15万至20万买什么车,15万至20万买什么车好

15到20万左右。有什么好车推荐？

感谢邀请

我买车的时候预算也是15万左右上到20万也可以，大概就是15万到20万的区间.

结合我个人的实际经验，我严重建议你买之前先回答几个问题

要知道中国汽车文化刚刚1，20年，家用轿车大规模普及，很多人甚至是家庭的第一辆车。

对于第一辆车，有很多知识点需要清除，尤其是家庭里面年纪大的又有话语权的老人

1.汽车不是自行车，买回家之后就可以不花钱的一直用，后继的费用，每年的开销要清楚

对于一个15-20玩的车，每年的费用包括

保险：第一年7，8000，后继每年大概3000多，油钱，保养费用，停车费用（尤其是停车费用，要做好心理准备）洗车，罚款（做好心理准备，只要开车上路，必然会有此项）（深圳的同学尤其建议考虑此项，很多人宁愿打车上下班出门游玩也不买车）

确实有很多人说起来很懂车，这个车号那个车差都能谈得头头是道，实际上只是知道皮毛，谈起车来也不是那么热血沸腾。这个时候我个人建议是将重要的参数，心里有个概念，比如发动机，轴距，油耗

有的人刚毕业，买车上下班带带女朋友，这样外观，造型，速度，驾控就很重要，空间安全就其次

15万到20万的轿车有什么好的车型？

1、首推肯定是大众迈腾，尽管我对双离合非常排斥，但是无奈迈腾这个车的产品力确实不错，更是B级车的标杆。2871轴距，空间表现出色；2.0T+7速湿式双离合，动力好还省油，只是只能加95号油，后期成本高一点；

2、本田雅阁：日系三杰里销量最好的，动力好，空间大，外观相比凯美瑞跟天籁，个人觉得更加运动，年轻，1.5T地球梦发动机的调教出色，190多匹马力，百公里综合油耗7个左右，闭着眼买就对了；就是底盘跟隔音拉垮一点；

3、丰田凯美瑞：质量稳定是最好的说明，其他嘛，我觉得没有什么亮点，也没有什么明显的缺点，要说缺点吧就是动力确实弱了点，价格还贵一点；

4、天籁：天籁应该是日系3杰里优惠力度最大的，性价比最高的。主打舒适性的天籁是不少家庭用车的首选，20万可以选择2.0T版本，在保证舒适性的同时还能有不错的动力；

5、别克君越：隔音好、质感好、1.5T版本动力虽然不大，但是够用，2905轴距可以带来不错的空间，妥妥的C级车；它的小弟君威也是不错的选择；

6、雪铁龙C6：选择共创版，裸车16.37万，落地也就18万多就能拥有1.8T+爱信8AT，2900轴距的总统座驾，直接买就对了；

7、其他的像标致508L、雪铁龙凡尔赛C5X也是非常具有性价比的选择，尤其是凡尔赛！

15~20万之间的轿车推荐两款非常极端的车型，直接看车。

普通代步准C级无驾驶乐趣品牌溢价型——红旗H5旗舰版

指导价19.58万，车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，准C级大轿车。外观设计一改红旗的正统形象，开始走运动造型年轻路线；悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，驾乘体验中等水平，前置前驱不会有特别优秀的操控，而且动力也并不符合运动的定位。

1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，0-1加速最好成绩勉强接近10秒，这种级别只能说日常用车不会感觉到弱但还达不到有驾驶乐趣的水平。

这台车的主要亮点是充足的空间和丰富的配置，安全配置包括ESP、胎压监测、全车气囊、主动刹车、自适应续航、自动泊车；舒适配置有全景天窗、真皮座椅、BOSE音响、LED大灯等，驾驶这台车对性能没有要求的话也基本挑不出不足，用车体验在一线水平。

绝对性能低配二线豪华品牌——凯迪拉克ATSL技术型

指导价29.88万已经跌破20万大关，不过车源需要找一找，多数地区还维持在20万露头；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。

动力前置后驱布局，悬架为前双球节、后多连杆式独立悬架，前悬的级别在20级是最高的，后驱的驾驶乐趣也会很充足，30万以下的轿车里ATSL的操控感名列前茅。

2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，虽然2900转才能爆发最大扭矩看似涡轮迟滞，但看明白有多大的扭矩储备就不会担心动力了。匹配8挡手自一体变速箱，ATSL可以实现6.17秒完成百公里加速，这个成绩已经相当于一线PHEV混动车的性能了，在同级燃油车里有绝对领先地位。

安全配置方面比红旗H5还要多出膝部气囊，级别是挺高的；只是电子辅助配置没有安装，比如主动刹车、倒车影像等等，座椅材质是皮织混搭，大灯是卤素光源，不过空调还是自动分区。在性能有绝对优势的前提下，这些配置的价值貌似也不高，喜欢驾驶预算内这台车是首选。

这两台车是预算内的两个极端，选择用车体验可以考虑红旗H5，不在意配置凯迪拉克ATSL还是很有吸引力的，供参考。