国标汽车燃油机油,国标汽车燃油机油型号

国标油与普标油区别？

目前，除国家标准油（符合国家标准的燃料）外，市场上还有燃油（船用柴油）、非标准油等多种柴油。乘用车应使用符合国家标准要求的燃油，即国家标准油。

仅从外观上看，油桶内的燃料油可见蓝色荧光；非标油颜色为红色、黑色、粘稠；国标油颜色较浅，泛黄、绿色，粘度较小。

密度：国标油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同。

普标油达不到这样的标准。

普标油的价格更便宜，燃烧状态也不一样。

普标油出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油。

冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟。同时也会生成沉淀物和胶质，使汽车过滤器堵塞，在燃烧室形成大量积碳，使活塞粘结和加大磨损。

仅从外观上看，油桶内的燃料油可见蓝色荧光；非标油颜色为红色、黑色、粘稠；国标油颜色较浅，泛黄、绿色，粘度较小。

1。汽车柴油（国标油）的简易鉴别方法：

1。优质和劣质柴油的感官鉴定

颜色：一般车用优质柴油应为无色、淡黄色或浅棕色透明液体，稍透明，无浑浊现象；颜色为深色和酱油色，与低级油混合；浑浊现象与水或劣质油杂质混合；

气味：优质柴油气味正常；劣质柴油有刺激性气味，如再生油有异味或异味；

手感：优质柴油触觉粘度低，劣质柴油与其它润滑油混合过厚。

国标柴油的密度范围为0.810～0.855不同型号的密度不同。通常柴油密度以0.84计算,这样一吨柴油大约折合1190公升。那么所说的非标柴油肯定达不到这样的标准，这就是为什么叫它非标柴油、非标准柴油，它和一般的柴油相比除了标准不够以外，就是价格问题，既然是非标的那价格肯定就要大打折扣了，而且燃烧状态也是不一样的。

所谓非标油，指的是不通过正规炼厂生产，达不到国家要求的清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、97号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。

什么是国油？

就是符合国家标准的油，为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。

其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。

山茶树是我国特有的山茶科油料树种,被西方誉为“东方树”。早在公元前100多年时,我国就开始栽种油茶,至今已有2000多年历史。

在古代,山茶油是皇家的御膳用油,明朝皇帝朱元璋更是对山茶油赞赏有加。

在西方,橄榄油几乎是最好的食用油了,但是来到中国跟山茶油一比,明显还是不够看,营养成分,食用价值,使用用途等等都是比不上的。

而且山茶油仅仅只有中国有产,其余的只在东南亚及日本有一点点的分布,可以说山茶油是中国人自己的油,是我们的“国油”。