奔驰a系列轿车,奔驰a系列轿车图片及报价

奥迪A3、宝马1系3厢、奔驰A系三厢，买哪一款好？

作为奔驰宝马奥迪在国内投放的最入门的几款三厢轿车，奔驰A级、宝马1系、奥迪A3三款车承当了三大德系豪华品牌开疆拓土的重任。

从外观上来看，奥迪A3进入国内最早，不过经历了改款之后，目前颜值还不错，很有德国小车的味道。另外，我觉得A3的三厢版看起来比两厢版更加干练。宝马1系三厢版，国内特供，上市时间不长，但是外观并没有给人太惊艳的感觉。前脸设计的不错，就是尾部太短，看起来稍微有点不和谐。奔驰A级，刚刚换代，目前还没有上市，外观上实车看起来还凑合，但还是不如上一代A级好看。

内饰方面，1系入门版最渣，用料最差，怎么看都没法把这车的内饰与豪华品牌联系在一起。高配车型看起来能好点，但是性价比又不高了。奥迪A3，内饰做得非常板正，用料比1系好很多，做工也不错。奔驰A级顶配车的内饰非常惊艳，但是入门班车型的内饰什么样，尚且不知道，所以不做评论。

在动力方面，奥迪A3全系都是四缸发动机，入门版本搭载的就是代号EA211的1.4T高功率版发动机，与其匹配的是DQ200干式双离合变速箱。这套动力总成与高尔夫280车型相同，虽然干式双离合的可靠性还差了点意思，但整体表现还不错。宝马1系走量的车型基本都是搭载1.5T三缸的118i车型。作为一台三缸发动机，抖是一定的。只不过，这台车仅仅在起步或者是怠速的时候会有抖动，日常开起来之后基本不会察觉出这是台三缸发动机，如果天天堵车开他，可能比较苦逼。奔驰A级目前还没有确切的消息。

整体来看，由于新A级消息不全，所以暂且不做推荐，不过A级上市后一定是这几款车中最贵的。就A3和1系而言，A4动力总成看起来更好，但是1系的操控以及驾驶感受更为上乘，两款车都太不适合拥堵路段，A3限制在变速箱，而1系则困在三缸发动机上。

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三款都是属于豪华汽车品牌行列，BBA的入门级别车型，价格也是让不少吃瓜群众都有机会试试豪车的感觉，确实挺好的，不过三款车型又各有特色，哪款更好，简单对比下看看。

车子颜值来说，都还算可以吧，和更高级别的车型肯定不能比，感觉都会有点缩小版的感觉，定位上都是紧凑型车，不过车身尺寸方面，从已经知道个奔驰A曝光的数据看，三款车型奔驰A空间会更大，尺寸达到4.62长2.78轴距，选择超同级别车。

动力系统上，目前从入门车型看，宝马提供的1.5T涡轮三缸发动机搭配6挡手自一体，最大马力136，奥迪A3提供1.4T涡轮增压配7挡双离合，最大马力150，奔驰A则是1.3T涡轮配7挡双离合，最大马力163，性能上也是奔驰A更强，宝马最没诚意。

配置上奔驰还没有完全曝光，不过从以往的奔驰套路来看，应该也会更加丰富于宝马和奥迪，所以只要奔驰价格合理，基本三款而言就奔驰A更值得考虑入手，也更具有性价比，祝购车愉快。

2019款宝马1系三厢，最直观的改变就是去掉31.78万的顶配，然后增加了M套件。但在我看来，这次最让消费者心动的变化，应该是120i车型从原来的28.78万，一下子降低到了24.99万-26.99万。别小看这4万的降幅，就目前宝马1系三厢的销量来看，原先22.58万的118i 运动型是最畅销的版本，占了1系三厢销量的8成以上。所以，宝马根据市场反馈来调整了车型阵容，这就很容易理解了。降低2.0T门槛，再用M套件充值信仰。

118i M运动套装售价22.99万，120i 领先型M运动24.99万。增加2万预算可以从1.5T三缸发动机+6AT变速箱升级成2.0T+8AT变速箱，我相信肯定有很多消费者咬咬牙直接上120i了。当消费者能接受25-27万级别的1系三厢之后，再想办法继续做文章。而实际市场层面，118i M运动套装优惠后17万多，办好20万，120i领先型M运动优惠后19万多，办好差不多22万。2万的差价，对于这个级别消费者，有时候也是挺有压力的。毕竟当初选择1系三厢的初衷，就是没有钱还想开豪华品牌，现在难道真的要多花2万玩操控了吗？

刚好，这里的三部车我有两部（F20一系和A3）简单讲讲吧：

1、首先排除1系三厢。 前驱的宝马，开起来确实少了宝马的乐趣，如果是后驱的F20则优先推荐，前提是你喜欢玩也敢玩。 比如在湿滑路面，低俗急转弯的同时持续给油门，你会感受到最简单的甩尾....

2、接着排出奔驰A，说白了，20多万买A不如换个品牌或加点钱买3系A4或C，起码你这钱花出去还有点噱头。

3、鉴于F20已经停产，也不建议二手宝马，所以建议A3。 而A3建议三厢的，至于原因嘛，三厢更像奥迪，两厢总觉得像个高尔夫[大笑]，另外三厢也比两厢稍微贵一点，贵总有贵的原因[大笑]