es300h,es300h雷克萨斯2023款价格

es300h什么发动机和变速箱？

雷克萨斯ES300H搭载5升阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速系统,另外搭载了永磁同步电机。

雷克萨斯ES300h作为LEXUS雷克萨斯家族中享誉全球的经典车型，ES系列自问世以来便以优雅的设计和卓越的品质赢得了全球无数消费者的倾慕。

es300h电池参数？

雷克萨斯ES300h搭载一块镍氢电池组，容量为1.1 kWh。电池组由168个电池组成，电压为201.6 V。电池组重量约为50公斤，放置在后排座椅下方。在全电动模式下，ES300h的续航里程约为1公里。电池通过再生制动和发动机充电，无需外部充电。

es300h油电混合车优缺点？

E-S300H 是一款由奔驰公司生产的油电混合车。它具有以下优点和缺点。

首先，它具有优异的燃油经济性，百公里油耗仅为 4.2 升，这使其成为市场上最省油的车型之一。

此外，它还拥有出色的动力性能和行驶舒适性。然而，它也有一些缺点，例如制造成本较高，维护成本也较高。此外，在充电基础设施还比较薄弱的情况下，充电时间也较长。总体来说，E-S300H 是一款非常优秀的油电混合车，它的燃油经济性和动力性能都处于领先水平，但是制造成本和充电基础设施仍然需要进一步完善。

es300h深度评测？

雷克萨斯ES 300h搭载由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率218马力，官方综合油耗为4.2L/100km，是环保主义人士的最佳选择！在雷克萨斯最为擅长的NVH方面，全新ES也有所提升，通过搭载ANC主动降噪科技，以及Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列被动降噪技术，让车内静谧性实现了质的飞跃。

在安静的车厢中，驾乘者可尽享17支扬声器的Mark Levinson®高级音响所带来的天籁之音

12款雷克萨斯es300h评测？

12款雷克萨斯的外观这事情见仁见智，官方说法的“纺锤”进气口，大家一般都叫“吸尘器”前脸，在ES上还算十分收敛和谐，并没有凶神恶煞吓坏小朋友的感觉。

车漆观感和平整度，也明显超出非豪华品牌日系，感觉上似乎比宝马和奥迪还好一点点？蓝色的徽标和300h的蓝字，告诉你这是真家伙混合动力雷克萨斯，不是装着国产2.0发动机的“中国特供缩水版”，之前小灰对缩水特供版的试驾就很不满意。

内饰方面，一个触控键都没有！中控屏幕也不算大，而且也不是触摸屏，仪表也是实体指针！满满的实体按键，空调面板的小液晶显示，犹如老款的SONY音响，扑面而来的OLD SCHOOL豪华感！

据了期销量的3分之一，其地位自然是举足轻重。很多人会吐槽说ES完全就是高配版的亚洲龙，那我们来看一下全新的雷克萨斯ES300h还会给你这种感觉吗？

外观上，雷神真的做到了车如其名，线条硬朗，设计语言相当激进前卫。年轻人开着大气奔放，中老年驾驶也有稳重的气息。经过6代的更新换代，ES300h已经拥有了大量的忠粉，颜值也越来越高，成为了奥迪A4和奔驰C级强有力的竞争对手。

全新ES300h外观变化较大的是前脸进气格栅，采用了竖格栅的元素，更加年轻，符合当下潮流。车身颜色也丰富到了11种，让外观有更多的风格选择。

内饰上，雷克萨斯绝对代表了日系车的顶级水平，布局设计和工艺都十分精湛，全新的雷克萨斯ES300h还加入了人机交互功能，非常注重实用性，科技感与高级感完美融合。配置了12.3英寸液晶显示屏、17扬声器的Mark Levinson音响、三区独立控制自动空调以及无钥匙启动系统等丰富配置。

省油节能是日系车最受欢迎的突出特点，全新雷克萨斯ES300h搭载了2.5L四缸发动机，并搭载全混动系统控制，动力充沛，且油耗每百公里控制在5L之类，可以说很省油了。

即使是全程用自动驾驶模式，百公里油耗也才7L左右。雷克萨斯ES300h混合动力系统最大输出马力为178Ps和最大功率131kW。虽然动力不是雷克萨斯的强项，但是舒适，平稳，省油以及享受的驾驶感受都是雷车的优点。

ES300h的乘坐空间也十分充裕，毕竟拥有4975mm的车身长度和2870mm的轴距，横向的乘坐空间也很大，1866mm的宽度可以在后排坐下3个成年人完全无压力。

正副驾驶座均配有多项调节、三组记忆功能和加热通风功能，非常舒适，材质也很讲究。