雷军的小米汽车什么时候上市,雷军小米汽车发布

雷军小米汽车是电车还是油车？

小米汽车是一种电动汽车。小米在官方的宣传中提到了其电动汽车项目的进展，包括已经获得汽车生产资质、确定了汽车研发团队、明确了汽车产品研发计划等。因此，可以说小米正在研发电动汽车，即小米汽车是一种电动汽车。

雷军小米汽车全新LOGO曝光，神似奇瑞凯翼，是巧合还是算抄袭？

小米汽车和奇瑞凯翼的LOGO不管从什么角度看都没有相似的地方，如果一定要把两个品牌的LOGO放一起对比，那小米汽车的LOGO更适合现代年轻人的审美。虽然我不知道设计师是什么想法，至少一眼就能识别出是一个“米”的拼音“M”，简单明了。而另一个你猜你猜你猜，猜不出啊。两个放在一起，大家请留言。

每个企业设计的logo都有自己的含义，可能会有些元素看起来有些相似，但后面的含义往往差之千里。还有些就是单纯的故意为之，为了山寨。雷总应该还不至于去碰瓷凯翼[大笑]

雷军疯狂挖人，前北汽极狐总裁跳槽小米汽车，下一个是谁？

大家都知道，雷布斯确实是很牛的人，亲自打造了几家上市公司，如今的小米更是家喻户晓，不仅仅是在中国，就是在欧洲、南亚、非洲、东南亚、南美洲等等地区，也是非常的出名，小米手机更是出货量达到全球第二。

因此，雷总已宣布小米正式开始造车，且作为他今生最后一次创业，将投入大量的资金人才等，对于人才的引进，雷总从来都是比较重视。所以只要是有能力、有创新思维等的业内大才，都有可能成为下一个。

雷军应不应该把迈巴赫换成奔腾“小米”汽车？

不应该的，就好像马云都会说自己不用支付宝和淘宝。所以，这种东西不能强求人家非要换汽车。关键这也不是小米的汽车，他们只是合作关系，主要基于小米面向用户体验的技术与资源优势，打造一汽轿车专属的服务，同时也全面打通奔腾生态体系与小米生态体系的全方位对接，为用户提供最优质的互联体验。就算是小米自己生产的汽车，雷也不一定要换啊，为什么不能多搞几辆车呢？就像王思聪一样，把自己家的地下停车场停满，一周七天出门开车不同样。当然，如网曝说的，雷军除了迈巴赫也还要Tesla的电动汽车和奔驰等汽车。

众所周知，雷军是一个热爱宣传的老总，小米新品每每上市，都会亲自来一次AER YOUOK的宣传活动，MI8 MI9都是这样，全都是亲自上镜宣传，以及之前的平衡车什么全都是要自己使用自己宣传，这个车可能还是因为不是小米独资的产品，只是合作卖技术而已，不必要雷总亲自来宣传。

不存在应该与否。商业角度考虑，可做备用，如很多手机代言人一样，适当使用做宣传即可。

个人角度考虑，此车满足不了他的需求(商业谈判、出行等)。

一句话，可备用，但不必须。

谢谢您的问题。这个问题实际反映了雷军是否要涉足汽车领域。

雷军是否需要进军汽车。雷军曾经说过，5G时代手机与物流网都很重要。雷军做5G手机自然是情理之中，但是在物联网中，小米目前主要还是涉足的是智能家居、家电产品。雷军从2014年开始研究物联网，想要实现万物互联，汽车今后也必然要成为5G时代的智能终端，汽车智能化、数字化改造背后的市场容量是惊人的。对手华为已经走在前面，雷军和小米与车企合作，只是时间问题、程度问题。

雷军如何进军汽车业。其实早在2017年，雷军就和北汽集团董事长徐和谊走访过，当年小米和北汽也达成了战略合作。之后，小米也和本田、一汽谈过合作，特别是与一汽奔腾合作生产了奔腾T77米粉定制版汽车，是小米的第一款合作汽车产品。当然，汽车生产制造肯定是以一汽为主，雷军在汽车系统上配置了小爱同学这个小米AI语音助手，使汽车系统像手机一样，实现语音交互，给车主以人工智能体验，这款智能车型售价控制在10万以内，是不是和小米手机一样，也比较注重性价比？所以，雷军不是自主造汽车，而是将自身人工智能技术植入汽车，使汽车智能化，为今后建设物联网生态打下基础，实现小米和车企的技术应用双赢。

雷军主业还是5G手机。雷军已经明确表示小米不打算研发汽车，而是做好5G手机。在5G时代，预计明年会有大量手机更换，并加快物联网发展，雷军更看重的就是这两块市场。雷军从很早就定下来的“硬件+软件+互联网服务”正逐步转为“手机+AIoT”，就是计划以小米手机为中心，连接物联网之下的众多设备。实现这个目标，必须增加5G手机的销量、增加物联网设备的数量，必须紧紧与人工智能、5G技术相结合，因此雷军现在忙着销售、连接，确实没有精力从零开始造车，与车企合作就是最好选择。欢迎关注，批评指正。