速腾,速腾2024款

宝来和速腾的区别在哪？

宝来和速腾都是捷达换代。宝来属于捷达四代捷达，速腾属于捷达六五代。以前中国的老捷达是捷达二代。也就是说，我们中国的捷达，宝来，速腾是德国大众捷达的老少三代车。国际型捷达就是中国的速腾，外观和其他国家一模一样。宝来仅仅中国有，其他国家没有这车型，已经不生产了。他们三个在外国统一名字就是捷达。朗逸属于中国特供车，不属于捷达系换代，有点拼凑的感觉，中国风多了，德系大众风格少了。

这两辆车的定位不一样，宝来是属于A级车，速腾是属于A级与B级之间过渡的A+级别。宝来和上汽大众的朗逸plus是属于一个极品。

首先，最大的区别在于车身的长度和轴距，反映到车内，就是说空间速腾要大于宝来。

第二，二者采用的平台不一样，宝来采用最新的MQB平台，后轮采用非独立悬挂。而速腾的后轮采用多连杆独立悬挂。所以这就决定了舒适度方面速腾要优于宝来。

第三，二者的定价不一样，速腾的话要比宝来贵个三万左右吧。

第四，他们的动力版本也不一样，速腾主要是1.2T搭配手动的和7档干式双离合，1.4T搭配干式双离合。宝来的话分为自吸和涡轮增压两种，自吸的话是1.5升搭配手动变速箱爱信6AT变速箱，涡轮增压1.2T和1.4T搭配干式双离合。

综合一下，如果预算相对宽裕，那么就选择空间和舒适度更好的速腾；如果手头紧张，或者单纯的从性价比来看，那么就选择新宝来吧。

感觉除了动力，没什么大区别，宝来运动版有1.4t的，其余都是自吸的，大部分人购买的都是自吸，动力弱。速腾大部分购买的都是1.4t的，很少有买自吸的，1.4t的动力还不错。其它区别不大，尺寸，内饰，功能也基本一致。但新速腾改款后加长了不少！

中国特供的产物，两世同堂，再加上捷达就是三世同堂。在欧洲和美国，只有速腾（海外叫捷达）是大众目前唯一的全球同步的A级车。宝来和中国捷达是大众N年前已经淘汰掉的A级车，老款捷达是一代（A1），宝来经典是4代（A4），从第五代开始叫速腾，只不过为了迎合中国市场消费层的多样性，大众在中国把A级市场细分了，把不同年代的A级车都留了下来，造成了中国市场一代、四代、七代多代同堂。说白了就是，除中国外，只有速腾（海外捷达），宝来早就没有了。至于，朗逸什么的，更是中国特供。

要是以前的pq平台哇，那真不一样，平台就不一样，内饰用料不一样，悬挂不一样，电子软件不一样，现在平台都一样了，电子软件一样了，就是内饰用料和后悬挂不一样了！主要是区分价格和级别，要是悬挂内饰用料一样，速腾就不好卖了

2023卓越版速腾值得买吗？

值得买。速腾卓越版的1.4T涡轮直喷增压发动机，油耗不高，动力强，这是大众EA211系列的代表性发动机，该发动机自2012年发布之后直至现在，依然在为大众集团的很多车型服务，发动机的峰值功率为110kW/5000rpm，峰值扭矩为250N·m/1750—3000rpm。

全新速腾上市"特供化"后还剩下多少德味？还能买吗？

不特供花，直接国外照搬过来，人家厂家想的就是国内消费者接受不接受了？这样进国内市场改动一下，照顾一下国内消费者所要的大，说不定就卖得动了，研究国内消费者大部分需求，大众是一流的～～～

再怎么简配，也是属于全球车型，跟朗逸不是一个概念。而且新速腾的外观和内饰正在朝向新的方向发展。内饰的做工应该比朗逸和宝来要好。搪塑材料应该比较多。上市一段时间后会有很大的优惠。到时候又是一波真香。买车还是根据自己的需求和爱好。我觉得新款速腾值得推荐。同平台的斯柯达明锐为啥会便宜。你去看看内饰用的材料就知道了。

其实在国内不少车型上都能看到“中国特供版”车型，其实这也是车企对于不同国家地区用户需求做出的改变，有很多媒体人将中国在售车型与美版车型对比，对比出这些哪些的缺点或者优点，从出发点就是错的，所谓的“特供版”与其原版车型归根结底就是两台车，两台完全不同的车却从同一个出发点去比较，自然会有不同的结论。所以我认为国内的在售车型并不比任何地区的同样车型差。

开个合资车你要是说开的什么系的车，价值不知害臊给自己脸贴金，与国外车比技术花大价钱买个垃圾车。速腾更别提什么德味了，简直是屁味，但有人认为屁味是香的你有什么办法。

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速腾早都已经为中国人特供了，因为在国外没有速腾这款车，都是捷达的新款中国的捷达车型上，把三老少三代一起生产，叫捷达宝来和速腾，其实在国外就是更新换代的捷达。

但是中国人对大众的信仰是趋之若鹜的，所以你阻挡不了它前进的脚步，但是现在大众车型越做减配严重，而且安全减肥非常严重，连防撞梁也都去。

所以建议国人还是冷静一点。

今天就给大家说到这儿吧，我希望国人越来越懂车，懂得如何买车，如何用车，如何给汽车提供最好的保养，要想了解更多知识加我关注，可以看置顶视频，我会一一教大家如何去接油保养你的爱车