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别克和宝马哪个档次高？

那还用说嘛？ 肯定宝马档次高啊！宝马再怎么也算一线品牌了，在全球， 而别克连2线都排不上号，只能算个普通品牌

舒适性宝马的舒适性噪音啊什么的绝对是甩别克一条街，别克的底盘比较硬，特别是下地下车库的时候，

宝马皮质座位好看，软硬适中，完全不需要坐垫。

宝马和奔驰是同一个级别的吗？

这个问题非常简单，但凡有提问A和B是不是同级别的时候，那么A和B就必然是相差无几的，就比如奔驰和宝马-------换个角度，大家会认为奔驰和本特利是一个级别吗？显然不会的。

下面就是论证阶段，我们从三个方面来看。

如上图，2018年全球百大最有价值汽车品牌排行榜中，奔驰宝马分列TPO1\TPO3，可谓不分伯仲。当然，这个价值不单单是品牌强度，同时加上了财务分析，市场分析一并综合估值.....所以这就是为什么丰田能挤掉17年的亚军宝马。

财务分析

财务分析是什么意思呢？就是【未来的利益】-【有形资产创造的收益】剩下的东西（包括品牌所创造的全部收益）

那么这个东西我们只能从他们对外公布的财务报表中才能看到。

宝马和奔驰都是德国的高级轿车品牌，但在级别上并不完全同等。主要差异如下：

1. 价格层次不同。宝马品牌整体定位在奔驰品牌之下，价格普遍略低于同等规格的奔驰车型。宝马的车型线上从3系开始，奔驰的车型线从C类开始，不同的车型线价格也有差异。

2. 功能和配置有一定差异。尽管两个品牌都属高级轿车，但是奔驰会搭载更高级和奢华的配置，如更高级的安全、多媒体和座椅定制配置等，整体水平会略高于宝马。

3. 如果以旗舰车型来看，宝马7系不及奔驰S级旗舰车那般有声望。S级被视为奔驰的最高级别和奢华车型，在市场上有较高的知名度和收藏价值。

4. 商业画像上也有差异。宝马的品牌形象较为动感和运动，奔驰的品牌形象更高级别和褥缠，更注重高贵和典雅。相应的市场定位也有所不同。

所以，总体来说，宝马和奔驰属同一级别的高级轿车，但是在具体的价格、配置、知名度等方面还是存在一定差异的。它们面向的用户群体和品牌形象也不完全一致。但两者在质量、技术含量等方面，作为高档德国品牌，都属世界一流水平。所以在选择车型时，要结合自己的需求、使用场景和审美偏好来选择适合的品牌。两者任何一款车型都属最高档派，关键是选对自己的喜爱。

这个问题问的略显牵强啊，当然是一个级别的，一般我们平时聊车的时候，不也总把奔驰和宝马连在一起说吗！

虽然品牌上都是世界驰名的大品牌，而且有些级别的车也是相爱相杀了很多年，但是主打的方向是不太一样的，比如奔驰S级和7系，S级就是奢华的代表，而7系就是那种高科技的精英的感觉。

再拿低端一些的宝马3系和奔驰C级来说吧，宝马3系其实是宝马的精髓所在，因为操控感最明显，而奔驰C级，依旧是坚持了奔驰的豪华，内饰做的非常靓丽。

不过在越野车领域，宝马还是欠缺一些产品力的，虽然肯定是有这个实力造出一台越野车。不过全尺寸的X7也快来了，8系也要上市了，这会对奔驰造成不小的压力。

宝马和奔驰是同一个级别的吗？

这个问题值得思考。汽车到底属于什么级别，不是汽车本身决定的，而是消费者决定的，这句话可能不好理解，我举个例子，丰田的阿尔法，在国内卖100多万，需要加价购买，它的价格，比宝马7系还要贵，大家一看到开阿尔法的车主，就认为这是一个有钱人，

但是，在日本，阿尔法的价格，就是20多万人民币，就是一台普通家庭的MPV车型，和其他的丰田MPV没有区别，但是它到了中国 ，马上就变了，成了高端MPV的代名词。在日本，一台宝马5系，是6780000日元，按目前0.06234的汇率计算，折合人民币422665，阿尔法的价格，仅为宝马5系的一半左右，而在中国，它比宝马7系还要贵。

再举一个例子，福特F150，大皮卡，在国内很受欢迎，XL 2WD REG CAB 6.5 BOX版本，价格为28940刀，按现在美元汇率6.4683计算，价格为187192元，不到19万。2021款宝马X1，起售价为35400元，折合人民币228977元，将近23万。尽管它们是不同的车型，但是至少从价格上看，宝马X1要更高端一些，这要是在国内，你说F150定位比宝马X1还要低，人家会笑死你。

看看宝马X1的国外价格

BMW X1

中国人买车，就喜欢好面子，讲定位，这车如何如何，看起来更高级。而不去关注汽车本身，它到底是什么样的。而一些汽车经销商，就看中了消费者这一点，特别是某一些车型，疯狂加价，各种神化。定位这个东西，它不在于汽车本身，而是人们对于它的一种看法。

很高兴回答你的问题，奔驰和宝马当然是一个级别，都是一线豪华品牌。就国内市场而言，奔驰宝马基本上难分伯仲。售价上奔驰略比宝马贵一点，但在销量上宝马比奔驰更高。豪华车市场从原来的bba三家分晋，目前已经逐渐演变成了奔驰宝马的楚汉之争。主要原因还是奥迪近几年的品牌溢价能力严重下滑，和两位德国老乡之间的距离越来越远。

在奔驰自己看来它的定位要比宝马更高，而事实上大多数人也有同样的感觉。首先最直观的原因在于售价更贵，以c级和3系为例，整体上c级比3系贵出2万多。售价是一个方面，两者的定位又是一个方面。奔驰主打高端商务豪华舒适，宝马则注重年轻运动操控。因此也有开宝马做奔驰之说。一个开一个坐当然有更多的人认为用来乘坐的奔驰更加高档，因为坐奔驰的人都有专职司机。当然了这都是扯淡，但也能从侧面说明在人们的固有印象中奔驰更高档。再者以两个品牌最高端车型s级和7系来作对比，显然s级的销量和市场认可度要吊打7系，更多的高端人士还是愿意选择奔驰s级而非7系。不过这也只是定位问题，也并不能说明s级比7系高档到哪里去。宝马的定位决定了它的品牌更加张扬，在国内宝马总是和爆发户有着千丝万缕的联系，在一定程度上也影响了宝马的品牌价值，使它不太适合一些大型正式场合。

毕竟事实不以人的意志为转移，国内市场表现也足以说明两者还是处于同一水平线上，即使有人会说奔驰更高端，但也没有高的很明显，还是半斤八两。两者的定位决定了它们有不同的适用人群，仅此而已。

一图了解宝马集团旗下8大品牌？

宝马集团旗下只有“BMW（宝马）”、“MINI”、“Rolls-Royce（劳斯莱斯）”这三个汽车品牌。

1、BMW（宝马）。
宝马的标志是蓝白对称的图形，象征着天空上旋转的螺旋桨，隐含着宝马的前身在航空领域取得的伟大成就。随着公司的不断发展，如今宝马已经名列世界汽车公司前列，旗下产品也受到了全球许多国家和地区用户的青睐。

2，MINI原本是一家来自英国的汽车公司，在二战时期英国汽车公司BMC决定生产一款经济省油的小型车，于是首款MINI车型正式诞生。然而该品牌的发展历程十分坎坷，MINI先后易主4次，最终在1994年被宝马收购，至此MINI便成为了宝马旗下的一个子品牌。

3、Rolls-Royce劳斯莱斯。劳斯莱斯来自英国，由查理·劳斯Charles·Stewart·Rolls和亨利·莱斯Frederick·Royce创立，两人姓氏的首字母R就成了今天的车标。由于劳斯莱斯大部分车型都采用了纯手工制造，精细、恒久是该品牌的优良品质，所以劳斯莱斯受到了富豪名流的广泛青睐，甚至还一度成为了英国皇族的专用车。

宝马汽车旗下有宝马、mini、劳斯莱斯三个汽车品牌，宝马公司在1916年3月7日成立，前身是一家飞机工厂，公司创始人名吉斯坦-奥托(Gustan Otto)。1917年7月20日，BFW公司便开始重组，正式名为BMW。