高尔夫6旅行版,高尔夫6旅行版参数

10款高尔夫6旅行版评测？

大众高尔夫旅行版车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里7升至8升之间。大众高尔夫旅行版车型在国内市场上相对来说是一个比较小众的车型，在2010年的时候，国内市场对旅行车的需求量并不是特别的大，这款车型的车体重量比标准版的大众高尔夫车型稍微重了一些，油耗也要比标准版的车型高一升左右。

高尔夫6是前驱还是后驱？

高尔夫是前驱车，

识别前驱车和后驱车的方法是：1、蹲下看看后桥是否有差速器；2、后桥没有差速器，那就是前驱车；3、后桥有差速器，可能是后驱车或四驱车，如果前轮有半轴，那就是四驱车，如果前轮没有半轴，那就是后驱车。

前驱的特点是：1、可以减轻汽车重量；2、增加内部空间。

后驱的特点是：1、改善了汽车的平衡性和操控性；2、维修较容易；3、牵引力不足；4、发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率会有损耗。

是前驱

大众高尔夫均为前置前驱车型，包括高尔夫GTI和R-Line在内。高尔夫是大众汽车的拳头产品，很多三厢轿车都是基于高尔夫打造的，作为前置前驱的代表车型，高尔夫不仅在中国很受欢迎，在全世界范围内的销量都是名列前茅。

实际上前置前驱有很多优点，例如：传动效率高，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。普通车型没有必要装备四驱或者后驱，一是成本较高，二是在铺装路面行驶时，前置前驱车型的表现更佳，遇到雨雪天气，相对后驱车型出现打滑的现象大大降低。

高尔夫嘉旅这车怎么样？

高尔夫·嘉旅说白了就是更实用的大众高尔夫，这款车各方面的空间都更大一点，不过造型更接近面包车就是了，相对来说坐姿稍微高一点。之前我同学买车说想买高尔夫，介于他们家里刚刚有了宝宝，所以我推荐他看看嘉旅，但最后他还是买了高尔夫，说嘉旅不好看，像面包。

这就是我们国内现在对车的认识的差异了。嘉旅和高尔夫旅行版这样的车，在欧洲是很受欢迎的，而在日本，耳熟能详的大小面包车也很受普通百姓的欢迎，毕竟更大的空间日常使用便利的多。

相比高尔夫，高尔夫嘉旅的轴距更长，带来的好处是后排空间更宽敞，而且后座还可以灵活调整。高顶的造型也带来了更大的后备箱空间，高尔夫的后备箱空间为380-1270L，而高尔夫嘉旅的后备箱空间为500-1520L。另外，嘉旅车内的各个储物空间都比高尔夫大一点点，带来的好处就是用起来更顺手。

查了下配置，以230TSI的低配来说，嘉旅是独立悬挂，高尔夫7.5也换成了独立悬挂，之前高7只有扭力梁。其余两车配置大同小异，安全配置完全一致，高尔夫嘉旅还多了自动大灯和感应雨刷，这都是为方便使用增加的。当然，同配置的嘉旅价格比高尔夫多了1万多点，这可能也是限制其销量的因素。

在我看来，高尔夫嘉旅暂时还没有直接的竞品车型，功能性差不多的可能只有宝马2系AT和奔驰B系列吧。

嘉旅车好在设计，车型不大，但空间利用的合理，重在实用！家用来讲，满分好评！价格稍微贵了一点，旗舰车型的配置除去选装配置，稍显寒酸……电动座椅，膝部气囊应该旗舰标配。 第一批车型存在质量问题，天窗遮阳帘，尾灯，大灯进水……品控还需要进一步提高

大众的高尔夫名满天下，但是高尔夫·嘉旅又是什么鬼？要说这款车，还要从国外说起。

高尔夫·嘉旅可以简单的看作是加高版的高尔夫，它比高尔夫大，但比途安小；比高尔夫能装，比途安能跑。它的实用性介于二者之间，运动性也介于二者之间，这就是高尔夫·嘉旅。

大众为什么会推出这样一款车呢？

欧洲人喜欢两厢车，而且欧洲人非常喜欢高尔夫，甚至很多人视高尔夫为一辈子的伙伴，一代接一代的买，一辈子可能只开高尔夫，在他们眼里，高尔夫就是台勤劳踏实的工具车。

我大哥买的高尔夫嘉旅，没少开过，我简单的说说！我大哥在长春上班， 他们老总有一汽大众员工购车的名额。我大哥用的他们老总的名额买的1.4T手动进取！先说优点，我大哥这款配置非常齐全，什么全景天窗，多功能方向盘，电子手刹，电子驻车，前后雷达全都有，而且空间大，后排放倒之后空间大的吓人！但是没有倒车影像！员工购车裸车价12万多！缺点也有，就是底盘很低，同级别的高尔夫都比嘉旅高，在农村烂路开的时候要小心，还有我最在意的就是嘉旅的气门声，哒哒哒的非常明显，听着心烦，去4S店检查说1.4T的发动机都这样！之后不了了之！这车还有恶心的一点，高配和低配发动机分高低功率我忍了，高低配悬挂还不一样！！低配后面试扭力梁悬挂，高配后面是独立悬挂！这点着实让我恶心！优缺点都说出来了！希望我的回答能对你有所帮助！