斯巴鲁翼豹两厢,斯巴鲁翼豹两厢版

在平地上开，50万以内的车，哪一辆开的最快？

感谢邀请！

斯巴鲁-翼豹吧！从0-100官方给出的数据起5.2秒！这辆车挺有意思的最开始推出过的三厢车，后来演变出两厢！最后又变回了三厢！个人还是偏喜欢两厢的车型，我觉得既然是追求速度那就得在一定程度上舍弃一些舒适与实用，两厢车型更有小钢炮的范！可能也是因为自己目前就是开两厢车的原因，不过父辈似乎就对两厢车不太感冒，觉得三厢才是车该有的样子

！另外，宝马3系运动版 卡迪拉克ATS-L 福特ST 大众高尔夫 尚酷R 宝马Z4 科迈罗大黄蜂 这些都是50万之内可以落地的性能车！都是不错的选择

最后，车只是一个代步工具！不要过分的追求多快遵守交通规则，平安驾驶才是最重要的！

感谢邀请，50万内的小跑车很多，但是没有最快的车，安全驾驶才是王道，福特野马跑的快，三菱evo也快，宝马Z4也快，但是是车都电子限速了，最快也都240，到也都超出安全驾驶了，如果想买快的，应该找白公里加速最快的车

感谢邀请答题！

想要比较这三辆车的速度谁最快首先要分清这三款车的车型，从提供的图片的来看，从左到右依次应该是奔驰B级、雷克萨斯ES系列和宝马M4，这三款车的新车价格大致是：奔驰B级25-30万、雷克萨斯ES系列30-40、宝马M4是70-200万，然而该题目的题干是50万以内的车，很显然宝马M4不在这个范围，但是没有关系，我们就单纯的来比较这三款车型哪一款开的最快。

车的速度与车本身的配置有关系，起步时间、百公里加速、最高时速都决定了车的速度，下面我把这三辆车的最高时速和百公里加速时间参数展示一下。如下图：

这是奔驰B级的参数，最高时速200，百公里加速时间8-9。

这是雷克萨斯ES系列的参数，最高时速180-200，百公里加速时间8.5-11。

这是宝马M4的参数，最高时速250-300，百公里加速时间3.8-4.3。

感谢邀请回答，50万以内的话包括性能车吗？如果包括的话，奔驰A45 AMG应该算是一辆，2.0T 380匹马力，官方给出的数据0-100 4.08秒 相信奔驰的品质还是有保障的，车身轻巧，素有小钢炮之称，所以这算是五十万内最快的车之一了，配上一张图片

本田新款思域type-r怎么样？

优秀？你指的是什么？最近经常去香港一些偏僻的地方走走，越是偏僻就越能看见很多90年代经典日系性能车（动力、驾驶感）为什么汽车行业在不断进步，汽车在不断进化，却有人迷恋着老车，这种迷恋一定程度上可以得出优秀与否的结论？如果有一天路上没有内燃机，我选择不开车

说到本田思域，前一段时间网上闹得沸沸扬扬的思域超跑门事件还记忆犹新，这辆本田的A级轿车一下就成了网络焦点车型，最近，听过平行进口方式进入国内销售的首台本田性能车思域type-r顺利交车，看到这款车的网友都被充满冲击力的外观所吸引，纷纷感叹到，这才是真正秒天秒地的本田思域。

新款本田思域type-r在日系车中是与来自日产汽车的GT—R和丰田86以及斯巴鲁翼豹车型同级的性能车代表，而且本田汽车为了区别这款思域与普通版思域的不同，使用了红色的本田车标，更加醒目和高辨识度。

本田思域type-r作为一款性能车，可谓从内到外运动基因都武装到了牙齿，炭黑色的硕大轮毂，全车运动感十足的包围套件，前后加大的进气口和空气导流套件，略显夸张的尾翼，中置三出的尾喉都在诠释着这样一台与众不同的本田思域，如果开着这辆车在路上，回头率肯定爆表。

新款本田思域type-r车型内饰使用了大量碳纤维套件，红黑双色的运动款座椅也是视觉冲击力十足，动力方面，这款本田思域type-r使用了一台本田汽车专门为其研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率高达235KW，最大扭矩可以达到400N/M，配合6速手动变速箱，可以实现零百加速只需7秒的惊人加速成绩。
这辆本田新款思域type-r目前的市场终端销售价格在70万左右，但性能已经达到入门级超跑的水平了，如果真的要比加速，还是这辆本田思域type-r更靠谱一些。

“混合动力”思域Type R何时能够推出没有准确信息，混动会才有哪种架构也没有实锤，对于这台车只能是猜测。

本田的混合动力目前是以阿特金森发动机与ECVT动力传递器的组合，这一组合没有谈不到性能，只是因乘用车燃油消耗量积分为目的推出的节油混动车，作为高性能版本的思域Type R使用这一组合的可能性不是很大。

不过受限于规则限制本田已经确定了后期产品大量电气化的方向，所以红头传说已经也完结了。思域Type R成为一台插电混合动力汽车的可能性会很大，再差应该也不会用普通的阿特金森小排量发动机，但性能的体现应该更多依靠电动机了。

电机的特点是恒扭矩发力，起步瞬间能爆发峰值扭矩是任何内燃机都不能企及的高度，如沿用ECVT动力传递器双电机功率能控制在130~150kw以内、真实扭矩可以在250~300N·m之间，性能会有一定升级。

内燃机如果能沿用1.5T发动机动力会有不小的提升，在电机达到恒功率区间后依靠发动机可以有效补偿电机扭矩的下降。如能使用这一组合思域R会是一台性能相当不错的轿车，不过ECVT存在先天不足，相比独立驱动外置P3或P4电机的混动车而言性能仍会有一定差距。

思域R到底会如何还是耐心等一等吧，不过告别2.0T发动机应该是没有跑了，对于车企而言没有什么比节油拿到积分更重要。

附加说明：思域R和思域1.5T普通版不是一个概念，运动版保有量极小知名度在爱好者圈外也很小，所以思域R的好评不代表思域普通版。

普通思域使用的L15B 1.5T地球梦发动机是一台机器糟糕的量产机，有性能但是也有出现了设计几十万台车的机油增多问题，而且召回只是升级ECU，故障完全不能解决目前仍是工业垃圾的水平。不要被思域R迷惑，两车不是同一概念，选车要谨慎包括二手思域。

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