新能源汽车驾驶体验,新能源汽车驾驶体验感

充分体验过新能源汽车以后，再开主流燃油车会有怎样的感受？

没开过电动车，看了这些人的回答，我感觉惊呆了，开电动车真的会影响这些人的脑子吗？？

很多人说开电动车费用便宜，真的便宜，一公里一毛钱。一辆电动车比同尺寸的车贵个五万到十几万正常吧，看看比亚迪电动车和燃油车，同款尺寸的，价格相差多大？？21万的电动车，六万的燃油车都可以买下了，除了动力包，配置都差不多。一公里就算便宜五毛，要跑完三十万公里才能把差价赚回来。

到时电池还能剩多少容量，修不来，终身质保有个鬼用啊，能换新才行啊各位！这个成本也要算上啊。还有目前电动车在二手车市场价格有多低有不清楚的可以了解下。

都是上下班买买菜的，就不要强调加速性能暴强了，有很好，没有也够用对吧。

目前动力电池受性能所限，续航能力受温度影响大，天气太冷（10℃以下）不行，太热（35℃以上）也不行，快充影响寿命，慢充耽误时间，使用有诸多限制。其本身的长处适合短途旅行，上下班代步，家有充电位的，需要不限购政策支持，第二辆家庭用车的。请有些人宣传上不要昧着良心说话！

比亚迪插混秦开了四年多，9万多公里了，质量没问题。当时14＋万入手。现在如果换车，油车真的没法选，加速低于6秒的油车能习惯吗？加速小于6秒的油车多少钱？每天车库一插电，第二天满血复活，一月最多去一次加油站。3.4升油＋9.7度电每百公里，市面上能找到几款？习惯了360全景影像，没有这个倒车都拿捏不准。

我油车一辆，电车一辆。

刚买的时候天天电车油车几乎不想开，因为电车加速太爽了。

后来慢慢的还是油车开的多，几个原因：

一是我工作还是蛮忙的，开车的目的还是为了开车，玩车上高科技的机会比较少，也没空待在上面看场电影或者玩个游戏啥的，所以高科技的东西最终并不是车的核心。

二是我的油车性能还是比较好的，一般起个步、超个车绝对没有问题。电车再猛你也不能经常5秒、6秒0-100加速。

三是我经常会带小孩父母出去溜达，电车的强回收制动和猛加速，大人小孩都觉得不是很舒服。

所以现在电车是我短途出行的首选，长途和公干基本上开油车。

首先我比较反感把电动汽车叫新能源车，在国内能量来源主要是火电，电机、电池、控制器的技术100年前就有。

充分体验电动汽车怎么算充分，开几百上千公里，充过几次220V慢充和380V快充的电？我觉得还不算，至少要出保修期更换过一次电池。避免仅仅简单的计算用电的费用和用油的费用差异产生巨大的错觉和盲目的优越感，因为很可能你换过一次电池你省下的油钱不仅一分不剩，还得倒找。

再开回燃油车最大的感受就是续航里程焦虑症没有了，高速公路上行驶再也不用比满载大货车的巡航速度还低了，再也不用花1个小时以上等待充电，不用每次出远门都要规划好路线和沿途的充电补给问题。虽然我也很留恋电动汽车低速就可以达到最大扭矩的特性，让提速和超车非常灵敏、轻松，所以退而求其次我开低扭超好且省油省钱的柴油车，至少京牌6-7座柴油轻客还可以在北京畅行无阻。

虽然我知道用回燃油车要继续被限行，但正是因为它好用所以资源紧张才会被限制。电动汽车又补贴，又不限行其实蕴藏着很多陷阱和坑，天上掉馅饼的事儿只有中国梦里有，不用试图叫醒装睡的人，自己明白怎么做就好了。

回不去了，真的回不去了……

比亚迪唐插混车主，坐标天津。

第一辆车就是新能源，而且大多数时候都是以纯电模式开的，于是口味被惯刁了……

一次和朋友自驾，我一脚油门将其惊艳到，于是和我换车开，奥迪Q5，调整好座位，挂挡走起，当时我第一感觉是——奥迪没电了？

自家的一代唐

没错，尤其是堵车的时候，感觉像是我大唐亏电了一样。开惯了新能源，听发动机转就别扭！特别想切换纯电模式，恨不得等红灯的时候就把发动机关了。

再有就是不适应油门响应速度，我的大唐在刚起步的时候都是用电，所以轻点油门马上就有反应。可是换了燃油车，似乎总慢半拍的感觉。（开始以为只有Q5如此，后来开过3系，RAV4，CRV，汉兰达、昂科威，都一样，后来才知道纯电的响应快）

在济南市区开车是什么体验？

在济南开车真可谓一个堵字了得，造成济南堵城的原因也确实很多，，济南好称是公交化程度比较高的城市，可是私家车也是爆棚！城市规划不尽合理，南北，东西向的道路也没几条！所以在济南开车还是佛系，平安出行，安全回家，切忌开斗气车，路怒症！

我就说一个事，济南市区内是不查超速的

你细品，细品你就知道！

因为这座城市几乎不给你任何超速的机会。

一个字：堵！

济南的公共交通相比较其他城市，要差一些，而且打车也比较贵一些（尤其是新能源车），家庭出行只好依赖自驾。同时，东西经济差别大，很多人在东边高新区上班，却在城西居住。上下班高峰期堵车严重。高架桥，上下桥口设计不合理，压车严重。作为省会，车辆不限购，出行不限号。被称为“堵城”，也就顺理成章了。

记得有个笑话，据说是真事。当年有个出租车司机堵在历山路铁路桥附近，媳妇来送饭吃！

北园大街与历山路交叉口西行方向，车道标志线不知道换过多少次了，总是难以解决堵车现象！每次走到那边都不知道走哪个车道！

所以问我在济南市区开车的感觉，我只能告诉你，我宁愿大冬天骑电动车出行！

济南人上下班，路上就三件事：堵车、刷朋友圈、看朋友圈里别人在抱怨堵车。济南是国内有名的“堵城”，为了有效地利用现有的交通资源，最大程度地缓解道路拥堵，济南的交规十分详细，很多司机，特别是初到济南的司机，往往一脸懵懂地被扣分罚款。在济南，开车的都不是一般人！在济南有个传说，女子在驾校学车14年没拿驾照，然后被当地多所驾校列入黑名单，最后还是驾校校长亲自退全款并请客为其送别！（也不知道真的假的）

造成道路交通拥堵的原因很多

一是道路施工，济南的路到处都能看见修路。二是交通违法，路口乱道行驶，不仅影响其它车辆通行，还极易发生刮擦事故，降低路口的通行效率。三交通事故是导致交通拥堵的主要原因之一。1起交通事故就会造成1排或2排车道无法正常通行，个别路面较窄的道路可能会影响某个方向的通行。四是车辆抛锚，部分老旧车辆由于机件老化，经常出现抛锚现象，占用车道，严重影响道路通行。五是道路设计缺陷，多个方向来车汇合到一起，车道减少，车辆交替并入，形成常态化拥堵。

济南为什么这么堵？一起来说说你在济南开过车吗？

济南的周一早高峰和周五晚高峰堵车已成常态，遇上下雨了，下雪了，更是暴堵，如果下雨下雪，再加上节假日，周末，那就是堵的让你生无可恋。记得有一年的中秋节的前一天，正好赶上个周末，开车从山大北路上高架到过了黄河大桥收费站，竟然用了两个小时，平常也就是十几分钟的路程。当时，黄河大桥还是收费的，不知道什么原因，只开了两个收费入口，不堵车才怪。后来打了12345反映，不知怎么处理的了。

在济南开车的体验，我只能说无可奈何。

难受的让你想拉开车门，破口大骂，当然在车里面有时候也骂。

本人是住在济南华山这边，上班在领秀城那里，通勤只能开车，济南地铁刚刚开始，指望不上，公交吧，说不成系统吧，它那么多，说成系统吧，稍微远点的地方最起码都要倒三次车以上。像我这样的路线，就是三趟，通勤时间两个多小时。只能开车。大体一看路线不就是二环东转二环南嘛，这不挺方便的嘛。是的，还好有高架，不然只能换工作。之前上高架从维尔康闸道口，实在是太堵了，没有个一二十分钟是上不去的，有次下雨，等了四十分钟马上走到闸道口了，交警大哥直接将他的铁骑横在了找到口上，我心态都崩了。后来在将军路找到口，也是各路妖魔鬼怪，不顺畅。好不容易走到高架上，各种变道，有的从最一侧车道直接变道另一侧车道。真把道路当自己家的了，还有各种龟速，本来开车挺平静的一个人，也能被逼成路怒。

借此机会也呼吁一下广大司机们，安全驾驶，遵守交通法规，懂得礼让，共同努力让我们在路上更畅通。