长安汽车召回,长安汽车召回查询

同样是召回，为何长安汽车被夸东风本田却被骂？

对同样都是召回而且还是同样的毛病，今年一月底，长安CS75同样爆出了和本田如出一辙的毛病，解决方法也大致相同。但是车主的反应却和本田的截然相反，确实让人匪夷所思。但是，出现这样的结果也许也在情理之中，原因如下:

1.售后服务的时效性不同，长安汽车非常积极的解决问题，本田是压力性解决问题。长安CS75有车主发现有机油增多后，在没有形成规模性投诉的情况下，长安汽车积极的解决问题，并把问题移交给中国研究中心专家测试并给出了解决方案，从发现问题到给出解决方案仅仅用了一个月时间。但是本田就不同了，从发现机油增多事件后并没有引起重视，并形成了大规模的维权群体事件，整整持续了3个月之久本田才在迫于压力的状态下解决问题。照这样看来长安在售后服务上确实要强本田太多，并且有比较好的态度，中国俗语:伸手不打笑面猴。

2.本田在解决问题上的诚意也许还不够深。虽然两者的解决方案大致方向是相同的，但是也有很大区别，比如本田的办法是升级ECU并延保发动机。但是效果并没有多大，而且貌似引起了其他方面的毛病，拉升了油耗和转速较低等问题。长安就不一样了，虽然也是升级ECU，但是在某些相关零部件上实行了终身免费质保的办法。这让长安车主也感受的了十足的诚意，相比本田来说，本田的诚意就弱爆了，而且车主也并不怎么买账。

3.本田严重愚弄了了车主的智商，引起了众多车主的不满。要说本田这解决政策即便是不太合理也不至于车主如此激愤，是因为本田的解决方案里有一个另所有人匪夷所思的方法，修改机油标刻度。这就让自己严重处于尴尬的环境，掩耳盗铃啊，这不是在侮辱我龙的传人的智商吗？所以，这极其让车主们痛恨啊。

4.民族问题也是原因之一。毕竟是日系车，本来本田在机油门事件上处理的就不太恰当，再加上民族问题，更让车主气不打一出来，本田挨骂也许是最轻的结果了，至少没有砸车。你懂的。

以上仅个人观点，我是吹牛谈人生墨旅中国，欢迎点赞关注，留言发表意见哦。

回答这个问题前，先看看两个品牌都发生了什么事情。

长安：3月2日，长安汽车官方发布一则车辆召回公告，对存在机油增多问题的部分CS75-1.5TGDI车型进行召回处理，召回范围内的车型将享有发动机相关零部件终身免费质保。据质检总局信息，此次召回的长安CS75是在2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的批次，共计252087辆。

东本：

去年12月份，有网友爆料其所购买的2017款手动挡CR-V在提车不到一个月、行驶里程仅1,100公里就发现机油异常增多，发动机出现爆缸、缺火。自以，不断有东北地区的CR-V 车主发现自己的车辆也存在类似的问题，之后有车主开始组团到东风本田4S店沟通、投诉。

我们来看下两个品牌在发生问题时是如何来处理的：

长安：从2月26日官方微博发布消息承认问题的存在，到在3月2日发布召回公告，不过短短5天时间，快速响应成为此次成功公关的关键。长安处理方式足够坦诚，没有否认问题的存在，也没有推诿，更没有遮遮掩掩。针对问题的解决方案也非常彻底，召回问题车辆，对相关故障进行维修排除，对问题相关零件实行终身免费质保，彻底解决用户的后顾之忧。两个公告发出后赢得一片赞赏。

长安CS75召回25万，CR-V却召回爽约还停售，刷ECU大家满意吗？

应该说大部分中国人都不满意吧。

貌似很多外企车对中国召回都是另外对待。

这也不是一次两次的事情了。

中国国力日增强大，这种不公平对待将日益改善。

现有很多国产车做得也不错，支持国产吧中国人。

对于本田爽约，个人持中立。为什么呢？

我个人一向不喜欢日本车，虽然说日本车比较省油耐用。但我就是不喜欢，中国情结吧。

日本车到底有什么好的，我宁愿买德国产美国产汽车，也不买日本车。

谢谢。个人见解，不喜勿喷。

当然不满意！作为一家销售业绩名列前茅的合资车型，在出现车辆质量问题得时候却敷衍了事！这充分说明了其不负责任的企业文化和理念！这也是日资股东的习惯做法！反观我们自主品牌一直都是积极向上的处理问题，以消费者满意为目标，充分体现了我们民族品牌的责任观和大局观！

如何查找univ长安召回更换后贯穿尾灯？

可以通过以下步骤来查找univ长安召回更换后贯穿尾灯：可以通过univ长安的官方网站或客服渠道来查询召回更换后贯穿尾灯的相关信息。
univ长安作为汽车制造商，通常会在发现产品存在安全隐患或质量问题时进行召回和更换。
对于贯穿尾灯的召回更换，可能是因为该部件存在设计缺陷或制造问题，可能会影响行车安全。
为了查找univ长安召回更换后贯穿尾灯的具体信息，可以按照以下步骤进行操作：1. 访问univ长安的官方网站，通常会有专门的召回公告栏或页面，可以在该页面上查找与贯穿尾灯相关的召回信息。
2. 如果官方网站没有相关信息，可以尝试联系univ长安的客服部门，通过电话、邮件或在线客服咨询，向他们咨询关于贯穿尾灯召回更换的情况。
3. 另外，也可以通过搜索引擎输入关键词“univ长安 贯穿尾灯 召回”，查找相关的新闻报道或汽车论坛中其他车主的讨论，了解是否有类似的召回事件发生。
需要注意的是，以上方法仅供参考，具体查找univ长安召回更换后贯穿尾灯的最佳途径还是咨询univ长安官方渠道或相关专业人士。

要查找长安univ召回更换后贯穿尾灯，可以按照以下步骤操作： 进入国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站，在网站首页点击“缺陷产品召回”菜单。 在“缺陷产品召回”页面中，选择“汽车召回”子菜单。 在“汽车召回”页面中，输入“长安univ”作为关键词，点击“搜索”按钮。 在搜索结果页面中，找到长安univ召回更换后贯穿尾灯的召回公告，点击公告标题即可查看详细召回信息。

CS75召回方案出炉，发动机零件终身质保，你觉得东本CRV是否会脸红？

最近本田CRV和长安CS75都出现了机油增多的问题，两家也各自给出了处理意见，先来简单回顾下两家各自的处理意见。

本田CRV

问题刚刚出现的时候本田并没有承认该问题，而是进行了一番解释，言外之意就是这是正常的，没什么大问题；然而随着事态的发展，问题变得越来越严重，影响也越来越大，然后本田给出了解决措施；升级ECU程序，增加机油尺标记，免费更换机油；措施一出广大车主并不买账，而实际上这也并不能从根本上解决问题；于是问题进一步升级，最终本田做出了全面停售2018款CRV的通知。后续事态如何发展还要看本田的进一步动作。

长安CS75

长安CS75的问题紧随本田CRV发生，长安汽车主动采取了召回措施，主要措施是升级ECU软件和发动机冷却系统；并且承若此次召回范围内的车型将将享有发动机相关零部件实行终身免费质保。

由于有本田CRV的召回措施比对，长安的召回措施让很多人感觉更有诚意一点。然而事实确实如此吗，下面是个人的一些分析和见解。

首先，无论过程如何，本田做出停售的决定还是对广大车主负责的，要知道停售一款刚刚上市的新车对企业的影响是非常巨大的。同时这也就相当于直接承认了发动机确实存在问题，而且也说明了本田之前给出的升级ECU的措施无法从根本上解决问题。相信本田会尽快的解决掉这个问题，从而给已经购买2018款CRV的车主一个满意的交代。

其次，长安的措施和本田类似，如果本田的措施不能从根本上解决问题，那么长安的措施可以解决问题吗，我想这是要打个问号的。虽然长安承诺了终身质保，但是仔细阅读文件你会发现，质保仅限于发动机核心零件，而且明确提及要按照说明书进行使用保养；由于限定了很多前提条件，可想而知，等到真正出现问题的时候，消费者的维权之路也未必会一帆风顺；若真的出现问题是否能得到顺利的解决，到时候互相推诿扯皮，受伤害的还是消费者。