比亚迪多少钱,比亚迪多少钱一辆

比亚迪宋PLUS DMI 5G版，比普通版贵1万元，值不值？

作为一个宋plus dmi旗舰plus的车主，我可以告诉你，如果5G版早出2个月，我还没提车的话，我肯定上5G版，哪怕再等半年。就凭5G版的4.0车机和那4条轮胎，就值。不过我是今年一月份涨价前订的车[捂脸]但是哪怕加价16000，我也想要15.6的车机和马牌轮胎。现在就坐等比亚迪官方能出售后的硬件升级了。唉，背刺得太厉害了[捂脸]

比亚迪e5多少钱？

21万左右。

比亚迪e5的品质足够稳定，跑了这么多的里程了，基本上没有出现过大问题，而且电池续航也足够稳定，官方标称续航是400千米，而这台比亚迪e5实际也能跑到370千米，毕竟我是在南京，我们南京冬天天气也比较暖，不像北方朋友那边，天气会过分的寒冷，对于电池的损伤是比较大的，买一台电动汽车，最在乎的肯定就是电池部分，这台车子的三元锂电池有60KW·H，而且电池还享受8年或15万公里质保。

22万左右。作为一款纯电动车，续航400多公里，动力方面，比亚迪e5配备铁电池（磷酸铁锰锂电池）。相比于三元材料，其铁锂电池技术拥有高电压、高体积密度、高循环寿命以及低成本等优势。比亚迪e5配备的电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩达到310牛米，最高时速为130公里。

为什么比亚迪新能源车的官方价格和4S店里的价格差了五六万块钱？

谢谢邀请！

这个价格的差距，说明了比亚迪的官方公开的价格没有把新能源汽车的一个补贴和优惠活动的价格算在里面，因为现在国家所对各地方的新能源汽的一个补贴金额是不一样的，而且每个地区差异，地方政府所给的地方补贴也是不一样，再加上有些4s店里可能会有优惠活动，各种因素加在一起，就会有五六万的差距了。

新能源和电动车国家是有补助的，厂家是为了各种原因（包括品牌影响、包括国家补贴是否长久、各地补贴政策的不同，等等很多种原因）所以选择厂家指导价和实际销售价格不符的情况。

这个问题，不太特别清楚，我知道目前政府部门对于新能源汽车是有补助的，4s店是不是把这部分补助也加了进去，另外还有售后这一块，这只是小编的胡说八道，只是猜测，然后再去了解一下实际的情况

谢谢您的邀请。

比亚迪新能源车官方售价跟4S店确实存在差价，也属于正常现象。主要还是要结合比亚迪公司对地方的优惠政策，4S店的促销活动，国家政府的补贴等等多种原因导致差价多少占比。

比亚迪工价多少？

这个根据各个岗位的不同而定

比亚迪工厂招聘短期工/小时工
普通普工平均值的话
薪资待遇：
23.5元/小时，餐补150元/月，每月7日发薪
工作时间：
白夜班模式，1个月倒一次班
招聘要求：18-48周岁，身体健康，无色盲色弱，无精神性传染性疾病，无经验、学历要求
员工伙食：
餐补，公司福利食堂，早餐（面条、面包、稀饭、豆浆、鸡蛋等）4元，中餐、晚餐（两荤两素一汤）6.5元，另提供自选餐7.5元至18元不等；

本人是比亚迪的员工，关于比亚迪的工资我想说一下几点：

1：普工：2000左右（是计件的，每天10H）

2：测试员：2500左右（计时的，每天8H,周末不加班但是现在限制加班加点。）

3：工程师：4000左右（纯计时，一个班也不让加，加了也是换调休。）

比亚迪（BYD）技工工资待遇，在职朋职业圈上已有35位圈友现身分享：技工平均工资为4735元/月，其中30%的工资收入位于区间4000-5000元/月，20%的工资收入位于区间3000-4000元/月。据分享数据统计，比亚迪（BYD）技工平均年终奖为1000元。

，近日，网上有比亚迪员工曝光了自己再比亚迪的真实工资待遇，据了解其本人是211硕士，汽车传统硬件研发方向。2017年以应届生入职，6800元的月薪。到2021年3月，这4年来，一共涨了5次工资，累计涨了4900元。至今，月工资在11700元左右，年收入为11700*1.33*12=18.67万元。其中2018年涨了两次工资，一共才涨1100元。工作强度平均885或者886（周末加班）。该网友还表示，前几年感觉还能一直在学习提升，不过现在已经要坚持不住了。

买车35万左右预算，选择比亚迪唐DM，还是奥迪Q5，你会怎么选择？

我干代驾的，见过不少车主自从换了唐就不想开其他车，如果自己方便充电建议买唐，原因一是省钱，充电上下班纯电就够了，一毛一公里，二是日后维修保养便宜三是可玩性强于百万级车。我遇到过一个唐二顶配车主，坐标深圳，车主现有三台车，一台英菲迪尔，一台保时捷卡宴，后来又买了一台唐，他说自己用了唐其他那二台车就不想开了，因为又省钱动车又强，想超车就可以秒别人，开着就是爽😃

真的不太想说，有些人就喜欢跪着，今天的国产车已经不是昨天了，Q5现在什么价，都降价到30万以内了，还有些人整天说保值率什么的，能买得起30万车的人还在乎那几万的保值率？车是用来开的，现在有太多城市限行，一辆不限行的车回很方便，全时四驱系统轻度越野下河洗澡轻松自如，全家外出野营电烧烤，还是七座车，全面深入的了解唐的所有材质和用料，跟Q5做一个全方位对比，你就会发现谁是良心车，谁更安全，当你全方位试驾后你就知道那个更适合自己，再说30万的车也装不了什么逼，在智能化和传统之间你更喜欢那一样，科技是为人服务费，家人的安全排第一位其他都是次要。

刚好q540tfsi跟唐dm都开过（现在主要开唐dm），除了是个奥迪我一点没觉得有啥能跟唐dm比的，正常跑的感觉就是开惯了唐dmQ5真的不想开，我不知道别人怎么看可是我不会有开Q5以后不想开唐dm的感觉，只会有只想开唐dm（哪怕唐dm馈电）

如果你是第一次买车，我建议你买Q5，至少周围人不会说你鄙视你！如果你非要选唐，不是不可以，要抗得住亲友们的bb。当你第二次换车的时候，选车会纠结到让你吐血，同价位的根本没用唐的对手。

如果不是第一次买车，果断唐，甚至不用去试驾，直接买，不后悔，有车库的更不后悔！别人笑我太疯癫，我笑别人看不穿！就这感觉！

国产企业其实真的挺难的，其实根源还在于国人对国内产品的不信任。说实话别说唐DM了，就是10多万燃油版的唐也比和唐DM价格相当的汉兰达要良心很多，唐DM完全可以秒杀60万以下的所有合资SUV。希望国产车可以挺过寒冬，凤凰涅槃。就像90年代的国内家电企业一样。冬天到了，春天还会远吗！