汽车离合器工作原理,汽车离合器工作原理动画演示

各种离合器的原理及优缺点？

液压离合器：

1、操作轻便舒适。摩擦阻力小，长期运行不会使踏板力显著增加；

2、液压离合器工作原理：当踩下离合器踏板时，通过推杆使总泵活塞向左，总泵和管路中的油压增大，压力增大；

3、在油压的作用下，分泵活塞也被推到左挡，踩下分离踏板，带动轴承分离，使离合器分离。

离合变速器的技术关键就在于双离合，也就是有两个离合器，其中一个负责奇数档（1、3、5、7挡），另一个离合器负责偶数档（2、4、6挡）。可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内，它没有液力变矩器也没有行星齿轮组。从齿轮部分乍一看很像一台手动变速器，因为它有同步器，但不同的是它用“双”离合器控制与发动机动力的通断，这两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。

优点：

1. 换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。

2. 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。

3. 舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

你好，1. 干式离合器

原理：干式离合器是通过两个摩擦面之间的摩擦来传递动力的。当离合器踏板没有被踩下时，离合器摩擦片与压力板紧密接触，使引擎的动力传递到变速器，从而驱动汽车前进。当踩下离合器踏板时，离合器压盘与离合器摩擦片分离，使引擎的动力不能传递到变速器，汽车停止前进。

优点：结构简单，成本低，使用寿命长，维护保养方便。

缺点：摩擦面易磨损，需要经常更换。

2. 湿式离合器

原理：湿式离合器是在干式离合器的基础上加入了润滑油，使摩擦片和压力板之间形成一个润滑膜，从而减少了磨损和摩擦。

优点：具有更好的散热性能，使用寿命更长，可承受更大的扭矩，适用于高功率和高负载的车辆。

缺点：结构较复杂，成本较高。

3. 电磁离合器

原理：电磁离合器是通过电磁场来传递动力的。当电磁离合器通电时，电磁铁会产生磁场，将离合器的摩擦片与压力板分离，使引擎的动力不能传递到变速器。当电磁离合器断电时，离合器摩擦片与压力板紧密接触，使引擎的动力传递到变速器，从而驱动汽车前进。

一、离合器的功用

1.功用: 离合器同联轴器一样，主要用于轴和轴之间的联接，使它们一起回转并传递力矩.

2.区别:在机器的运转或停车过程中可随时接合或分离，而且迅速可靠，达到操纵传动系统的断续，以便进行变速及换向等 ；离合器也可用于过载保护等。而联轴器须在机器停止运转后，经拆卸才能分离联接的两轴。

3.应用:机械传动系统的启动、停止、换向及变速等操作。

4.特点：工作可靠，结合和分离迅速平稳，动作准确，调节和维修方便，操纵方便而且省力，结构简单等。

1、电磁离合器

靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。

电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。

干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。