一汽丰田全新rav4,

海外试驾丰田最新一代RAV4 2.0综合感受如何呢？

荣放一直是畅销车型，这次的改款，相信国内一定会迎来销售的小高峰。

1、这款车的外形更加硬朗和霸气，视觉冲击感更强，辨识度提高，适合的人群更加广泛，年轻人开它更加有朝气和活力，岁数大的开它更加沉稳和霸气！

2、轴距上有所加长，这款车相比较老款，车内空间也会有所增加，更加实用，符合国人用车需求。

3、发动机虽然沿用老款，但动力更加强劲了，油耗表现的更加省油。

4、车身整体性相比较老款而言，提高了不少，无论是底盘还是操控，都有较大的提升，品控方面同级别车型中比较出色！

5、驾驶体验也不错，胎噪风燥都抑制的不错，坐在车内更加的安谧，内饰设计做工很好，配置更加丰富，再向豪华舒适方面迈进……

综上所述，荣放犀利霸气的外观，全新架构打造，操控和整体性都不错，虽然发动机还是用的老款，但家用绝对够用，相信新款荣放会给你带来全新的驾驶体验……

该车在北美已经上市一阵子了，定价差不多维持了上一代，预计进入国内价钱也不会浮动太多，该车是基于丰田最新TNGA架构打造的，新款前脸造型也是丰田最新的设计风格，非常粗旷野性，软件方面有最新的多媒体系统和无线充电功能，动力有2.5 2.5混动，国内估计会有2.0。看了很多国外的试驾，总结的有点大概就是造型帅气全新架构打造，车型有辨识度，轴距小幅增加空间表现更好了，操控方面有一提升，油耗更少了。缺点就是车身整体性不够好，侧倾严重，发动机噪音车内噪音抑制的不够好

新款丰田RAV4即将上市、你会购买么？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

如果要说起20万级别的紧凑级别SUV，丰田rav4荣放肯定有一席之地，凭借其出色的家用性，一直深得广大群众的喜爱。但是虽然可靠性，平顺性比较不错，但丰田荣放的外观以及内饰设计，确实让人有点提不起兴趣了。这次在日内瓦车展上展现的全新荣放，让我们感到眼前一亮，给我的感觉不亚于去年凯美瑞换代时的兴奋。丰田的设计师是不是换人了？还是他们终于睡醒了！！！

全新的丰田rav4荣放是基于全新的TNGA架构下的车型，汽车整体架构的刚性更大。外观方面，就像之前丰田凯美瑞一样，变化简直就像屌丝的逆袭一样。现款的荣放造型非常一般，而全新的荣放进气格栅变得十分宽大，让人甚至感觉不再是一款家用车，而是一款野性十足的越野车。整车的侧身造型也非常流畅，精致细腻，而且也用了最近很流行的悬浮式车顶，车尾部分反而走的是大气中庸路线，我感觉有点像现款的汉兰达，从后面看，给人的感觉是四平八稳的，于车头部分截然不同。

内饰也进行了全新换代，虽然设计感不如全新第八代凯美瑞，但是也非常不错了。采用了八英寸的悬浮式大屏，整体对称中控设计，用料和做工跟现款比肯定是有增无减，豪华度有所提升，给人的感觉十分新鲜。

动力方面，应该还是会延续现款凯美瑞那一套动力总成，只不过个别数据进行略微调教改动。2.0升自然吸气版本匹配CVT无级变速箱，2.4升自然吸气版本匹配八速手自一体变速箱，还有一款2.4升双擎版本应该和凯美瑞的动力总成也基本一样。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

现在在台湾地区已经上市，售价为20.1万到27.1万，如果国产之后价格相仿，跟海外版没有太大的区别，丰田荣放的销量和地位肯定是更上一层楼。

全新荣放国产之后你认为售价多少合适呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。

这个外形还挺对我胃口的，车身尺寸也差不多。公司有辆09款的RAV4，开起来的感受真不好，怠速车根本不会动，油门不好控制，点轻了车不动，点重了又很窜，刹车非常软，跟车时极不方便。上高速感觉像开船，一个字，晃，隔音也差，发动机的声音和胎噪让人无语。但整车还是很耐用。不知道新款会不会有所改善，期待试驾。

万众瞩目的丰田RAV4荣放，又出中期小改款，是否还能稳住销量？

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题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
荣放是日系紧凑型SUV的代表车型
之一，与之齐名的还有奇骏以及CRV，这三款车并称为日系紧凑型SUV三剑客倒是也比较形象。不过对比起另外两台车来讲，荣放的产品力相对一般，知名度也没有太大的优势，而能够取得目前相对出色的销量个人感觉只是因为它的质量更加稳定才会有一个比较大的销量支持，那么如题主所言，中期改款的荣放能够延续现款的表现吗？我来给大家分析一下，供大家参考。
先说我的观点，新款上市之后，荣放的表现应该能够维持住目前的一个状态，甚至还会有更出色的表现。原因的话主要有以下几点。

第一点荣放的核心卖点比较特殊。开篇也说到了，荣放在配置，舒适性上并没有太大的优势，对比它的同级别对手来说，它的唯一亮点就是它的稳定性。而新款的话将会基于TNGA平台进行打造，该平台是目前丰田主推的一个模块化平台，很多代表车型都是由此进行升级的，荣放也不例外。所以说对比现款荣放来看，新款的技术基础更加先进，并且也不是首款TNGA平台车型，质量也比较有保障。由此可以推断，新款的荣放质量应该不会有太大的下滑，核心卖点还在，荣放的销量应该不会有太大的波及。
第二点新款荣放产品力得到了明显提升。这其中包括设计，尺寸以及配置。设计方面新款的荣放将会采用更加硬派，更加个性的设计语言，在消费者来看，要比现款车型更有视觉冲击力。尺寸上，据悉荣放轴距将会提升30mm，并且提供了七座布局，也算是弥补了现款的缺陷。配置方面，新款荣放更加符合潮流，比如数字显示后视镜，电动尾门，无线充电都有望搭载，对比现款来说，配置的更新幅度还是比较大的。

一方面核心卖点没变，一方面产品力又得到了提升，结合这两点来看，先不说销量会不会上涨，最起码不会有下滑是比较有支持力的。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！