上海大众汽车新款,上海大众汽车新款556

大众id3新款2024落地价？

由于汽车价格受多种因素影响，且市场环境也可能发生变化，因此预计2024年大众id3的落地价仍需根据实际情况来确定。然而，一般认为随着id3新款的投放，其前一代车型的价格可能会下调，同时品牌竞争和供需关系也可能影响价格。预计落地价将在市场反应后有所调整。总之，我们需要综合多种因素来预测大众id3新款的落地价。

很好，我无法提供大众ID.3新款2024的落地价。
汽车的价格因地区、配置、经销商等多种因素而异，为了获得最准确和最新的价格，建议您直接联系当地的大众汽车经销商。他们可以根据您的具体需求和预算，提供最准确的报价和个性化的购车方案。希望您能早日购得心仪的汽车！

大众ID.3 2024款是一款电动后驱电动车，其指导价为16.3888万元。根据这款车的配置和性能，可以估算其落地价大约在18万元左右。不过具体落地价还需根据购车优惠、保险费用、上牌费用等因素进行具体计算。
如果想要获得更准确的落地价，建议前往大众官方授权的经销商或者官网查询，并咨询专业的销售顾问。

捷达发布VA3/VS5/VS7三款新车，不挂大众标还能大卖吗？

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在这方面我觉得大众真的非常过分。嗯，对，捷达的车型在国外，就已经是升级了好几代都叫捷达，中国把它拆成宝来速腾，其实在国外都是一款车，就是捷达的升级换代而已，中国可以每一代都继续卖，也就是中国人不太懂车吧，而且卖的都很火，我真的不想说什么。

现在的就是想再拆分再卖，反正有人想买，我是打死不会玩啊，具体你们怎么看，你们自己聊聊吧

大众现造车减配严重，安全设施配置都比以前少很多，为了压缩成本啊，真的，对于车主的利益呢，有点不管不顾。

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大众在2019年2月份的时候发布了全新的子品牌，也就是捷达，捷达原本是大众旗下的一款车型，由于这款车的知名度和销量都非常高，所以大众想要把捷达打造成一个全新的子品牌，所以捷达也从大众的车型当中独立了出来，成为了一个新的子品牌，按照大众的规划来说，捷达是一个定位更加年轻的品牌，而且在售价方面应该也会比大众的车型略低一些。

目前捷达品牌规划的车型一共有三款，其中两款是SUV车型，一款是轿车，三款车型的命名分别是VA3、VS5、VS7，由此可见，VA系列就是捷达品牌的轿车系列，VS系列就是捷达品牌的SUV系列，从目前亮相的新车来看，捷达的车型外观确实要更加年轻时尚一些。

当然，有人可能会担心捷达是由一汽集团和大众集团联合打造的车型，也就是有些类似东风和日产打造的启辰汽车一样，不过按照大众的意思，捷达是一个全球性的品牌，并且也是一个纯正的德系品牌，所以在技术方面也会跟大众车型保持一致，如果真的是这样的话，用更少的钱买到一辆性价比更高的德系车也是不错的。

最后，大众推出捷达品牌的意义肯定是为了占据更多的细分市场，毕竟目前国内市场的国产车销量越来越高了，而且很多国产品牌都已经开始冲击中高端市场，甚至已经影响到了大众的销量，所以大众也准备来对抗国产车，捷达可能就是为此而诞生的，虽然捷达没有挂上大众的车标，但是如果能够保证有大众车型的品质，那么销量应该还是会比较可观的。而且大众对于捷达这个品牌也很有自信，初期规划的年产能就有30万量。

vs5上市3个月，销量已经破3万了，大卖已经毫无疑问。

vs5抢占的就是中国品牌10万左右的suv市场，事实证明vs5已经抢到了，而且效果不错。

vs5卖10万＝1.4T涡轮增压＋爱信6AT＋德系合资

每一项都是正中中国消费者的心，消费者喜欢什么大众就给什么。消费者喜欢涡轮不喜欢自吸，消费者喜欢AT不喜欢双离合，消费者更喜欢德国品牌。

谢谢邀请。

我觉得这个真的非常难，因为不挂大众标志，是一个非常大胆的想法，也证明大众的坑，觉得中国钱好赚

中国人现在消费很理智，不挂大众标志，第一，价格不高，第二市场口碑暂时真的不敢恭维，斯柯达是一个明显的例子，大卖的可能性很小

但是在大众的光环下，应该是能卖的掉，但是应该不会大卖

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捷达在每一个有驾照的人心里都有一定的位置，虽然车是大众的入门级车，但是很多人都是从捷达开始了驾驶梦，都有着一些不了磨灭的情怀，对于今年新出的车捷达自己品牌应该还可以保持它原有的业绩，不仅如此也许会更上一层楼，自己品牌就是要给人们证明它的实力在提升不是吗？希望能有一个好的业绩