新马3,新马3转向异响通病

新马3要上市了，去长安买车需要注意些什么？我真的太喜欢新马3了但是没有2箱很难受？

哈哈，不想打击你，但是我得说一个事实。

长安马自达最近闹得沸沸扬扬的熄火门，你自己好好了解一下，有资料显示新买的长安马自达走在路上竟然无端熄火，去4S店保养找齐原因，竟然是汽油泵的问题，换了新的汽油泵以后状况明显好转。

而且以后马自达可能会把两厢车全部停产，因为诟病太多，马自达不想放弃中国大众消费者，不知道你喜欢两厢车哪里？空间那么小。

看看你在意不在意这个，如果你特别喜欢，那你就去买吧，我也只能帮你到这了。

新款雷凌与秦proDM，新马自达3这几款车大家更中意哪个？

你说的这三款车，雷凌和马自达3是燃油车，而秦Pro DM是插电式混动车，所以，雷凌、马自达3和秦Pro DM之间是没有横向可比性的。如果你所在的城市限制燃油车牌照，你摇不到燃油车指标，那这三款车你只能中意秦Pro DM了；如果你所在的城市并没有对燃油车指标作出限制，或者你有燃油车指标，那可以直接把秦Pro DM这款插电式混动车PASS掉了。

我还是那句话，除非燃油车指标受限，否则现阶段不要去选择什么插电式混动、纯电动！！

所以，就剩下新款雷凌和新款马自达3这两款车了。

目前，新款雷凌已经上市，指导价11.58-15.28万元，而新款马自达3预计会在2019年年内上市。

说实话，无论是雷凌，还是马自达3，都是两款产品力非常不错的车型，新雷凌外观更加年轻，内饰也终于不再那么老气，并且基于TNGA架构打造的它，也带来了不错的操控感受，前麦弗逊/后多连杆独悬更是显得非常有诚意。如果是作为家用车的话，雷凌绝对是一款非常合格的车型。

但是相比于新雷凌，我个人更加期待的则是马自达3，首先，它在产品层面上作了如下升级：

采用魂动2.0设计语言，特别是两厢版车型，尾部的设计是最让我喜欢的，富有朝气和年轻气息。

新款马自达3亮相洛杉矶车展，它是否能获得消费者的认可？

我也没看到过实车，不过网上有发布实车视频，说时候，真的挺漂亮，前脸很符合年轻人，屁股双出排气也帅气，但是车的侧身变化不大，这价格挺符合年轻人首选的，而且我相信马自达超控不会有水分，我只是说出自己的看法，不分国家！

随着洛杉矶车展的开幕，全新马自达3也如期而至。面对广州车展全新亮相的卡罗拉和雷凌，马自达这次则带来了两厢和三厢版本的马自达3。究竟新车有何看点？未来全新马自达3又能否一骑绝尘？

延续概念设计，外观犀利帅气

不出所料，此次亮相的全新马自达3延续了之前魁概念车的诸多设计。从前脸来看，原本左右两侧的雾灯和转向灯如今已经取消，标志性的盾形中网加上两侧延伸开来的锐利大灯看起来简洁帅气。三厢和两厢车型的保险杠下方进气口存在些许差别。

马自达3在洛杉矶车展亮相之后受到了很多人的关注，也让很多人为之惊艳。第一，外观比现款更漂亮，更运动了，内饰同样也有比较大的变化。第二，最大的改变就是发动机，采用了新一代压燃技术创驰蓝天2.0L自然吸气发动机，将柴油机和汽油机的优点融和在一起，压缩比高达18：1。最大功率189马力，最大扭矩230牛米，这是目前最强的2.0自吸发动机，相对来说也会比现款更省油。

但是新马3也有缺点，第一：马自达一直坚持自我，想要将车辆的操控发挥到极致，但是没有考虑车内空间，所以空间依旧是硬伤。在中国，消费者都喜欢空间大的车，这点马自达不讨人喜欢。第二，现款车型为独立悬架，新款车换成了非独立悬架，在所有人眼里这样属于减配的行为，也让消费者很不爽。具体它能不能得到认可，还要看市场的验证，就我个人来说还是很喜欢的。