宝沃bx7,宝沃bx7远程启动怎么用教程

宝沃bx7这车怎么样？

号称德系豪华品牌的宝沃BX7是什么发动机？宝沃BX7发动机解析。全系使用的是代号BWE420B的发动机 采用了很多相对先进的汽油发动机技术，诸如进排气双VVT和集成化设计理念，这台发动机和大众的EA888有很多“相似之处”，通过对机滤位置、缸盖布局和发电机布局等诸多方面的比对，我们都发现了一些相似的设计。

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不知道是福田怎么惹到那些脑残黑，还是那些脑残黑本身就是崇洋媚外的东西。

18款宝沃BX7我到店看了实车，也了解了它的配置，说心里话，我是非常喜欢。而且这个价格对得起这个配置。

去店时还没有试驾车，有点遗憾，但刚好有个车主去店里办事，跟他聊了聊，他对这车十分满意，有点缺点就是胎噪有点大，别的都很好，也推荐我购买，不要听别人瞎说。

这款车还有两点比较厚道的地方就是终身质保和一万公里保养，这都比其他车的承诺要好多了吧。我再等一下试驾，也观察一下口碑情况，然后就准备换购这款。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

如今国内汽车市场的汽车品牌非常的多，除了之前老牌的合资厂商之外。最近又冒出了一些所谓的国外豪华品牌，而其中最具代表性的就是今天我们要介绍的宝沃汽车。宝沃汽车源自德国，是德国上世纪五十年代非常热销的一个品牌。但是在激烈的汽车市场的竞争之下，宝沃汽车在1961年正式关门歇业。之后一直无人提起，尘封在了历史的尘埃当中。

但是就是这样的一个品牌，我们中国的汽车人还是时刻惦记着她。几年前北京福田汽车通过一系列的运作，将宝沃汽车这个品牌收入囊中。并在一年后推出了旗下的宝沃BX7。这款宝沃bx7定位为德系高端SUV，但是价格却非常的贴近中国消费者，只需要20万以内的入门价格。

宝沃bx7车身长度超过4.7米，内部空间宽敞舒适，内饰设计比较时尚，豪华感十足，虽然这是一款伪德系品牌但是实事求是的讲，其质量做工和内饰的设计很有德系的风格。并且其行使质感也是向着德系车的风格来调教的。相较于一般的国产自主品牌来说，宝沃bx7的行驶质感相当的优秀。搭载了一款2.0t涡轮增压发动机。该发动机拥有165千瓦的功率和300牛米的扭距，配合六挡手自一体变速箱，动力还算比较强劲！

如果就汽车本身的品质而言，宝沃汽车BX7其实品质并不差。但是宝沃汽车在营销策略上犯了一个非常忌讳的错误！宝沃汽车从其上市之初一直打着德系豪华品牌的旗号。但是只要我们深入的研究一下就可以发现这其实是一款贴着宝沃商标的福田汽车。其所谓的德系四强，只不过是自己的意淫罢了。宝沃汽车这种借尸还魂的做法可能在进入市场之初会有一定的效果，但是长久来看，这绝对是一种短视的做法。从宝沃汽车的销量情况来看也确实印证了这一点。

宝沃汽车BX7从最初上市的五六千台到今年以来整个第一季度销量只有1900台。销量只能用惨淡来形容！当消费者知道真相之后，宝沃BX7这样的销量走势也在情理之中。

最后我想要说的是，作为国内自主品牌汽车的福田宝沃汽车。应该反省一下自己在营销上出现的问题，其实宝沃汽车的品质并不差。只是在宣传上有虚假宣传的嫌疑。这种做法只能骗的了一时，却骗不了一世。作为一个国产自主品牌其实并不丢脸。而一味的崇洋媚外更加不得人心！何况我们崇的还是假洋！

作为一个不折不扣的国产自主品牌宝沃汽车，其实品质是不错的，只是贴了宝沃标志之后价格偏高！性价比偏低！如果宝沃汽车能自正视自己的问题，将价格做的更加合理一些，它的销量应该是可以期待的。

好了，今天关于宝沃汽车，我们就先说到这里，如果你有不同的看法，连欢迎您留言给我，谢谢大家。

我是车主，我对宝沃充满期待，首先宝沃车起点高(主要是设计方面)，其次人性化方面考虑的也不错，车开到现在没什么问题，就是厂家注意改进一下在车提速时发动机声音稍大，车的内饰塑料件上做工更精细些这个车就相对比较满意了。

宝沃不错呀！外观神似一匹高头大马，内饰也比较精智有品！标志也很有品质感！看得出设计传承造车理念都是德国一脉相传！说实话完全国产的话是造不出这样漂亮的车来的！不能因为中国企业买下它的所有权它就不是好车了，神经病的想法！确实是德国品质中国拥有！不行吗？

宝沃bx7怎么样真实车主评价？

宝沃BX7的整车尺寸为4715*1923*1687mm，另外，每个坐垫都备有安全带（包括最后排）。车内储备实力，东西如果多的话就把第三排放倒，如果你要搬家就把第二排也放倒。尾箱的空间很规整，放置一些自驾游的行装、登机箱等还是可以满足要求的。

宝沃BX7在动力呈现上也很优秀，动力只要你踩油他一定给你回馈。说实在的它的动力不是一般的好，就拿一样这个排量的车车比，直接秒杀。总认为空调开后动力稍略微不足，特别在低转速时车子稍有笨重感。80以内提速比较快，就是跑高速动力应该不是很足。坑洼路开起来还是蛮稳的。方向稍重，车辆偏大操控相对不太灵敏。底盘自带护甲，悬挂稍微硬点，还可以。然后刹车时候声音有些大，不知道咋回事。

宝沃BX7平日开的话也就是7.6L左右，比起同级别的车来看是比较省油的。在车流量大的城区里，能耗达到了9.1L，没想到这个车在高速的油耗才在6.3L个油左右，有这个油耗的表现已然是相当好的了。

宝沃bx7没有声音怎么解决？

解决的方法：

安卓手机：将手机媒体音量调大，车载导航仪同理；苹果手机：更换蓝牙播放频段。 在屏幕上找到多媒体选项，进去里面选择蓝牙播放音乐； 进入到手机的蓝牙设置界面，关掉其中的媒体音频并保留手机音频。

纯正德系血统，宝沃BX7值得买吗？

光是“纯正德系血统”这几个字就怕是要笑掉大牙，宝沃这个品牌确实是纯正的德国血统，但是福田宝沃就已经不是德国车了，而是一款“纯正中国血统”的国产车，只不过挂上了宝沃的品牌而已，或者说在一些设计方面采用了宝沃的风格，宝沃原本是一个历史悠久的德系汽车品牌，但是已经倒闭了几十年，也算是宝沃运气好，碰到了中国的福田汽车，把宝沃从一个没人要的品牌重新复兴了，现在宝沃的BX5和BX7都上市有一段时间了，销量也比较一般吧，不过性价比还是可以的，如果只是用来代步，也是可以选择的，只是这个价位可以选择的车型太多了，宝沃也没有什么绝对的优势可言。

我不太好说现在这个品牌制造的车是好是坏，但你要说它是纯正德国血统说明你没有深入的去了解这个品牌，现在的宝沃讲真只是宝沃家族后人做了一个品牌授权！

曾经宝沃在德国是做高端车型的，面对的也是高端人群，而且卖的非常好！当年的BBA绝对不是它的对手！

宝沃可以说是叱诧风云，德国第一汽车品牌！

但同时宝沃创始人卡尔.宝沃先生还有两个低端的汽车品牌一直处于亏损之中，而且老先生一直不愿放手，导致宝沃赚的钱拆东墙补西墙填补其他两个品牌，最终入不敷出。

这里还有一个小典故，当年有传闻是宝马和德国政府联手做掉了宝沃，所以直到现在宝沃家族后人禁止购买宝马汽车！

18款的BX7，更是在外观上提升了不少气质，其内饰也作了升级调整，动力也更强了，相信也会吸引不少消费者，不过在入手之前，车宇世界认为您还需要知道这些：

宝沃BX7 TS

其一、外观设计还是中庸了点，内饰设计还是有点缺人性化，噪音控制做得不够好。像前文所说，即使这次的BX7 TS在外观上作了不少运动化的设计，其目的也达到了，但整体的设计还是放在那里。整个车身的设计，尤其前脸和尾部，都过于简单了点，在它那个价位里面，在中庸之道上，还应该加上一些更为独特的设计比较好。

内饰虽然说提上档次的，科技感也有体现了，但档把部位的实体按键还是多了点，多到连本身的杯架都牺牲掉了。首先，那里太多的实体按键对行车的安全性和便利性都是不利的，同时又少了储物空间，有点得不偿失的感觉。另外，虽然说里头空间大、座椅舒服，但噪音控制这块做得很不好，发动机响声明显，胎噪明显，有点浪费了这空间和座椅的感觉。

宝沃BX7 TS

其二、发动机噪音大，油耗高，转弯半径略大。虽然这款车的动力表现不错，发动机与6AT变速箱的协调性也不错，动力输出平顺，但也不难看出，这套动力总成还是有点落后的。实际上，档位还是少了点，加上发动机的原因，油耗还是有点高的。不少车主反映，市区基本11、12个。同时，车子的转弯半径比一般的车还是大了点，这在城市掉头就要多注意一点。

宝沃BX7 TS

宝沃BX7值不值得买另说，但是纯正德系血统得好好说道说道了。宝沃的前身是卡尔宝沃于1919年在德国不莱梅成立的宝沃品牌，凭借着不错的口碑及市场份额，成为德国第三大汽车生产制造商。1961年当时的宝沃汽车在资金出现严重问题，1963年被德国不莱梅政府强制破产。

时隔五十一年之后的2014年初，福田出资500万欧元收购宝沃股份100%的股份，从而获得了Borgward的品牌所有权。北汽福田斥重金买下的只是一个空壳品牌，至于其所掌握的技术，大家可想而知了。我只想说一声：别以为收购个德国品牌就拥有纯正德系血统了。

在产品布局上宝沃作为一款刚刚复苏的品牌，推出的第一款产品是一辆SUV——宝沃BX7，售价为16.98万元-24.28万元。其竞争对手是大众途观、福特翼虎、别克昂科威等车型。宝沃BX7定位为中型SUV，外观设计依然保留宝沃的设计传统，八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。

BX7的整体内饰还算有豪华气息，大量采用了软性材质及带有缝线的皮革包裹，同时超大尺寸的中控液晶屏幕也非常吸引人。　动力方面，宝沃BX7搭载自主研发2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW.与之匹配6速手自一体变速箱。

对于这款宣称纯德系，实质上是自主生产研发的车型，北汽福田还是拿出了一些诚意来面对消费者，比如该车享受官方终身保修0付费和5年半价换购政策。但是终身保修一般都是核心大件，在意这方面的消费者应该好好去看以下官网到底是哪些部件是终身保修。