九代雅阁,九代雅阁用什么型号机油

16年雅阁九代评价？

本田雅阁九代的优缺点总结！

1.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。

2.雅阁9代尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！

3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。

九代雅阁跑高速真实感受？

高速路上路感很清晰，推背感没起步强，但是给地板油还是有很高的动力输出。会有些噪音，瞬间加速，超车都没有问题。

本田雅阁九代搭载了1.5升和2.0升两种发动机，其中1.5升发动机最大功率为130马力，峰值扭矩为155牛·米；2.0升发动机最大功率为190马力，峰值扭矩为243牛·米。两种发动机均采用VTEC技术，提供更高的燃油经济性和动力输出1。

1、雅阁这款车子跑高速的时候并不会觉得很飘，反正跑个130或者140的话完全没压力的，而且噪音方面处理的也是比较好的，不会噪音很大。。

2、这种偏向舒适的车在高速上跑肯定是要比那些欧美的车要差。要是在城市里面代步的话，雅阁其实性价比很不错的，不过上高速确实就没那么舒服了。那本来价格不高，要求也就只能这样。。

3、本田雅阁这款车在高速上看起来还是比较稳定的。毕竟作为一款中级轿车各方面的性能还都是比较不错的。尤其这款车开起来是比较省油的。

九代雅阁2.4车主真实感受？

开起来确实很顺手，中级车2.4排量动力充足，油耗又低，刚摸上手很快就能适应。

本田这套cvt波箱驾驶感受还是不错的，发动机变速箱匹配很棒，除了低速跟车有点拉扯感，其余方面无可挑剔。

乘坐感受不如驾驶感受那么好，悬挂初段硬，后段软，结果是小颠簸明显，高速过弯支撑不足，作为家用车来说稍显档次感不强，综合来说还是值得入手的

九代雅阁20cvt变速箱耐用吗？

雅阁CVT变速箱非常可靠、耐用。

雅阁车型使用的变速箱经历了十几年的发展，是一款非常实用可靠的产品。在众多变速箱车型中，CVT变速箱最为稳定，因为它采用无级变速，换挡时几乎没有顿挫感。CVT没有顿挫感:因为没有一般自动变速器的传动挡位，换挡的顿挫感会消失

九代雅阁20cvt变速箱耐用。

第九代本田雅阁20搭载的CV t变速箱是由本田集团自主研制的。内部的传动采用传动钢链进行传动。这种传动钢链的耐磨性非常的好，即使车辆暴力驾驶也不会对变速箱的传动钢链产生损伤。

一款非常实用可靠的产品。在众多变速箱车型中，CVT变速箱最为稳定，因为它采用无级变速，换挡时几乎没有顿挫感

动力方面，九代雅阁2.0搭载了一台2.0L i-VTEC发动机，最大功率为156马力/6500rpm，最大扭矩为192牛·米/4300rpm。与之匹配的是CVT变速箱，可实现顺畅的换挡体验，同时也提高了燃油经济性。

根据许多车主的反馈，雅阁CVT的耐用性被认为是不错的。CVT变速器是在传输功率时通过一个连续可变的气动驱动来实现的，相比传统的自动变速器，它能够提供更流畅的加速和快速响应。尽管一些车主可能会遇到一些小问题，例如扭矩变化和损坏变速器皮带等，但是雅阁的CVT系统被大多数车主认为非常可靠。需要注意的是，保持良好的驾驶习惯、定期更换机油和正确维护变速器对于保持CVT的良好状态是非常重要的。