重庆汽车,重庆汽车金融有限公司

重庆地处西部，为什么能成为全国最大的汽车生产基地？

1、古代时，因其便利的水路运输及资源条件，已是重要的工商业重镇。19世纪末开埠后，更趋繁荣。

2、抗战时，重庆作为陪都，因战争需要，聚集了大量兵工厂，军械类工业因战争而繁盛。

3、建国后，在上世纪六七十年代的“三线线设”中，因优越的地理位置、丰富的能源条件、扎实的工业基础等，重庆被选定为“三线建设”中的重要城市。据不完全统计，从1964年到1965年底，从北京、上海、辽宁等12个省市迁入重庆地区60个企事业单位，建设成为重庆常规兵器工业基地。另外，与兵器工业基地配套的还有大批船舶、电子、航天国防工业和冶金、机械等工业项目。如1964年11月，重庆汽车发动机厂引进了法国贝利埃公司MC640高速大功率柴油机生产技术，为红岩CQ261重型军用越野车配套。

4、改革开放后，大批三线企业停产或军转民。重庆因其雄厚的工业基础，在一定条件上推动其汽车工业的迅速发展。

作为曾经汽车产量最高城市，汽车之城重庆为何汽车产量直线下降？

这个问题问有感觉是有一点儿偏激的，重庆是有名的汽车之城，也是一个山城，同时也是一个直辖市，有着很高的自治管制能力，重庆的汽车产能是有所下降的，不过这个时间点是在2019年，这是一个转折之间，也是国六标准的实施之年，是汽车工业受损之年。

重庆在这2019年前后产能下降了，主要就是汽车企业开始转型生产国六排放的汽车了，这个过渡的时间还是比较久的，基本到2020年的中季才有所缓和，当然了2020年上半年又有了新冠的影响、所以这两年受到影响是可以理解的。

然后说一下大环境的因素，大环境的因素就是现在的国内汽车消费需求开始变的稳定了，没有了暴发式的增长了，这也是各大汽车生产企业开始转型提高汽车设计质量，提高自主能力，生产更高端汽车的主要原因了，因为经过十年的高速发展，现在的汽车普及还是非常不错的，汽车消费已经开始转型升级了，这也是汽车需求相对下降的原因了。

以上就是百乐鱼的简单分析了，希望可以为你提供一点儿小小的建议和参考吧，重庆汽车城还是相当有竞争力的，我看好重诚庆的汽车工业发展。

技术观念落后，只会跟在别人后面吃灰。

已经引进乌克兰航空发动机，就要在这些方面下功夫，消化吸收再开发更好的技术。

再研究一些核能动力，元素衰变动力。。。那才是王道！

同时，不要仅仅盯在汽车制造上，飞机，飞艇，核动力高铁，核动力飞船都是未来方向！

地域文化造成的！表面上看，重庆是个开放的城市，其实重庆文化是典型的封闭的，不接受任何外来文化；文化的封闭造成了重庆不适宜发展制造业类的实体经济（国防军工等企业除外），所以，重庆汽车有今天的结局，是有其内在因素的，也是必然结果。不仅仅是汽车，其他产业也是如此！

从全国第一的316万陡降到138万，剧变的重庆汽车产业，是福是祸？

首先，汽车产业过去有一汽，有二汽，有上汽。当你知道这些企业都不是重庆的汽车企业时，你认为重庆全国第一是什么概念？

其次，全国第一的316万，这个数据本身也不是第一，138万，也不是重庆汽车产业总量，数据的不严谨，带来问题的不科学！

第三，重庆汽车产业，在国内的定位和发展是不错的，今年的数据也是有目共睹的！

最后，请你明白一点，无论是产量还是销量，在中国，出现剧烈波动的时候都不是一个城市的汽车产业问题，是中国的汽车产业问题，是中国经济问题！

也是你的问题，你不能独善其身！

汽车是重庆最核心的产业，很大程度上与重庆整体经济呈强相关的态势。我们来扒一扒重庆经济和汽车产业的相关性。

重庆经济由盛转衰

重庆经济自2007-2017年年间保持了十年高增长，从2007年的中国城市第7名攀升到2017年的第5名，经济增长名列全国前茅。尤其是从2013开始重庆接过天津的冠军头衔，GDP连续7个季度保持全国第一，并一直维持在10%以上，重庆成为响彻国内外的经济明星。但从2017年重庆又走上了天津的老路，开始经济增长率直线下滑，2016年为10.7%，2017增长率为9.3%，2018年直线掉到6%，究其原因主要是汽车惹得祸。

重庆汽车由盛转衰

重庆在2015年时汽车产量突破300万辆，成为第一大汽车生产基地，2016年达到316万辆，继续保持全国第一，汽车带领重庆经济在腾飞。可是到了2017年汽车飞跑不动了，当年的产量为299.82万辆，掉到了300万辆以下，2018年汽车制造业增加值下滑17.3%，2019年上半年下降14.1%，与此同时重庆的GDP陷入颓势，直线下滑。

重庆经济和汽车的复兴

2019年重庆经济终于企稳了，最终稳在6.3%，终于跑赢了大盘（全国平均值），2020年更是开挂了，以25002.70亿的成绩居中国城市第五名，并在相当长的时期内死死的压住了广州。2020年重庆实际增速达3.9%，名义增速达5.9%，这主要城市中是遥遥领先，增量更是达到1397亿，排中国所有城市第一名，并且是大幅领先。这背后做贡献的还是重庆汽车，2020年重庆汽车产业达158万辆，大增14.24%,在主要的汽车城市中，重庆占居前列。

重庆产业结构要调整

汽车是重庆的核心支柱产业，重庆必须摆脱对汽车的依赖，除了在汽车和电子信息产业以外，加大对重庆大健康产业、物流和旅游等产业的投入，来分担产业风险。同时在汽车产业内，也要提高产业完整度，提高高端产业的布局，提高新能源汽车的比重。