雷克萨斯UX新能源,雷克萨斯ux新能源 2020款 300e 纯·悦版

71 0 2024-03-27
雷克萨斯ux300e有无线手机充电吗?有无线手机充电功能。因为雷克萨斯ux300e配备了Qi无线充电技术,用户可以将支持无线充电的手机放在车内的无线充电区域进行充电。这为用户带来了极大的便利性和体验感。此外,雷克萨斯ux300e还配备了丰富的智能科技系统,如12.3英寸中控屏、10向电动调节座椅、18英寸轮毂等……

雷克萨斯ux300e有无线手机充电吗?

有无线手机充电功能。
因为雷克萨斯ux300e配备了Qi无线充电技术,用户可以将支持无线充电的手机放在车内的无线充电区域进行充电。
这为用户带来了极大的便利性和体验感。
此外,雷克萨斯ux300e还配备了丰富的智能科技系统,如12.3英寸中控屏、10向电动调节座椅、18英寸轮毂等,为用户提供了更加舒适和便捷的驾乘体验。

2020款雷克萨斯UX,满油能跑800km,28.3万起值得入手吗?

全新雷克萨斯UX 我们可以从以下几个方面来大致概括一下它得优缺点,

第一点,外观,

雷克萨斯UX新能源,雷克萨斯ux新能源 2020款 300e 纯·悦版
(图片来源网络,侵删)

作为全新设计的雷克萨斯UX 外观设计是非常漂亮,车身前脸设计,采用最新话家族化设计语言,配合犀利前大灯整体前脸轮廓在同级别车型来看是非常漂亮的,车身侧面也是非常线性的,较圆润的设计,也凸显了此车的美感,来到尾部,车尾一条贯穿式的灯带,也彰显此车的动感与时尚,总体来看,外观设计非常棒,很漂亮,

第二点,内饰,

全新雷克萨斯UX 内饰设计非常时尚,也延续了一些经典的雷克萨斯元素,家族化得设计档把,也是很耐看得,车内一键启动,一键升窗,自动空调,都是便捷的操作方式,中控的设计也是简单看着非常清爽不复杂,操作起来非常简单,便捷,易懂,整体内饰设计看起来也是与这款紧凑型SUV相得益彰,

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(图片来源网络,侵删)

第三点,底盘,

全新的雷克萨斯UX 底盘设计前悬架采用麦弗逊式独立独立悬挂,后悬架采用多连杆独立悬挂,在这个级别车型这一套悬架系统在平时的驾驶质感也事非常不错的 整体底盘技术也对的起这个价位的水准,底盘表现也是不错的,

第四点,油耗

雷克萨斯UX新能源,雷克萨斯ux新能源 2020款 300e 纯·悦版
(图片来源网络,侵删)

油耗的表现就很好了,因为是一款混动车型,综合油耗表现不错,

第五点,动力,

谢邀

雷克萨斯的UX是雷克萨斯旗下最新推出的一款紧凑型SUV,在豪华品牌车型折扣越来越多的今天,这台没有任何折扣,并且起步价就高达28.3万的雷克萨斯UX值得我们入手吗?我们今天就一起来聊聊这个问题。

如果不是F-SPORT版车型的存在的话,那这台UX就会成为一台全系只有混动版本的车型了,这对于一台级别不是很高的雷克萨斯车型来说是不太正常的,毕竟你要知道,即便是级别比它更高的中型SUV车型NX,其入门动力也是从2.0L开始的,因此至少在动力方面,这台UX可谓是诚意满满的,即便是F SPORT车型上那台2.0L自然吸气发动机,其170匹的最大马力也要比NX上的2.0L大不少。

在实际动力表现上,这台UX的混动系统给我们留下了深刻的印象,平顺的动力衔接和非常及时的动力响应都是这套混动系统给这台UX带来的最大优势,和那些涡轮增压的对手相比,这台车给人的感觉就是开起来非常的安静平顺,尽管动力没有那么粗暴,但是在你需要的时候,你会发现车速已经在无声无息之中上去了。

这台UX是雷克萨斯品牌第一台采用TNGA架构下的GA-C平台的车型,换句话来说,这台UX其实脱胎于丰田的CH-R,在底盘调校方面,这台UX同样也非常出色,继承了雷克萨斯家族偏向于舒适性的调校风格,这台UX的底盘悬挂给人的感觉也很舒适,路面的震动被有效过滤,你在这台车内的时候只需要享受它给你带来的轻松安静的行驶体验就可以了。

当然,外观内饰依旧是这台雷克萨斯车型的强项,和品牌旗下其他车型相同,这台UX的外观也极富视觉冲击力,大量的棱角让这台UX看起来很显年轻,而内饰依旧是雷克萨斯典雅的东方美学风格,和Q3以及XT4等车型相比,这台UX的内饰给人一种类似于东方美女的温婉之感。

最后也是最大的优点就是这台UX的油耗了,和Q3、X1以及XT4等德系以及美系涡轮增压相比,这台UX的实际油耗只有百公里4-5L,这一点还是非常有优势的,对于车主来说后期使用成本非常友好。

那么这样一台UX是否值得购买呢?这主要还是取决于能否接受它的两个缺点了。

第一个缺点就是空间小,和丰田CH-R相同,这台UX的后排空间也并不出色,甚至当你坐在后排的时候,只要你的身高超过170公分,你的腿就会直接顶到前排座椅,而中间更是几乎坐不下的人的,话说回来,这台车其实只适合车主独自上下班通勤或者小两口使用,如果家中人口较多并且经常一起出行的话,那么这台UX并不是一个好选择。

第二个缺点也是最重要的一个缺点就是价格高,28.3万元的裸车价如果你选择奥迪Q3,你几乎可以买到顶配车型,如果你选择凯迪拉克XT4的话,你也可以选到高配车型了,而在UX这边,你则只能买到一台连定速巡航功能和倒车雷达都没有入门车型,尽管有“进口”光环加成,这个价格也依旧是稍微贵了些。

雷克萨斯ux的前脸采用雷家的家族标致大嘴,菱形进气格栅,配合凌厉的大灯线条,给人特别的犀利感,同时也呼应了雷家的设计语言。定位紧凑型SUV,但是它搭载2.0+混动模式价格上居高不下的28.3万起售,加上各种税务和保险下地要30多万买这么台车着实让人摸不着头呀!省油和耐用是它唯一的买点,作为家用车它在空间上有所欠缺,特别是后排,个子高点的基本上腿都伸不直,头部空间也不开阔,等等这些都是它这台车的一些诟病,只因它的定位是台紧凑型的SUV。动力总成我们无需质疑,M20A+ecvt变速箱,这是一套丰田公司最为成熟的动力总成。这台发动机和电机的配合可以达到很高的热效率。实际上它的能耗呢百公里油耗基本上都在7升左右。并没有工信部油耗那么的低。至于说值不值得呢!就看个人的用车情况了,不过我在路上看到开雷克萨斯ux的基本上女生比较多,如果是家庭第一用车的话肯定不会选择它吧!(空间不敢恭维)