

（图片来源网络，侵删）

6.车辆停车，车辆的停车无非就是一个延长的降速过程，对于新手而言在档滑行再档停车会更容易，主要要领就是先进行降速，然后捏着离合器继续制动，选择停车地点，停好车辆，将档位移至空挡。

7.车辆保养，车辆的保养主要分常规保养和定期检修，所谓的常规保养主要指润滑油和齿轮油的更换，空滤的清洗以及链条的调整，胎压的检测等。定期检修所涵盖的范围会比较广，比如刹车油品质的检测，刹车片的磨损，皮带是否老化，火花塞是否需要更换，气门间隙是否需要调整等等，这些项目虽然比较多但完全可以参考保养手册根据实际情况进行操作。

汽车保养主要内容是啥？最好去购车的4S店保养吗？

维护主要是关于换油和过滤。机油的质量直接决定发动机的工作状态。

　　这辆车不必在4S维修，但我个人建议车主去4S商店维修。这里有几点值得一提。

　　商店1和4对他们卖的模型很熟悉。在检查会更到位。

　　2.在海斯四店做维修记录会更完美。将来卖二手车更有帮助。

　　3.大多数车主都知道4S店比外面贵

　　这不是绝对的。他们有一些有利可图的项目。价格和湿度稍高一些。例如，清洗节流阀等。

　　4.这更重要。它涉及保修。不要去4号店维修。一旦汽车出了问题，4s店很容易推卸责任。尽管法律没有明确规定，如果你不去4s店维修4s店，你就不必承担保修责任。然而，如果发生汽车问题，权利保护期将会相对较长。

　　如果你是一个老司机，可以在外面进行维护，你不需要去4s店，因为你对机油有很高的要求。但是对于许多新手车主来说，还是建议去设施商店维修。这可能要多花一点钱，但这辆车可以安全驾驶。

汽车常规保养是换机油和三滤，大保养是根据汽车行驶里程和年限来保养的，首先去只要是同品牌授权的4S店都可以保养和保修的，且基本上是原厂部件，质量也会相对来讲比外面的快修店有保障。

保养主要是换机油，机滤。机油的质量直接决定发动机的工作状态。

车子不一定非得到4S去保养，但是个人建议车主去4S店保养。这里有几点值得说道：

1、4s店对于他们自己销售的车型比较熟悉。里检查会比较到位。

2、在四海四店做保养记录会比较完善。如果以后卖二手车，比较有帮助。

3、大部分车主对4S店的认识就是比外面贵，这个不是绝对的。他们有些盈利项目。价格水分稍微有点高。比如说，清洗节气门等。

4、这点比较重要。涉及到质保。不去4s店做保养。车子一旦出了问题，4s店容易推卸责任。虽然法律没有明确规定不去4s店保养4s店就不用承担质保责任。但是万一车子发生问题，维权周期会比较长。

如果自己是个老司机，外面有维修门路，对机油要求比较高，也不用去4s店。但是对于很多新手车主来说，还是建议去设施店保养。可能会多花点冤枉小钱，但是车子开的放心。

您好，验车帮梦星魂来为您解答！

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

汽车保养1保，2保，3保，4保都保养什么内容？

根据问题描述14000公里，第三次保养，说明你的车要求的保养周期是5000公里一次！

首先需要说明的是，在汽车保养这个环节，通用的说法是首保、大保养、小保养，并没有1保、2保、3保、4保的说法！如果实在想这么说，那么应该是第三次、第四次。。。第N次，实际上这并没有什么意义。

汽车的首保是汽车出厂以后，交到用户手里的第一次保养，首保通常是免费的，不同的车型对于首保里程要求是不一样的，有些车型是2000km，有些是3000或5000km，首保项目除了更换机油机滤以外，对于汽车有不同一般的意义，那就是需要对全车的油液进行检查，对底盘零部件紧固性进行检查，对刹车系统、转向系统进行检查，对轮胎磨损情况以及胎压进行检查等等。

一般情况下，汽车的小保养就是常规的更换机油机滤，一般小保养的保养里程要根据保养手册的规定进行，而大保养实际上就是在小保养更换机油、机油滤芯的的基础上，还要更换空气滤芯、空调滤芯，必要的时候更换汽油滤芯。

大保养和小保养一般是按照保养周期交替进行的。有些车企会称为A保、B保。通常每两次A保需要进行一次B保，比如，5000公里更换机油机滤属于A保，10000更换三滤属于B保。

汽车行驶6万公里，是一个非常关键的保养周期，到达这个里程以后，需要进行综合大保养，除了更换机油、三滤以外，还需要更换变速箱油、差速器油、火花塞、刹车油、转向助力油（机械液压助力）等，具体涉及到发动机、变速箱、冷却系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎等项目的检测与维护。

本人刚做完2保花了420块钱换了机油220，机油滤芯19块，清洗发动机100块工时费100块优惠10块钱宝骏530车主在4s店做的感觉被坑了不应该清洗发动机，但4s,店说一定要清洗。

题主说的1-4保对应就是首二保以及两万三万保养。首二保根据车企规定会有所区别。有些首保换油二保做免检，有些反过来二保换油首保安检。目前多数都是前者也就一万公里保养一次。

首二保都是车企赠送，正常情况下我们不需要增加额外保养或维修项目。换机油不等于保养，保养除了换机油外还要对车辆进行检查。比如检查底盘、灯光、车内各开关、轮胎情况等各项目。

对于首二保需要注意的是4S店是否按照厂家规定进行作业。该给的配件是否正常。比如机油是何级别和粘度。原本是0W20机油换成5W20机油。再比如现在小排量涡轮增压发动机是趋势，对于增压发动机厂家一般都是建议每一万公里添加一瓶喷油嘴清洗剂。厂家赠送的保养期也是包含喷油嘴清洁剂的。有些甚至赠送两瓶，这时候就要看4S店是否按作业添加，添加数量是否正确了。此外对二保作业建议轮胎换位，以使得轮胎磨损更换平衡。

两万和三万保养除了常规保养外，一般4S店都会建议清洗节气门或者刹车保养以及一些美容项目。个人建议得根据实际情况判断。比如清洗节气门，这个其实准确地说是维修项目而不是保养项目。维修项目就得根据当前情况判断。可以通过自身驾驶感受来判断是否作业。节气门脏污进气量减小必然会导致发动机怠速抖动、加速无力、油耗增加现象。如果没有些现象没必要作业。

对于4S店或者修理厂建议做的项目，我们不妨多问下做这个有什么用？怎么作业？作业多久？不做会怎么样？特别是最后一点，拿这个来判断我们当前车况是否符合必须要做的情况。

这里顺带提一句：千万不要相信这个项目不做就失去保修资格这种话，除非是用户手册上明确规定不然这就是霸王条款。所以我们保养作业时不妨看下保养手册及用户手册上规定，在进行作业以免增加不必要的花费。比如冷却液4S一般建议8万公里更换，但如果是长效冷却液用户手册规定每16万公里更换一次。

4S店贵这很正常，别看4S店每天流水这么高。但单从利润上来说可能都不如路边修理店。主要是因为其成本高。不管是配件、人员还是其他，外面的修理厂根本没办法比较。

大家去4S店保养无非就是省心，其实去4S店也有些省钱的办法。如果自己保修期内都去这家店保养不妨参考下述方案。

1.我们不妨问下4S店是否有保养套餐，这些都是打包几次保养按一定折扣优惠给客户。算下来其实跟外面修理厂差不多。只是要先购买后享受。

我简单的回答下吧：

二保，一般都是8000到1万公里左右这个样子的，就更换机油机滤就可以，但是4S店的送的机油（中石油的）太差劲，发动机噪声很大的。

三保应该换“四滤”的，包括机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和空调滤清器和机油（我用的壳牌，噪声很小）。

我的车三保的时候询问4S店，人工费加上设备费1000以上，太贵了，4S店真是黑心的，不建议去4S店作三保，除非你的车比较贵重或者本身不差钱。

后来我三保去了私人店铺（比价可靠的，4S朋友私下推荐的，原装的四滤）换“四滤”+机油（壳牌）费用380，我认为是合理的。

汽车保养一般按照行驶里程进行，根据行驶里程的不同，现在分为这么几个阶段：5000公里，1万公里，2万公里，3万公里，4万公里，5万公里，6万公里，这是一个循环，6万公里的车辆，基本上各个大小保养都进行了一遍，6万公里，汽车保养分为七个阶段，每一个阶段都有详细教程！

一保：5000公里，更换发动机机油、机滤，检查车辆制动系统，轮胎，发动机，大灯等。

5000公里车辆，一般都需要进行小保养，包括更换发动机机油、机油滤芯，仅此两项，其他的保养项目都是以检查为主，比如检查刹车片是否偏磨，轮胎是否有损伤或其他异常，发动机冷却液是否足够等等。

二保：1万公里，更换发动机机油机滤，检查制动系统、轮胎、发动机，大灯等。

1万公里，也算是一个小的里程碑，此时的车辆，各方面基本上都达到了最佳的状态，发动机磨合完全，变速器学习都已经非常充分，车辆驾驶感优秀，换挡感平顺，并且燃油经济性还非常低。车辆的保养也是以小保养为主，更换发动机机油和机滤，如果开空调，车辆驾驶室内部有霉味，可以考虑更换空调滤芯。车主们在机油选用时，可以考虑使用全合成机油，1万公里保养一次。

三保：2万公里，更换发动机机油、机滤，更换空调滤芯，发动机进气滤芯，更换发动机冷却液，前后轮胎对调，检查车辆制动系统，大灯等。

2万公里，车辆本身没有任何问题，就车辆30万公里使用寿命来说，2万公里的车辆也算是准新车。车辆需要进行正常的小保养，并且，车主需要根据自己车辆的状况，更换发动机防冻液，防止发动机防冻液内部出现污垢，影响防冻液流动性，影响发动机散热。2万公里的车辆轮胎，需要考虑前后对调，毕竟大部分家用车都是前驱车辆，并且质量分布前重后轻，车辆前轮胎磨损严重，对调后有利于轮胎均匀磨损。

四保：3万公里，更换发动机机油、机滤，详细检查车辆各个零部件工作状况，如果有任何异常，及时更换。

3万公里的车辆，刹车系统会有磨损，车主需要实时检查刹车系统是否磨损到下止点，一般情况下，刹车片磨损至3mm时，车主需要及时更换。

3万公里的车辆，发动机防冻液和车辆刹车油要及时检查，这个阶段的消耗品，非常容易出现问题；发动机表面还有很多油封，用于密封发动机机油，如果油封老化，发动机则会出现机油泄漏现象。