斯巴鲁斯巴鲁xv,斯巴鲁斯巴鲁XV

2013斯巴鲁xv舒适版参数配置？

2013年斯巴鲁XV舒适版配置了2.0升四缸发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩196牛·米。标配CVT变速器，全时四驱系统。内饰方面，配备了舒适的座椅、自动空调、多功能方向盘等。安全配置包括ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、VDC车辆动态控制系统等。外观方面，具备LED日间行车灯、电动折叠后视镜等。整体配置丰富，驾驶舒适性和安全性较高。

斯巴鲁xv二手车值不值得买？

二手车还是值得买的，这个车的质量不错，加上刚出来没多久，二手车也差不到哪里去，不过还是要看情况的：

1、首先最重要的是要看车辆的手续是否完备，还要了解车辆有没有产权纠纷，比如是不是抵押车，或者是来历不明的盗抢车；

2、其次要看车辆是否报过险，如果车辆报过保险的话，第二年的保费就会增加，保费会超出你的预估的；

3、还要看车辆的违章是否处理完毕，这一点如果不注意，当你买了车以后，就会很麻烦的，不但要扣分，罚款，可能连审车都不能进行。

为什么资深车评人断定斯巴鲁XV这台SUV一定卖不好？

斯巴鲁12款车主，13年提车至今已经第4个年头了，想想也就是换了个电瓶、一个刹车灯、一副刹车片和两副雨刮。说实话品控还是做得不错的，至于主题“为什么断定xv一定卖不好”这个不需要资深车评人断定了吧？斯巴鲁在中国销量一直比较惨淡，唯一的祸因就是七个字“不符合中国国情”，要问在中国什么车销量好，汉兰达、途观L、冠道这些车就销量好，因为有几个共同点，空间大、合资品牌、保值率高、认知度高、有面子、维修方便等这些和斯巴鲁都不挨边。所以销量惨淡，这是必然。

再回头来说说斯巴鲁的精髓，我在这边说斯巴鲁精髓有点班门弄斧了哈，只敢说一下作为车主用了几年下来的一些感受。记得刚提车不到一个月，贵州最冷也就是零下5-6度的样子，但却是传说中的魔法攻击（带魔法穿透的那种），工作的地方在郊区，路面重度凝冻，所有车都小心翼翼的，只有我把车开到了近100码，想着自己是算是四驱放心开，直到经过一个弯道涵洞桥时牵引模式就自动打开，随着轻微的震动基本没减速就过去了，后面一辆合资神车轿车（不说啥车了，免得拉仇恨）也以差不多同样的速度跟在我后面，同一个位置原地转了720度，车头撞在绿化带上，驾驶员受伤，就这点我就觉得这车值。还有其他一些零碎的事就不一一叙述了。斯巴鲁的精髓在于他是一台驾驶者之车，就像老款未加长的宝马那般，人车合一。（开过的车不多，就拿宝马作比较了）至于四驱，我的理解是平时买菜上下班代步可以没有，但需要的时候必须得有，救命的时候必须得过硬，再加上2.0+全时四驱油耗也就是7.6L/百公里，对日常油耗几乎没影响，唯一的影响就是轮胎更换时最好能四个一起换，而且要注意后差速器的保养维护。零零碎碎说了一些，总结一下吧。我个人体会是:车，用了4年没后悔过，品质外观都是我喜欢的，品控质量也挺满意，越野不输同级别同价位的城市SUV，公路不输大多数家用轿车，空间略小，特别是后备箱，保养价格合理，但维修材料费和工时费较高，品牌认知度不高、保值率低、如果过年要回乡下老家也别考虑了，七大姑八大姨不认识，没面。就这么多，欢迎拍砖，有什么想咨询的就留言，我看到会及时回复的。