凯迪拉克srx国产,凯迪拉克SRX国产换壳是XT6吗?

奥迪A6L和凯迪拉克SRX哪个好？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

先不谈车型，就奥迪和凯迪拉克两个人品牌来比较，奥迪在国内属于一线豪华品牌，而凯迪拉克稍微逊色一些，在国内属于二线豪华品牌，所以在品牌上，凯迪拉克略输一筹。再来看一看题主提出的两款车型：

一款是奥迪A6L，另外一款是凯迪拉克SRX，有些常识的朋友都会知道奥迪A6L和凯迪拉克SRX并不是同一类型的车，一台属于轿车，一台属于SUV。严格上来讲两台不同类型的车是没有可比性的，既然题主提出来了，小编就简单说一下：

首先凯迪拉克SRX在2015款之后就已经停产，如果您此时能购买到新车估计也属于库存车，要么就购买二手车，小编认为您既然已经购买这个价位的车了，也就不会去购买二手车或是库存车了，而且SRX的的保有量也不如奥迪A6L，关于凯迪拉克SRX小编就说到这里，不多说了。

反观一下奥迪A6L，卖得如火如荼，官方指导价40.60-74.60万元，共四款发动机可以选择，1.8T、2.0T、2.5L和3.0T，终端优惠幅度非常大，不仅适合家用，也适合商务接待，外观大气稳重，晚上车灯辨识度非常高。底盘扎实，动力充足，加速线性非常棒，内饰中控科技感也是十足。综合油耗百公里12-13个，也在这个价位车型的接受范围内。总之A6L是一款功能比较全面的车。

如果您喜欢SUV，您可以购买凯迪拉克系列其他车型，如果您实在是喜欢SRX，买二手车时一定要找懂车的人陪您一起去，奥迪A6L和凯迪拉克SRX，如果让小编选择，小编毫无疑问地选择SRX。当然这也只是小编的选择，最后选择权还在您的手里。若有错误，尽请各位指正!

国产后的凯迪拉克XT4能否成为旗下走量车型？

从一个普通车主的角度来回答这个问题，本人是2015年11月购买的凯迪拉克SRX，当时选车时对比了奔驰GLK，奥迪Q5，本地没有宝马4S，所以就没有看X3，当时看了Q5和GLK车内后排空间都不满意，后排中间还高高的隆起，对比之下，SRX后排平整，空间相对略大一点，内饰和外型风格我也更喜欢，而且是6缸发动机，开到现在依然很喜欢，作为SRX的换代车型XT5也去看过，觉得性价比也不错，所以，新的XT4上市之后，个人认为就看最后定价和油耗如何了，如果油耗在合理范围，起价能在22万左右，低配车型能满足供货，一定会成为爆款，而且我父亲换车，我也倾向于选择XT4，一切就看最后的实际情况了！

去年凯迪拉克在华销量中，它旗下唯一的一款SUV产品——XT5占到了它总销量的37%。这样出色的销量表现让人们对凯迪拉克拉开的第二款SUV产品——即将国产的XT4充满期待，而XT4也有成为走量车型的潜力。

人们购买SUV，往往是看中了SUV的车身大，车内空间大，而凯迪拉克XT4有望符合人们的期望。

在和竞品对比过程中，凯迪拉克XT4的车身尺寸无疑是有竞争力的。其车身长度比起其他竞品更长，轴距只比宝马X1少了1毫米。

动力上，凯迪拉克XT4搭载的是2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩达到350牛·米。这样的数据表现和上述竞品的2.0T高功率版本发动机旗鼓相当。

国人喜欢大轮圈，凯迪拉克也深知此点。国产的凯迪拉克XT4低配版本车型有望搭载18英寸轮圈，高配则直接到了20英寸。20英寸的轮圈在其他竞品上还未配备。

先给结论：国产凯迪拉克XT4不仅会成为走量车型，而且很有可能会替代XT5，成为凯迪拉克的最畅销车型。

目前凯迪拉克可谓是豪华品牌里发展最为迅速的一个。凭借着中型SUV车型XT5的耀眼表现，凯迪拉克已经从二线豪华品牌里脱颖而出。把沃尔沃、捷豹路虎以及雷克萨斯等品牌远远的甩在了身后。整体的销量规模距离第一梯队的奥迪、奔驰和宝马越来越近。

究其根本原因就在于凯迪拉克在SUV领域的超常发挥。作为凯迪拉克的中型SUV车型，XT5凭借着越级的车身尺寸、宽大的乘坐空间以及丰富的配置，在竞争异常激烈的豪华品牌中型SUV市场里杀出一条血路。目前月销量已经稳定在6000左右，成为仅次于奔驰GLC和奥迪Q5的豪华品牌中型SUV。

从目前凯迪拉克XT4已经公布的消息来看，走的依旧是大哥XT5的路线。以越级的车身尺寸来弥补自身品牌力的弱势。我们可以看看凯迪拉克XT4的车身尺寸与主要竞争对手的对比。

通过上表可以清晰的看出，从车身尺寸上凯迪拉克XT4远远领先于同级别的竞争对手，与更高级别的奔驰GLC尺寸更为相近。可见，凯迪拉克XT5越级尺寸的成功，势必会复制在即将上市的凯迪拉克XT4身上。