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14 0 2024-05-14
试驾雷克萨斯es300?试驾感受第一个就是雷克萨斯es300急加速发动机的声音很大,习惯了其他车型在这一部分的优秀,就很难再适应如此大的嘶吼声。第二就是底盘会传递一些细微的震动到车内,这是相当不舒适的体验,虽然这款车防噪音做得非常不错但是这些震动实在让人失望。为什么现在的凌志汽车改名为雷克萨斯?凌志汽车在20世……

试驾雷克萨斯es300?

试驾感受第一个就是雷克萨斯es300急加速发动机的声音很大,习惯了其他车型在这一部分的优秀,就很难再适应如此大的嘶吼声。

第二就是底盘会传递一些细微的震动到车内,这是相当不舒适的体验,虽然这款车防噪音做得非常不错但是这些震动实在让人失望。

为什么现在的凌志汽车改名为雷克萨斯?

凌志汽车在20世纪80年代进入美国市场时,由于发音难度较大而不被广泛接受。因此,在1990年,凌志汽车公司决定将旗下品牌改名为雷克萨斯,这是“Luxury(奢华)”和“Elegance(优雅)”两个单词的组合,意味着品牌的高端和精致。改名后的雷克萨斯品牌迅速在全球市场上获得了认可和成功,成为珍贵的豪华品牌之一。

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(图片来源网络,侵删)

凌志汽车改名为雷克萨斯,是因为在1983年,凌志汽车公司决定将品牌推向全球化市场。由于“凌志”一词在英语中的发音很难被外国人正确发音,因此公司决定更改品牌名称。

公司经过慎重考虑,选择了“雷克萨斯”,这个名称既易于记忆,同时也兼具艺术感和科技感。从此,雷克萨斯就成为了能够征服全球市场的汽车品牌之一。

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雷克萨斯养成成本有多低?这是一个没有营养的日式玩笑

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二线豪华品牌之所以销量越来越差,原因其实很简单。

这些车以“以价换量”的模式逐步拉低了品牌定位,豪华车变得和中端车一样,品牌力自然越来越弱,这会直接影响销量;在价格下探到中端车价格区间内之后,其面向的用户和高端用户对车辆的性能、能耗和综合使用成本的接受能力是完全不同的,说白了就是中端车用户虽然期望车辆有极高的性能,但是还需要车辆有足够低的能耗和维保费用;然而这些仍旧自认为是豪华车的品牌即便车辆的价格低,但是维保费用仍旧很高,之前讲过的沃尔沃、捷豹和凯迪拉克等品牌就是如此,其实雷克萨斯也是一样的。

雷克萨斯系列车辆的基础保养都比较贵,常规保养要1200元左右。

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不过现在的雷克萨斯是越来越不好卖了,上半年的销量暴跌了四成,下半年也不见起色;也许这是因为雷克萨斯出现了LM-MPV碰撞后起火并无法解锁导致一名车内成员殒命火场的案例吧, 但雷克萨斯ES也是有出现过自燃的。所以雷克萨斯的燃油车提供了四年或十万动力的免费保养,只不过赠送的保养配件标准低,一般还得添差价才行,买的没有卖的精嘛。

而且在过保之后,机油、机滤、空滤加上空调滤的基础保养,一次是要1700~1800元的哦。

雷克萨斯之流的车不够资格要这么多,比如ES200其实就是雷版凯美瑞,RX无非是换壳的汉兰达而已。

雷克萨斯的主力车型都比较差,ES系列时众所周知的弱,这辆车就不再赘述了。

重点来看雷克萨斯RX吧,这台车其实算得上是“汉兰达PLUS”。

凌志哪一款车最好?

三款最好的雷克萨斯车如下

1、 雷克萨斯UX

雷克萨斯UX,官方宣称属于紧凑型SUV,不过从外形看得出来它只是小型SUV。与丰田的小型SUV一样均是使用TNGA架构,因此在驾驶方面会比较好。内饰用料做工也是一流水准,毕竟这款车在各个高级车车企之中,比较舍得对内饰下功夫的车企。动力系统的搭配日常使用绰绰有余,当然最令人满意的还是油耗的表现很出众,只是车内的空间很一般,用于买菜会比作为家用车更符合它的定位。

2、 雷克萨斯NX

雷克萨斯NX被誉为适合家用的豪华中型SUV,给人感觉比较年轻运动内饰也有很强的豪华感,后期养车成本比较理想,质量牢靠品牌也值得信赖。NX开起来感觉很不错,只是动力比较一般,由于终端售价不太理想,只能推出特供版使价格下跌。并且这样酷炫运动的外观存在的缺陷就是刮刮蹭蹭,这时候补漆不就便宜了。

3、 雷克萨斯RX

雷克萨斯RX定位为中大型SUV,使用丰田的最高标准生产,还能拥有服务政策上的优惠,作为家用很有优势。雷克萨斯RX各项不愧是豪华车,前脸霸气、后排很大、你想要的功能它都有,车厢的质感非常不错。缺点是没有很强的加速感,除非是顶配才会让人觉得是有动力感受。