福特新福克斯两厢,福特新福克斯两厢车图片

2017款福克斯两厢怎么样？

2017款的福特福克斯两厢版车型是非常不错的，值得购买。福克斯的两厢版本车型要比三厢版本在车体的重量上轻了不少，所以在燃油经济性上比较有优势，更加的省油，而且由于车型的尺寸比较短，重量分配更均衡，所以操控性能也要更加的优秀，值得购买。

想买一辆两厢车，新一代福特福克斯值得入手吗？

自己喜欢才是最重要的，为了所谓的保值率买自己不喜欢的车又何必呢？这款车我也一直在关注，19款新福克斯是今年十月份在国内正式开售，目前只有1.5和1.0T两个版本，全系都是采用了拥有闭缸技术的三缸发动机，是全球首创首发。具体会不会像老式三缸发动机一样抖动还不得而知，毕竟是采用最新的技术。据最近的法国试驾会中各大媒体车评来看，只有在启停的时候会抖一下，行驶中没有什么问题。我对此还是持谨慎态度，上市后还是先别急着买，看看买过的人怎么说，之后再做决定。这款车的外观我觉得是真心好看，气质十足，尤其是STline版本。空间和内饰也是很精致，配置也很齐全，全景天窗，触控大屏，无钥匙进入，自动泊车，定速巡航，电子主动刹车，旋钮换挡。十万级里面我觉得蛮好的，毕竟适合年轻人。除了发动机持谨慎态度，其他都好评。

肯定值得入手，配置了自动刹车就是一个理由！同时绝对的操控之王，如今再无后排空间不足的短板！带自动刹车功能，1.5T＋8AT！安全，操控，底盘，吊打同级别，吊打某众跨级别！2020后所有车企2.0排量以下都是三杠！福特三杠地表最强！

前几年，国内两厢家用轿车市场异常火爆，消费者对传统三厢轿车不再趋之若鹜。但如今随着SUV的车型的火爆，两厢家用车的受关注度大幅下降，这时就需要一款出众的车型将大家的目光重新吸引回来。汽车观察家认为，亮点十足的全新福特福克斯正是这样一款车，虽然目前只在海外发布，不过很快它将在国内上市。

半颗“心”运动

在家用车中，很少有人将运动联系到一起。而福克斯自问世以来，就把兼顾运动作为自身的特点，也深受那些不甘平凡的用户喜爱。许多合资品牌喜欢将海外版引入国内后，进行减配，倘若只是一些无关痛痒的配置那还说得过去，但如果将重要的机械部件进行简化，那就显然不厚道了。在15万左右这个价格区间的紧凑型车纷纷将多连杆后独立悬挂减配成扭力梁半独立悬挂时，第三代福克斯还是坚守自己的造车理念，绝不为降低那么一点成本而失去优秀的操控性，这一点新一代依旧保持。新福克斯不仅舒适，在底盘运动性上提高也极为明显，悬挂支撑到位，进入弯道时侧倾也被有效控制，后轮的跟随性与循迹性表现十分优秀，配合转向力度稍重的方向盘，整体上操控乐趣十足。

实力再升级

福特新福克斯两厢的优缺点？

优点：总的来说各方面都还是比较满意的。

缺点：1.最不满意的是做工，发动机引擎盖和前大灯处缝隙那叫一个大啊，还有就是后备箱处的缝隙能塞进去一根手指，验车时发现左右车门处缝隙不一样.2.和做工比起来，福克斯的空间小的缺点那都不是事了。

3.最后就是固特异的轮胎那个胎噪真是大啊

福克斯两厢优缺点？

优点：动力强，转向灵敏，外观漂亮，出色的底盘悬架系统，安全性能高。

拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。

除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。

缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。