长城汽车wey,长城汽车wey报价及图片

长城汽车wey胎压报警怎么消除？

胎压警报消除的方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

买过长城汽车的人（哈弗、wey）第二辆还会考虑这个品牌吗？

是的，第一辆车H2，手动精英，（当时自动挡哈弗系列的还没有出来）。14款的，现在是10万多公里了。自驾游西藏两次了，新疆自驾游也一次了。至今只换了轮胎和一个电瓶。其它任何另件都没有换。至今车况扛扛的。油耗也不高，大约7个左右吧。听说七十周岁以上要降级为c2了。准备到那时候再换一辆哈弗自动挡的。就是双离合的可靠不？

说下我的感受，第一辆车2012年哈弗H6的1.5T手动挡，当时落地13万多，开了8年，除了换过一些雨刷、车窗升降器其它方面没有什么问题，就是油耗高一点，换挡1－2挡比较生涩，高速开起来很稳，最高跑过160码，车身基本没有什么太大感觉，特别是印象最深的一次，在过道超车，当时时速有70公里，超车时与对面的大货车迎面相撞，全车气囊弹开，人只是脸上划破了一定皮，车子发动机受损严重，几乎报废，因此对于哈弗H6的品质非常信赖。

于是第二辆车还是选择了长城品牌，买的是魏VV7，当时WEY魏VV5上市时就一直关注了很久，直到VV7上市就去试驾，当时也对比了大众途观L，两款车开起来感觉VV7更加的沉稳扎实，外观很敦厚，内饰豪华感很强，直接甩途观L几条街。买的是2017款2.0T旗舰版，算是第一批车主，很多人都觉得花了20万为什么不选择合资车型，我觉得国产车品质是可以信赖的，三大件方面也不比合资车型差多少，要配置有配置，要动力有动力，而20万选择合资车型只能买到低配车型。

目前VV7也开了有8万多公里，平时经常高速跑的多，车身重量1.9吨多，那种驾驶时的安全感特别好，质量方面基本没有什么问题，如果以后选车还会选择自主品牌，下一辆车准备换哈弗H9，开去西藏自驾游，从销量也可以看出来，最近几年国产车销量一直都不错，很多人觉得是靠打价格战，我承认价格是一方面，但是没有稳定的质量也不可能畅销这么多年，消费者也都不傻。目前一线的国产品牌比如吉利、长安、哈弗、奇瑞都是很不错的，都有自己的研发设计中心。

总得来说长城哈弗包括WEY品牌质量都是不需要担心的，很多人说国产车油耗高、不保值，油耗高是因为国产车用料扎实，车身比较重，用一点油耗换来安全性难道不值得吗？反观本田皓影以及途观L等车型的中保研碰撞，难道不是偷工减料吗？还有那么高的销量，只能说信仰无敌了。至于保值率国产车确实不高，但是买的时候花的钱更少，而且配置也都享受到了，买车不就是为了提升品质吗，如果考虑保值率直接买辆面包车不是更保值吗？而且空间大实用，开几年还可以卖个好价钱，所以说买车还是看个人需求吧，并不是说国产车就一定差，也不是合资车一定就很好。

7年的哈六。考虑换车。只不过考虑来考虑去感觉还是长城。为什么呢？第一，我没有所谓的面子需求，所以BBA里务实的款式在中档左右，但是这个档次宝马奥迪动力基本不咋地，奔驰的保养很贵，基本考虑不了。韩系不如国系，日系有天生的原罪，咱也不想趟这个浑水，多少还是要顾及国民感受。这一点，说虚也虚，说不虚也有实际的影响。所以就剩德系一部分和其他欧系，以及国产车系了。加上国系一些高端车还是经受了市场考研，配置丰富且高端，科技含量高，运用超前，已经走在了汽车界的前沿阵地了。买了也完全可以放心。性价比也很高。像长城魏派、哈九，红旗等，以及新能源的高端车，都不在乎面儿其实已经有面儿的。不是挺好吗？