东风裕隆纳智捷大7 suv,东风裕隆纳智捷大7 suv报价

纳智捷大7哪一年的比较好？

纳智捷大7的2011款比较好。

这款车是台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市SUV，2011年下半年正式在我国大陆地区销售。这款车拥有智能系统，集纳了行车安全、车载娱乐和通讯于一体，让车主能够尽情享受高科技带来的便捷。

请注意，虽然这款车已停产，但纳智捷品牌仍在推出新款车型，可以关注官方渠道获取最新信息。

纳智捷大7于2010年至2017年间生产，期间经历了多次改款。2013年款的纳智捷大7被认为是该车系中比较优秀的一款。该款车型在外观上进行了重新设计，变得更加时尚和大气。在内饰方面，采用了更加豪华的材料和设计元素，提升了整体质感。

动力方面，搭载了2.2T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩280牛·米，匹配6速手自一体变速箱，动力性能出色。

东风裕隆纳智捷的历史由来？

东风裕隆纳智捷是东风裕隆汽车有限公司与台湾裕隆集团合作组建的汽车品牌，于2009年成立。纳智捷品牌致力于打造高品质、高性能、高科技的汽车产品，目前主要销售轿车和SUV车型。纳智捷品牌的成立，是东风裕隆汽车有限公司向高端汽车市场进军的重要一步，也是对中国汽车品牌发展的有力支持。

纳智捷是一家汽车制造企业，成立于1951年，总部位于杭州萧山。 2008年12月18日，纳智捷汽车全球制造基地揭碑仪式在萧山临江工业园区举行。2009年4月，纳智捷汽车百分之百自主研发的MPV亮相台湾。2017年4月19日，纳智捷在2017上海车展上发布一款全新小型SUV车型。

外文名称

Luxgen

总部地点

杭州萧山临江工业园区

成立时间

1951年

经营范围

汽车制造企业

公司名称

2010年12月，东风裕隆汽车有限公司在杭州正式成立，注册资本15.5亿元人民币，顺利通过国家生产准入的审核，六大核心车间全部建成，进入试生产运行阶段。2011年4月上海国际车展，东风裕隆正式在大陆发布旗下自主品牌——纳智捷，第一款年内上市的纳智捷大7SUV也正式在大陆与媒体及消费者见面。对于东风而言，这也是继东风风行，东风风神，东风日产启辰，以及规划中的东风本田之后，集团内部第五个自主乘用车品牌。2011年成为了东风裕隆纳智捷品牌元年。

　　东风裕隆汽车有限公司旗下的纳智捷品牌——＂LUXGEN”，其品牌含义，是将“Luxury”与“Genius”这两个字融合在一起。“Luxury”，意指“豪华”，体现了设身处地、体贴入微的感动，完全以人性化为出发点，让人感到尊宠与宽慰。而“Genius”，意为“智慧”，表达了独特、前瞻、富有挑战的、极具差异化的魅力，更是具备了人性、温暖的进步科技。“LUXGEN”所要传达的理念是——以前瞻科技创造豪华舒适的驾乘感受。

纳智捷大7为什么停产？

为什么停产?大七已经退出江湖，但是江湖依然有大七的传说:一个让二手车商都颤抖的车辆!而且销量能把人看到哭!虽然已经上市多年，但是总销量7.3万辆左右。就在今年上半年，销量实现了0!居然一辆也没有卖出去!去年好歹还卖出去180辆呢！全年销量不如一天销量的汽车，在不停产，赔的就更多了！

大七上市之初凭借着台湾品牌、大空间、高配置打动不少消费者的心，上市之初也火爆过一段时间。在2011年12月份，大七销量达到了历史最高:3700辆!当时整车定价偏高:18.8-26.8万。但是在当时这个大七还是凭借着高配置，大空间，合资品牌SUV成功的忽悠住一部分消费者先行吃了螃蟹。

然而好景不长，几个月后第一批吃螃蟹的消费者发现这车小毛病特别多:其中顿挫和异响几乎无法解决，部分车辆启动困难，暖风不热，油表不准，电脑死机甚至刹车系统都会出现故障，前轮吃胎而其他小故障也是出奇的多，很多故障让人匪夷所思，诸如玻璃升降出问题，遥控钥匙失灵，车门解锁按钮都会脱落，背箱有时候打不开或者关不上……难怪有车主说:不是在修车就是在修车路上!

大七采用的2.2T四缸发动机，最大功率为131kw，178马力!峰值扭矩275N.m，配备5速手自一体变速箱。还配有四驱车型。入门级2.0T发动机更没法看了!动力弱也让这款车实际使用中油耗居高不下!工信部百公里油耗为10.6-11.3升，而实际油耗呢？高达18升以上!再加油时才知道原来自己开的是豪华车!这么高的油耗，家里有矿啊！

定价高，整车质量不稳定，油耗高，没有创新能力，上市七年依旧是老样子没有改动过，品牌影响力低，又没有掌握核心技术，技术老旧停滞不前这些都是大七停产退市的原因!