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甲壳虫是哪个国家的品牌？

德国。

甲壳虫是德国大众公司1934年生产的气流品牌乘用车。首先采用流线型车身造型。1936年，福特公司在“气流”的基础上成功开发出林肯和风牌流线型微型客车。这辆车的散热器盖非常简洁和动感。俯视全身，呈纺锤形，非常有特色。

1. 甲壳虫是德国的品牌。
2. 甲壳虫品牌最初来自于德国，由德国汽车制造公司大众汽车（Volkswagen）生产和销售。
3. 甲壳虫品牌在德国以及全球范围内都享有很高的知名度和声誉，它的设计和特点使其成为了经典的汽车品牌之一。
甲壳虫的成功也为德国汽车工业树立了良好的形象，延伸了德国汽车制造业的影响力。

美国品牌

甲壳虫是大众旗下的一款三门紧凑型轿车，属于进口车型。甲壳虫外观沿承家族式设计理念，新款造型的甲壳虫车头变长了，车顶至车尾的线条平缓流畅，整体造型可爱独特，深得车友的好评，内饰做工精美，严谨而细致，设计人性化，使得该车更典雅尊贵。1933年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫这个名字第一次出现是在1938年7月3日的《纽约时报杂志》上，美国人认为这辆车像一只可爱的小甲壳虫。

甲壳虫一代二代三代对比？

在汽车历史的演变中，大众的甲壳虫汽车一直用有趣的文案和独特的车型吸引着车友们，在世界的每一个角落都会看到像像甲壳虫那样子形象的汽车停在路边或者停车场。随着甲壳虫汽车的发展它的车型也有了不凡的改变，今天我们一起走进时光隧道去看看甲壳虫的蜕变吧。

这是第一代甲壳虫，第一代甲壳虫诞生于1938年的德国，刚开始并不是以甲壳虫而命名的。

第二代从1998年开始生产到2010年才停产，第二代的外观设计是甲壳虫车迷们心中的经典。

第三代甲壳虫更接近现代，车辆的档次和视觉感都跟现代的车辆毫无违和感，曲线也更为顺畅，让人看起来更舒服。

81年卖2300多万辆，大众汽车为何将自己功勋车型甲壳虫选择停产？

甲壳虫是含着“金钥匙”出生的，成为全球最畅销的车型之一并不奇怪。1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫下线刷新了世界纪录。这是世界汽车工业史上的销量奇迹，但时过境迁，甲壳虫打败了对手，却输给了时代。

与其它畅销车型不同，甲壳虫可谓造型始终如一。可爱、时尚与年轻是这个“虫子”的代名词，历来受无数女性车友青睐。但经典总要回归经典，随着汽车技术的进步，涌现出如mini、smart等车型，相比甲壳虫来说，这些车的外观更加符合当代大众的审美。所以单从外观上，甲壳虫注定成为小众车型。

其次，当代车主购车更加注重实用。比如大多会考虑动力、燃油经济性、空间等，甲壳虫这种两门四座、几无储物空间且耗油不低的车型，相比市场琳琅满目的主打某一方面的车型来说，真的是个“鸡肋”。

所以，甲壳虫的销量开始沉沦了，大众毕竟是个公司，也是要看利润的。而产线、仓库、模具及设计等均需要占用资源，那就干脆停了吧，让经典真的回归经典！

所以，不必叹息，正所谓生死离别乃常情。时代淘汰你，与你无关。

分享一下我的看法：

首先不得不承认“甲壳虫”是大众汽车里最成功的车型，没有之一。它经典可爱的外观俘获了无数消费者的心，至今为止我看到“甲壳虫”后都会忍不住的回头多看两眼。

不过时代在变化，社会在发展，随车消费者对汽车的要求越来越多，更多的人选择了更大很实用的车型，看看路上到处跑的“城市SUV”便能理解，这样一来使得“甲壳虫”的销量日益下滑，升级的话也越发感受到了“瓶颈”。

最重要的是车市发展的转向，随着环境的变化，政府的支持与鼓励，现在的车企更重视开发“新能源”的车型了，不得不战略性的放弃一些“老车型”，因此“甲壳虫”的停售也属情理之中。

当然“甲壳虫”的完美谢幕应当得到众人的掌声，它给大家带来的不仅仅是方便，更是那一份永远抹不去的“情怀”。

以上就是我关于问题的一些看法，希望大家喜欢，最后欢迎朋友们关注“车车吧”了解更多精彩内容。