suv销量排行榜,suv销量排行榜前十口碑最好

11月份suv销量排行榜完整？

11月份SUV销售两排版排在第一位已经突破了六七十万台必，快接近10O万辆了，可以说，还是因为这款车型，现在是对国内的年轻人以及中老年人还有普通的老百姓的消费水平真好，因为它的价位也就在15万到20万之间不等，更适合老百姓的普通消费。

2021suv销量排行榜前十名？

1.哈弗H6



哈弗h6是曾经一度的销量冠军，性价比非常高。从外观上看就显得很大方，还标配6个安全气囊，内饰上也给人一种高级感，车机系统的应用非常流畅，不卡顿，储物空间也比较多。

2.长安CS75plus



长安cs75动力表现上，采用的是2.0T蓝鲸+爱信8AT，同级别唯一一款2.0T的发动机，动力强劲，8at的变速箱，在平顺性和稳定性优势突出，提速、超车很轻快很有力，行驶质感优越。

3.本田CR-V



本田cr-v外观上给人很沉稳的感受，动力总成有两种：1.5T＋cvt和2.0轻混＋cvt，这样的动力表现满足家用完全没有问题。百公里油耗8L，算是一个正常水平，它后备箱空间比较大。

4.吉利博越

11月SUV销量出炉，前5名有4款国产，为何CR-V奇骏没有上前5？

淘汰过程中·日系中端SUV注定失去竞争力

日产汽车终于公布了11月份的销量数据，月度销量为96155台，同比下降29.2%；其中轩逸的销量为42573台，新旧款同台销售、老款大幅下调价格倒是能实现“以价换量”，毕竟以桑塔纳的价格买到的轩逸看起来好像大一些，而且桑塔纳和捷达都停产了。

剩下的是天籁的16701台，在中型轿车的成绩确实算不错，只是数据是否真实也不得而知；毕竟日产前几期官方公布的销量都有相当的误差，甚至连压库存的批发量都能出现误差，对于“诚信受质疑”的日系车企而言，数据只能说看看就好。

剩下的这是SUV阵营的数据，逍客13458台、在这个阵营里算中规中矩，劲客和楼兰等车注定还是冷门车；至于奇骏还是没有具体数据，想来这台车基本凉透了。奇骏变“凉”是有客观原因的，首先是它的三缸1.5T发动机水平一般，尤其是扭矩曲线非常怪异；其次则是三缸机注定存在怠速抖动的问题，日产又搞出了“引擎盖传感器”来作弊，也就是打开引擎盖之后发动机转速自动上升，转速升高会降低振动程度，这种作弊方式被起底后的日产算是彻底没有形象了。

所以奇骏是注定要冷门的，如果在加上问题不断的JATCO-CVT变速器，综合其价格分析就只能给出工业垃圾的评价了。

在三缸奇骏遇冷之后，日产又拿出了装备QR25-2.5L的老款奇骏再战，然而这台发动机的技术水平是放在实现品牌的面包车和小卡车上用都嫌落后的；所以老款奇骏复产也没有意义，奇骏这个标签已经成为低品质的代名词，日产成为“作假”的代名词，日系汽车所谓的“三强”里，日产可能会是第一个被淘汰的。

剩下的是本田CR-V与丰田荣放

在日系品牌当中，丰田还算相对良心企业，汽车质量国内外基本一致。本田是最黑心的车企，国内外双标，国内偷工减料，车体强度最差。CRV被拆车坊综合评分69分，排名垫底，皓影车体强度最高780兆帕，排名垫底。本田是自己把自己玩死的！

内饰做工差、用料廉价、隔音差等方面，落后的智能系统和安全辅助系统，驾驶体验不好，目前在售本田CR-V存在着机油增多及机油乳化、变速箱异响、汽油箱异响、漆面起泡开裂、变速箱异响及漏油、制动异响、行车安全辅助系统故障等问题。奇骏的三缸发动机，还有它的变速箱都让人诟病，日系车一直在吃老本不思进取，国产车以人为本，不论外观，动力，内饰等都有很大进步，国人也开始实际了，不在那么崇洋媚外了。