雷克萨斯ls多少钱,雷克萨斯ls多少钱一辆

04年的雷克萨斯LS430，8万多还能买吗？

十年LS460车主告诉你，要看车况、真实公里数、有没有出过大事故。

在LS系列中，430可靠性相对来说比较好，毛病少。动力充沛，静音效果好，音响质量很棒。我一个徐州的好友，家中那台LS430，是2004年买的，因为家里还有其他车，这台车目前公里数只有7万，车况极好。

假如这台车过去的车主用的不是太狠，车况比较好，只要不嫌年检麻烦，8万块钱还是物超所值，开过了才知道什么是豪车。D级车的驾驶、乘坐感受，那些口口声声说买卡罗拉的人是无法理解的。

国内有LS430的车友群，这些目前仍然在开的人是有发言权的。

这要看你买这个车的动机了！如果因为情怀，那没办法，你得买！毕竟，情怀无价……

如果自用，而且买二手卡罗拉年份够新了……

而且比那么老的凌志LS更有面子！（你年轻的话别人就知道你是二手买的了，如果你年纪比较大，LS还是不错的！）😀😀😀

想玩车可以考虑买，如果用来家庭或代步自用就算了，车也有寿命，再好的车都经不起时间折腾，而且后期维修及配件费用异常昂贵，还不一定找到，豪华二手车，没有玩车的情怀最好不要碰。

大众让丰田吃灰是基本功！大众在路上随便虐丰田玩。只要认真试驾，尤其高速上跑一趟，保证没人买丰田！丰田高速上发飘不说，单说车到山前必有路、可惜丰田刹不住！去看每年丰田包括雷克萨斯的全球召回，70%以上是刹车系统。安全性上，三车追尾，卡罗拉千万别是中间那辆，瞬间三厢变二厢，身边血淋淋的教训。

最近几年，爱信变速箱又故障频出。日本人在日本国内召回了，中国的丰田车主傻乎乎的都不知道。

如果以收藏角度买可以。但是车况必须整齐无事故。

1.凌志430是丰田旗下对冲欧洲市场的经典车型。

2.科技含量非常高，就算放到现在 这款发动机还有电子设备都不过时。

3.这款发动机是2uz可变气门V8发动机。动力强劲。

4.变速箱换成5速自动vvti变速箱。换挡平顺。

5.价钱超级划算，是同级别奔驰宝马价钱的三分之二。

图片这款是94年ls400。

雷克萨斯LS500h真实落地多少钱？销量一般的雷克萨斯怎么样？

ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雷克萨斯ls定位于一款大尺寸d级旗舰轿车，主要对飚宝马7系，奔驰s级等，这款车极具日式典雅端庄，同时又有着出色的稳定性，底蕴深沉内敛，在这个细分市场上别具一格，虽说小众，但也能赢得一部分土豪的青睐。

价格方面，2020款雷克萨斯ls500h低配卓越版，官方指导价87.8万，优惠幅度在8.3万左右，终端裸车79.5万左右，全部落地再加购置税70354，车船税3000，商业险21050，上牌500，共合计89.08万左右。

动力方面，ls500h搭载一台3.5v6发动机配电机，汽油机参数为220千瓦，350牛米，电机参数为131千瓦，300牛米，系统综合功率264千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩5.4秒左右，加速感觉平顺有底气，日常超车游刃有余，毫无压力，油电之间配合默契，相当丝滑高级。底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，调教风格舒适静谧，对路面的颠簸处理到位，走烂路也没有任何波澜，扎实程度和稳健程度都不输同级别对手。内饰方面，对于这个价位而言做工用料都毋庸置疑，相比其对手的雍容华贵，ls多了几分淡然素净，12.3英寸的全液晶仪表和大屏都没有缺席，屏幕左边的小时英钟也延续了家族风格，整体质感出色，让人回味无穷。

雷克萨斯ls是妥妥的百万级豪车，论气场，逼格丝毫不输s级或者7系，是一台既能保持高逼格又能让人省心的好选择。

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雷克萨斯LS500h定位为大型豪华商务轿车，竞品车型是奔驰S级，奥迪A8和宝马7系等主流豪华商务轿车，整体的竞争力很强，很有独特风格

雷克萨斯LS500h低配全款落地

指导价格：87.8万左右，目前没什么优惠，保险2.2万左右，购置税，上牌和强制险等费用共8.3万左右，全款落地98.3万左右
雷克萨斯LS500h作为大型豪华商务轿车，口碑和地位都很高，深受高端商务人士青睐，在商务领域很有影响力，外观采用了家族式设计，前脸进气格栅非常大气，高级感和豪华感很突出，非常有质感，
雷克萨斯LS长是5235mm，宽是1900mm，轴距是3125mm，整体尺寸完全符合级别标准，很有竞争力
雷克萨斯LS500h整体座舱设计感非常强，时尚感和科技感很突出，豪华感和高级感体现的淋淋尽致，做工用料非常高级，采用了大量的真皮材质，也使用了高级的碳纤维材质，配置方面非常丰富，主流配置和科技配置很齐全
雷克萨斯LS整体空间非常宽敞，后排舒适度很高，动力方面搭载了
3.5L的6缸自然吸气发动机，配备了电机CVT变速箱，整体的动力水平很充沛，百公里加速仅需5.4秒，驾驶感和操控感也不错，整体竞争力很强

总结：雷克萨斯LS500h整体的品牌力和产品力很强，实力很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

雷克萨斯LS500定位是一款大型豪华车，主要竞争对手是宝马7系、奥迪A8L等车型，这款车在国内外知名度非常高，其商务化的风格也是受到了许多成功人士的喜爱，但销量不高，属于偏冷门车型，适合一些追求个性的消费者，主要原因还是在国内品牌力不如BBA那么强，但整体性能以及产品实力还是非常不错的。

雷克萨斯LS500h FSPORT厂商指导价100.5万，目前市场有13万左右优惠，实际裸车价87.5万，加上购置税77434，保险19142，车船税3480，上牌500，全款落地价975556元。

外观方面LS采用了家族式设计语言，前脸X型的大嘴式格栅非常的霸气，左右两侧硕大的通风口运动感十足，大灯造型犀利有神，整体给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条流畅，亚光色的轮毂运动气息强烈，气势十分强大，尾部造型宽大包围，头发梳子式尾灯尽显时尚科技感。内饰方面造型豪华感强烈，造型前卫时尚，层次感分明，驾驶舱运用了大量软性材质包裹，手感极佳，内嵌式的中控显示屏科技感十足。红色的座椅提升了整体的档次感与高级感。

动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，匹配油电混合动力系统，最大功率264kw，最大扭矩350牛米，匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间仅5.4秒，动力极其强劲，动力输出平顺线性，低速起步轻盈，高速六缸机省油低沉有力，动力非常的平顺线性，几乎感觉不到任何的顿挫感，轻踩油门便有明显的推背感。底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂，采用前置后驱布局，悬挂支持高低软硬调节，配备有空气悬挂，底盘稳定扎实，对于路面颠簸过滤的很干净，同时激烈驾驶悬挂支撑性很好，操控性与舒适性都非常突出。

总得来说雷克萨斯LS虽然是是一款偏冷门车型，但整体实力还是非常强，特别是其混动系统在驾驶质感以及油耗方面都是同级别里数一数二的，如果要说不足的地方就是他的车机系统相比同级别车型还是稍显逊色一些，不过其较低的故障率和驾驶感受还是值得肯定。